銳騏皮卡新車型 智能駕駛輔助加持

隨著皮卡市場智能化升級浪潮的推進,東風(fēng)銳騏皮卡新車型憑借智能駕駛輔助系統(tǒng)的全面加持,成為創(chuàng)業(yè)用戶與越野愛好者的關(guān)注焦點。作為鄭州日產(chǎn)旗下經(jīng)典皮卡系列,銳騏皮卡延續(xù)“實用為王”的設(shè)計理念,在保持工具屬性的同時,通過智能安全配置的升級,為不同場景用戶提供更可靠的出行選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點、用戶體驗等維度,深度解析銳騏皮卡新車型的產(chǎn)品競爭力。

銳騏 車型及價格


核心參數(shù)對比

2025款2.4L汽油標(biāo)箱兩驅(qū)創(chuàng)業(yè)版:官方指導(dǎo)價7.88萬,搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機(158馬力/240N·m),前置后驅(qū)布局,智能駕駛輔助包含上坡輔助、ESP、ASR、EBA,軸距3050mm,貨箱尺寸1395×1520×430mm,整車質(zhì)保三年或10萬公里,核心優(yōu)勢是入門價格親民,適合城市通勤與輕度載貨。

2025款2.4T柴油山地版四驅(qū)豪華版:官方指導(dǎo)價11.48萬,采用2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動機(165馬力/350N·m),前置四驅(qū)系統(tǒng),智能駕駛輔助額外增加定速巡航、倒車影像,軸距3050mm,貨箱尺寸1395×1390×430mm,核心優(yōu)勢是低扭強勁,適配山地、重載場景。

2026款2.3T柴油四驅(qū)自動長箱平底版:官方指導(dǎo)價11.98萬,搭載2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動機(147馬力/350N·m),前置四驅(qū)+自動變速箱,智能駕駛輔助包含定速巡航、ESP、ASR、EBA,軸距3400mm,車身尺寸5690×1850×1810mm,核心優(yōu)勢是長軸距大空間,滿足大宗貨物運輸需求。

小結(jié):入門級汽油版以性價比取勝,中高配柴油四驅(qū)版兼顧越野性能與智能配置,2026款長箱版則在空間上實現(xiàn)突破,覆蓋不同用戶群體的核心需求。

銳騏皮卡新車型 智能駕駛輔助加持

技術(shù)特點解析

智能駕駛輔助全面覆蓋是銳騏皮卡新車型的核心亮點之一。全系標(biāo)配上坡輔助、剎車輔助(EBA)、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR)等基礎(chǔ)安全輔助系統(tǒng),確保車輛在起步、制動、轉(zhuǎn)向等工況下的穩(wěn)定性。中高配車型如2025/2023款柴油四驅(qū)豪華版、2026款柴油四驅(qū)自動版,額外搭載定速巡航與倒車影像,定速巡航提升高速長途駕駛的便利性,倒車影像則降低低速泊車的碰撞風(fēng)險。部分車型可選裝胎壓監(jiān)測,進一步強化主動安全防護。值得注意的是,智能駕駛輔助系統(tǒng)的全面覆蓋,打破了皮卡“重工具屬性輕安全配置”的傳統(tǒng)認(rèn)知,讓用戶在載貨與出行中獲得更全面的安全保障。

動力適配多元場景是銳騏皮卡的另一大技術(shù)優(yōu)勢。三款動力總成各有側(cè)重:2.4L汽油發(fā)動機(158馬力/240N·m)適配城市通勤與輕度載貨,92號汽油的使用降低燃油成本;2.4T柴油發(fā)動機(165馬力/350N·m)在1600-2800rpm即可輸出峰值扭矩,低扭強勁,配合前置四驅(qū)系統(tǒng),滿足山地、泥濘等復(fù)雜路況的通過需求;2.3T柴油發(fā)動機(147馬力/350N·m)雖馬力略低,但350N·m的峰值扭矩與長軸距車身結(jié)合,更適合重載運輸。動力與驅(qū)動形式的多元組合,讓銳騏皮卡能夠覆蓋從城市到越野、從輕度到重度的全場景使用需求。

空間靈活拓展方面,2026款車型實現(xiàn)顯著升級。2026款2.4L汽油兩驅(qū)手動版軸距提升至3150mm,車身尺寸5310×1850×1810mm;2026款2.3T柴油四驅(qū)自動長箱平底版軸距更是達到3400mm,車身尺寸5690×1850×1810mm,貨箱長度隨軸距拉長,最大貨箱容積可滿足建材、農(nóng)產(chǎn)品等大宗貨物的運輸需求。全系采用非承載式車身結(jié)構(gòu),配合雙叉臂前懸掛與鋼板彈簧后懸掛,既保證了車身的剛性與承載能力,又兼顧了越野行駛時的穩(wěn)定性,這種結(jié)構(gòu)設(shè)計是皮卡“工具屬性”與“乘用屬性”平衡的關(guān)鍵。


用戶體驗分析

性價比突出是銳騏皮卡新車型最直觀的用戶體驗。入門級車型如2023/2025款2.4L汽油兩驅(qū)創(chuàng)業(yè)版,官方指導(dǎo)價7.88萬起,以極低的價格實現(xiàn)了智能駕駛輔助系統(tǒng)(上坡輔助、ESP等)與5座乘用空間的結(jié)合。按此價格計算,購置稅僅約6973元,大幅降低了創(chuàng)業(yè)用戶的購車成本。中高配車型如2025款2.4T柴油山地版四驅(qū)豪華版,11.48萬的價格即可獲得四驅(qū)系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像等配置,對比同價位競品,配置優(yōu)勢明顯。

實用場景適配性強是銳騏皮卡的核心競爭力。柴油版車型憑借350N·m的峰值扭矩與四驅(qū)系統(tǒng),最大爬坡度可達30%,接近角31°、離去角25°,能夠輕松應(yīng)對鄉(xiāng)村、山地等非鋪裝路面的作業(yè)需求。2026款長箱版車型貨箱加長,滿足大宗貨物運輸?shù)膱鼍靶枨?。在乘用舒適性方面,全系標(biāo)配仿皮/織物座椅、全車電動車窗,即使在工具屬性突出的皮卡車型中,也能為用戶提供不錯的乘坐體驗。

可靠性保障是用戶選擇銳騏皮卡的重要因素。全系提供三年或10萬公里的整車質(zhì)保,覆蓋了車輛的核心部件。非承載式車身結(jié)構(gòu)與鑄鐵缸體發(fā)動機的使用,提升了車輛的耐用性,能夠適配高頻次載貨與復(fù)雜路況的使用需求。這種可靠性保障,讓用戶在長期使用過程中更省心,降低了維修保養(yǎng)的成本。


品牌特色解讀

東風(fēng)銳騏作為鄭州日產(chǎn)旗下的經(jīng)典皮卡系列,延續(xù)了“實用為王、兼顧乘用”的設(shè)計理念。以非承載式車身為核心,打造“工具屬性+智能安全”平衡的產(chǎn)品,是銳騏皮卡的品牌特色。針對創(chuàng)業(yè)用戶、個體工商戶等目標(biāo)群體,銳騏皮卡在控制成本的前提下,強化了智能駕駛輔助配置,解決了皮卡用戶“載貨安全”“泊車不便”等痛點。通過多元動力與空間組合,銳騏皮卡覆蓋了從城市通勤到越野重載的全場景需求,凸顯了“可靠伙伴”的品牌定位。這種品牌定位與產(chǎn)品設(shè)計,精準(zhǔn)契合了皮卡用戶的核心需求,也讓銳騏皮卡在競爭激烈的市場中占據(jù)了一席之地。


總結(jié)

銳騏皮卡新車型通過智能駕駛輔助系統(tǒng)的全面加持,實現(xiàn)了產(chǎn)品競爭力的升級。從核心參數(shù)來看,多元的動力與空間組合滿足了不同用戶的需求;技術(shù)特點上,智能駕駛輔助、動力適配、空間拓展三大優(yōu)勢突出;用戶體驗方面,性價比、實用場景適配性、可靠性保障三點直擊用戶痛點;品牌特色則延續(xù)了“實用為王”的理念,強化了“可靠伙伴”的定位。對于創(chuàng)業(yè)用戶、個體工商戶以及越野愛好者來說,銳騏皮卡新車型是一款值得考慮的選擇,它不僅滿足了工具屬性的需求,還通過智能配置的升級,提升了出行的安全性與便利性。隨著皮卡市場的不斷發(fā)展,銳騏皮卡新車型有望憑借其綜合優(yōu)勢,獲得更多用戶的青睞。

相關(guān)推薦

更多
瑞馳R5智能駕駛輔助 提升出行安全
隨著商用車市場對安全與效率的需求日益提升,瑞馳R5作為專注商用場景的純電動輕客,憑借智能駕駛輔助系統(tǒng)的分層配置策略,為貨運與客運用戶提供了差異化的安全解決方案。從基礎(chǔ)的ABS+EBD到高階的L2級智能駕駛輔助,瑞馳R5通過精準(zhǔn)的場景化設(shè)計,既滿足了貨運用戶對基礎(chǔ)安全的需求,又為客運及營運用戶配備了領(lǐng)先的主動安全技術(shù),全面提升了商用出行的安全性與效率。 核心參數(shù)對比 瑞馳R5系列提供貨運版與客運版兩
qz51989333qz5198933301-08
瑞馳R5智能駕駛輔助 提升出行安全
瑞馳R5智能駕駛輔助 提升出行安全
隨著商用車市場對安全與效率的需求日益提升,瑞馳R5作為專注商用場景的純電動輕客,憑借智能駕駛輔助系統(tǒng)的分層配置策略,為貨運與客運用戶提供了差異化的安全解決方案。從基礎(chǔ)的ABS+EBD到高階的L2級智能駕駛輔助,瑞馳R5通過精準(zhǔn)的場景化設(shè)計,既滿足了貨運用戶對基礎(chǔ)安全的需求,又為客運及營運用戶配備了領(lǐng)先的主動安全技術(shù),全面提升了商用出行的安全性與效率。 核心參數(shù)對比 瑞馳R5系列提供貨運版與客運版兩
瑞馳R5智能駕駛輔助 提升出行安全
定位中高端皮卡 悍途新能源設(shè)計亮點解析
江淮悍途新能源作為定位中高端市場的皮卡產(chǎn)品,通過PHEV與EV雙能源路線的布局,在動力性能、續(xù)航能力、越野配置及智能安全等維度展現(xiàn)出差異化競爭優(yōu)勢。本文將從技術(shù)特點、用戶體驗及品牌定位等方面,解析這款新能源皮卡的核心設(shè)計亮點,為消費者提供全面的產(chǎn)品認(rèn)知。 核心參數(shù)對比 悍途新能源提供PHEV與EV兩種能源類型,覆蓋不同用戶需求。PHEV車型以2025款PHEV 100km旗艦型為代表,售價20.9
qz51989381qz5198938101-06
定位中高端皮卡 悍途新能源設(shè)計亮點解析
定位中高端皮卡 悍途新能源設(shè)計亮點解析
江淮悍途新能源作為定位中高端市場的皮卡產(chǎn)品,通過PHEV與EV雙能源路線的布局,在動力性能、續(xù)航能力、越野配置及智能安全等維度展現(xiàn)出差異化競爭優(yōu)勢。本文將從技術(shù)特點、用戶體驗及品牌定位等方面,解析這款新能源皮卡的核心設(shè)計亮點,為消費者提供全面的產(chǎn)品認(rèn)知。 核心參數(shù)對比 悍途新能源提供PHEV與EV兩種能源類型,覆蓋不同用戶需求。PHEV車型以2025款PHEV 100km旗艦型為代表,售價20.9
定位中高端皮卡 悍途新能源設(shè)計亮點解析
悍途新能源科技配置盤點 智能駕駛輔助亮眼
在新能源皮卡市場競爭日益激烈的當(dāng)下,江淮悍途新能源系列憑借差異化的產(chǎn)品布局與領(lǐng)先的科技配置脫穎而出。作為“新能源越野皮卡”的代表車型,其不僅在動力性能與續(xù)航表現(xiàn)上實現(xiàn)突破,更以L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)為核心亮點,重新定義了皮卡車型的科技屬性。本文將全面盤點悍途新能源的科技配置與產(chǎn)品優(yōu)勢,解析其如何通過技術(shù)創(chuàng)新滿足商用、家用與越野的多元需求。 核心參數(shù)概覽 悍途新能源系列覆蓋插電混動(PHEV)與純電
qz51989333qz5198933301-05
悍途新能源科技配置盤點 智能駕駛輔助亮眼
悍途新能源科技配置盤點 智能駕駛輔助亮眼
在新能源皮卡市場競爭日益激烈的當(dāng)下,江淮悍途新能源系列憑借差異化的產(chǎn)品布局與領(lǐng)先的科技配置脫穎而出。作為“新能源越野皮卡”的代表車型,其不僅在動力性能與續(xù)航表現(xiàn)上實現(xiàn)突破,更以L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)為核心亮點,重新定義了皮卡車型的科技屬性。本文將全面盤點悍途新能源的科技配置與產(chǎn)品優(yōu)勢,解析其如何通過技術(shù)創(chuàng)新滿足商用、家用與越野的多元需求。 核心參數(shù)概覽 悍途新能源系列覆蓋插電混動(PHEV)與純電
悍途新能源科技配置盤點 智能駕駛輔助亮眼
途逸T7智能配置升級 科技感拉滿
東風(fēng)途逸T7作為商用車領(lǐng)域老牌廠商東風(fēng)推出的全新一代微卡產(chǎn)品,2025款在智能配置方面迎來全面升級,打破傳統(tǒng)微卡“工具屬性”局限,科技配置向乘用化靠攏,為城配用戶帶來兼具實用性與科技感的創(chuàng)富伙伴。 核心參數(shù)對比 途逸T7 2025款提供兩款配置選擇,官方指導(dǎo)價區(qū)間為3.98萬-4.28萬。單排車型采用2座布局,貨箱尺寸達到3100×1635×355mm,適合大體積貨物運輸;雙排車型則配備5座布局,
至尊寶披薩至尊寶披薩2025-12-30
途逸T7智能配置升級 科技感拉滿
途逸T7智能配置升級 科技感拉滿
東風(fēng)途逸T7作為商用車領(lǐng)域老牌廠商東風(fēng)推出的全新一代微卡產(chǎn)品,2025款在智能配置方面迎來全面升級,打破傳統(tǒng)微卡“工具屬性”局限,科技配置向乘用化靠攏,為城配用戶帶來兼具實用性與科技感的創(chuàng)富伙伴。 核心參數(shù)對比 途逸T7 2025款提供兩款配置選擇,官方指導(dǎo)價區(qū)間為3.98萬-4.28萬。單排車型采用2座布局,貨箱尺寸達到3100×1635×355mm,適合大體積貨物運輸;雙排車型則配備5座布局,
途逸T7智能配置升級 科技感拉滿
途逸T7智能科技加持 駕駛更便捷
在城市配送與城鄉(xiāng)物流需求日益增長的背景下,微卡車型正從單純的“生產(chǎn)工具”向“智能創(chuàng)富伙伴”轉(zhuǎn)型。東風(fēng)途逸T7 2025款以3.98-4.28萬的親民定價切入市場,通過全系標(biāo)配的電動助力轉(zhuǎn)向與ABS防抱死系統(tǒng)構(gòu)建智能操控基礎(chǔ),同時提供倒車影像、觸控屏等實用選裝配置,在保障承載能力的同時顯著提升駕駛便捷性,精準(zhǔn)匹配個體商戶與小業(yè)主的多元用車場景。 核心參數(shù)對比 途逸T7 2025款提供單排與雙排兩種車
楊枝甘露芒芒楊枝甘露芒芒2025-12-29
途逸T7智能科技加持 駕駛更便捷
途逸T7智能科技加持 駕駛更便捷
在城市配送與城鄉(xiāng)物流需求日益增長的背景下,微卡車型正從單純的“生產(chǎn)工具”向“智能創(chuàng)富伙伴”轉(zhuǎn)型。東風(fēng)途逸T7 2025款以3.98-4.28萬的親民定價切入市場,通過全系標(biāo)配的電動助力轉(zhuǎn)向與ABS防抱死系統(tǒng)構(gòu)建智能操控基礎(chǔ),同時提供倒車影像、觸控屏等實用選裝配置,在保障承載能力的同時顯著提升駕駛便捷性,精準(zhǔn)匹配個體商戶與小業(yè)主的多元用車場景。 核心參數(shù)對比 途逸T7 2025款提供單排與雙排兩種車
途逸T7智能科技加持 駕駛更便捷

作者

牛排恰恰恰
牛排恰恰恰
深耕汽車行業(yè)十載,直擊超70場全球新車發(fā)布會,構(gòu)建覆蓋20+主流品牌的一手信息矩陣。以時效與熱點捕捉行業(yè)動態(tài),用專業(yè)縱深解析車型定位、核心賣點與智能科技體驗,為用戶提供權(quán)威可信的新車選購指南。

優(yōu)惠購車

更多
銳騏銳騏
¥168
立享優(yōu)惠