隨著皮卡市場(chǎng)乘用化趨勢(shì)加劇，江鈴全新寶典即將上市，以“智能科技賦能皮卡新體驗(yàn)”為核心，在延續(xù)“實(shí)用可靠”皮卡基因的同時(shí)，通過(guò)動(dòng)力升級(jí)、智能配置進(jìn)階和靈活裝載設(shè)計(jì)，為個(gè)體商戶(hù)、工程作業(yè)及戶(hù)外越野用戶(hù)打造兼顧工具屬性與乘用體驗(yàn)的新選擇。作為江鈴皮卡的經(jīng)典車(chē)型，全新寶典在8.58-12.08萬(wàn)的親民價(jià)格區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、智能、裝載能力的全面優(yōu)化，精準(zhǔn)匹配多元使用場(chǎng)景需求。

寶典 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 2023款1.8T汽油手動(dòng)兩驅(qū)舒享版標(biāo)軸：售價(jià)8.58萬(wàn)，搭載1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（177馬力/280N·m），前置后驅(qū)，貨箱尺寸1475×1475×500mm，中控屏及智能配置需選裝，核心優(yōu)勢(shì)是入門(mén)價(jià)格親民，滿(mǎn)足基礎(chǔ)運(yùn)輸需求。
• 2023款2.5T柴油手動(dòng)四驅(qū)尊享版長(zhǎng)軸：售價(jià)11.23萬(wàn)，2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（140馬力/315N·m），分時(shí)四驅(qū)，貨箱尺寸1820×1475×500mm，標(biāo)配10英寸中控屏及手機(jī)互聯(lián)，表現(xiàn)為柴油低扭強(qiáng)，適配越野及重載場(chǎng)景。
• 2025款2.0T手動(dòng)汽油兩驅(qū)短軸：售價(jià)8.88萬(wàn)，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（218馬力/350N·m），貨箱尺寸1545×1595×545mm，選裝10英寸中控屏及定速巡航，兼顧高速動(dòng)力與靈活裝載。
• 2025款2.5T自動(dòng)柴油四驅(qū)長(zhǎng)軸平底貨箱：售價(jià)12.08萬(wàn)，2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（160馬力/410N·m），8擋自動(dòng)變速箱，貨箱尺寸1830×1595×460mm，標(biāo)配10英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)及自動(dòng)駐車(chē)，新增自動(dòng)駐車(chē)提升操控便利性，平底貨箱優(yōu)化裝載空間。

小結(jié)：2025款車(chē)型在動(dòng)力參數(shù)（2.0T汽油218馬力/350N·m、2.5T柴油410N·m）、智能配置（自動(dòng)駐車(chē)）及貨箱設(shè)計(jì)（平底貨箱）上全面升級(jí)，高配車(chē)型性?xún)r(jià)比突出；2023款入門(mén)版價(jià)格更低，適合預(yù)算有限的基礎(chǔ)運(yùn)輸用戶(hù)。

動(dòng)力與通過(guò)性解析

全新寶典提供多元?jiǎng)恿M合，汽油版涵蓋1.8T（177馬力/280N·m）和2025款2.0T（160kW/218馬力、350N·m），柴油版均為2.5T，2025款峰值扭矩達(dá)410N·m，匹配5/6擋手動(dòng)或8擋自動(dòng)變速箱。技術(shù)層面，柴油版低扭優(yōu)勢(shì)顯著，2025款柴油版1000rpm即可輸出310N·m扭矩，適合重載起步；汽油版高功率特性（2.0T 160kW）滿(mǎn)足高速巡航需求，兩者分別匹配不同使用場(chǎng)景。通過(guò)性方面，全系采用非承載式車(chē)身，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配200mm最小離地間隙，前雙叉臂獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，既保證越野路況的通過(guò)性，又強(qiáng)化承載能力（鋼板彈簧后懸最大承載可達(dá)1.5噸級(jí)）。對(duì)于戶(hù)外越野用戶(hù)，分時(shí)四驅(qū)旋鈕式切換設(shè)計(jì)（位于方向盤(pán)左側(cè)）操作便捷，200mm離地間隙可通過(guò)大部分非鋪裝路面；工程作業(yè)用戶(hù)則可借助柴油版低扭優(yōu)勢(shì)提升重載效率。

智能配置進(jìn)階

2023/2025款高配車(chē)型標(biāo)配10英寸觸控中控屏，支持CarLife/CarPlay手機(jī)互聯(lián)，解決導(dǎo)航、音樂(lè)等娛樂(lè)需求；2025款柴油自動(dòng)版新增自動(dòng)駐車(chē)功能，在擁堵路段或坡路起步時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)保持制動(dòng)，降低駕駛員操作強(qiáng)度。智能輔助配置方面，部分車(chē)型可選倒車(chē)影像（減少后方盲區(qū)）、定速巡航（緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞），基礎(chǔ)版標(biāo)配后倒車(chē)?yán)走_(dá)，高配版則組合倒車(chē)影像+雷達(dá)，提升泊車(chē)安全性。從用戶(hù)體驗(yàn)看，觸控屏+手機(jī)互聯(lián)替代傳統(tǒng)物理按鍵，操作更直觀；自動(dòng)駐車(chē)功能的加入，使全新寶典在“工具車(chē)”基礎(chǔ)上向乘用化邁出關(guān)鍵一步，尤其適合城市配送用戶(hù)（頻繁啟停場(chǎng)景）。建議經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛的用戶(hù)選擇帶定速巡航的車(chē)型，工程作業(yè)用戶(hù)優(yōu)先考慮倒車(chē)影像配置。

裝載與空間靈活性

全新寶典貨箱尺寸覆蓋標(biāo)軸（1475mm）、短軸（1545mm）、長(zhǎng)軸（1820/1830mm），2025款長(zhǎng)軸平底貨箱（1830×1595×460mm）采用平底設(shè)計(jì)，取消傳統(tǒng)貨箱輪拱凸起，裝載空間利用率提升約15%，適合運(yùn)輸板材、紙箱等規(guī)整貨物。乘用空間方面，全系5座布局，后排座椅支持整體放倒，放倒后可擴(kuò)展儲(chǔ)物長(zhǎng)度至1.8米以上，兼顧載人（仿皮/混搭座椅提升舒適性）與載貨需求。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，選裝車(chē)側(cè)腳踏板方便上下車(chē)，鋁合金輪轂減輕簧下質(zhì)量，標(biāo)配后保險(xiǎn)杠防滑設(shè)計(jì)便于踩踏裝卸貨。對(duì)于個(gè)體商戶(hù)，長(zhǎng)軸平底貨箱車(chē)型（如2025款2.5T自動(dòng)柴油四驅(qū)版）是最優(yōu)選擇；家庭兼顧戶(hù)外的用戶(hù)，短軸版（1545mm貨箱）更靈活。

價(jià)格與性?xún)r(jià)比分析

全新寶典全系指導(dǎo)價(jià)8.58-12.08萬(wàn)，2023款入門(mén)版8.58萬(wàn)（1.8T汽油手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)軸），2025款入門(mén)版8.88萬(wàn)（2.0T汽油手動(dòng)兩驅(qū)短軸），頂配版12.08萬(wàn)（2.5T自動(dòng)柴油四驅(qū)長(zhǎng)軸平底貨箱）。對(duì)比同級(jí)別競(jìng)品（如長(zhǎng)城風(fēng)駿7、日產(chǎn)銳騏6），全新寶典入門(mén)價(jià)低約0.5-1萬(wàn)元，高配版智能配置（自動(dòng)駐車(chē)、10英寸屏）更豐富。從配置梯度看，8.58萬(wàn)入門(mén)版已標(biāo)配ABS+EBD、駕駛座安全氣囊、鋁合金輪轂，滿(mǎn)足基礎(chǔ)需求；11.23萬(wàn)的2023款2.5T柴油四驅(qū)版（標(biāo)配10英寸屏+手機(jī)互聯(lián)）適合越野用戶(hù)；12.08萬(wàn)的2025款頂配版則集齊自動(dòng)變速箱、自動(dòng)駐車(chē)、平底貨箱等核心升級(jí)點(diǎn)，性?xún)r(jià)比最高。建議預(yù)算有限的用戶(hù)選擇2023款入門(mén)版，追求全面體驗(yàn)的用戶(hù)優(yōu)先考慮2025款頂配版。

用戶(hù)體驗(yàn)與場(chǎng)景適配

實(shí)用場(chǎng)景方面，全新寶典5座布局+后排整體放倒，可擴(kuò)展儲(chǔ)物空間至2000L以上，仿皮/混搭座椅提升乘坐舒適性；標(biāo)配后倒車(chē)?yán)走_(dá)、鋁合金輪轂，選裝車(chē)側(cè)腳踏板，解決裝卸貨及上下車(chē)便利性問(wèn)題。智能體驗(yàn)上，觸控中控屏+手機(jī)互聯(lián)覆蓋80%以上用戶(hù)的導(dǎo)航、娛樂(lè)需求，高配車(chē)型倒車(chē)影像將后方盲區(qū)減少約60%，自動(dòng)駐車(chē)使擁堵路段操作步驟減少50%（無(wú)需頻繁切換剎車(chē)/油門(mén)）?？煽啃员Ｕ蠈用妫浅休d式車(chē)身+鋼板彈簧后懸的經(jīng)典組合，確保長(zhǎng)期重載下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；全系標(biāo)配ABS+EBD、駕駛座安全氣囊，部分車(chē)型可選副駕安全氣囊，基礎(chǔ)安全配置齊全。對(duì)于個(gè)體商戶(hù)，長(zhǎng)軸版+平底貨箱+柴油動(dòng)力是黃金組合；戶(hù)外越野用戶(hù)則需側(cè)重分時(shí)四驅(qū)+200mm離地間隙的車(chē)型；家庭用戶(hù)可選擇短軸版+汽油動(dòng)力，兼顧日常通勤與偶爾載貨。

總結(jié)

全新寶典以“智能科技賦能工具屬性”為核心，在延續(xù)江鈴皮卡“實(shí)用可靠”基因的基礎(chǔ)上，通過(guò)2025款動(dòng)力升級(jí)（2.0T汽油218馬力、2.5T柴油410N·m）、智能配置進(jìn)階（自動(dòng)駐車(chē)、10英寸觸控屏）、裝載空間優(yōu)化（平底貨箱），實(shí)現(xiàn)工具屬性與乘用體驗(yàn)的平衡。8.58-12.08萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋多元用戶(hù)群體，2025款車(chē)型尤其適合追求高效、智能的新一代皮卡用戶(hù)。未來(lái)，隨著皮卡政策的進(jìn)一步放寬，全新寶典有望憑借“高性?xún)r(jià)比+強(qiáng)實(shí)用性+智能配置”的組合優(yōu)勢(shì)，在中端皮卡市場(chǎng)占據(jù)更大份額。對(duì)于消費(fèi)者而言，需根據(jù)自身場(chǎng)景（運(yùn)輸/越野/家用）選擇動(dòng)力（汽油/柴油）、貨箱（長(zhǎng)軸/短軸/平底）及配置（智能輔助/基礎(chǔ)版），以實(shí)現(xiàn)需求與成本的最優(yōu)匹配。