東風御風作為東風汽車旗下專注城市運輸?shù)妮p客品牌，近年來通過持續(xù)的產(chǎn)品迭代，為城市物流、客運等多元場景提供了高效解決方案。從2021款到2026款的新車型序列中，我們可以看到其在動力性能、空間布局、底盤技術及配置實用性上的全面升級，特別是2026款車型的動力強化，進一步鞏固了其在城市運輸領域的競爭力。本文將從核心參數(shù)、技術特點、用戶體驗等維度，深度解析御風新車型如何以強勁動力賦能城市運輸。

御風 車型及價格

核心參數(shù)對比

• 2021款2.0T后驅(qū)物流車短軸中頂5/6/7/8/9座國VI：售價11.98萬，搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率93kW（126馬力），峰值扭矩350N·m（1600-2400rpm），車身尺寸5000×2036×2375mm，軸距3100mm，核心配置包括6擋手動、霍奇基斯懸掛、定速巡航、胎壓報警。
• 2023款V9+2.0T自動前驅(qū)多功能中軸高頂7座：售價15.68萬，搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大功率100kW（136馬力），峰值扭矩350N·m（1400-2400rpm），車身尺寸5498×2036×2590mm，軸距3610mm，核心配置包括7擋雙離合、ESP、上坡輔助、定速巡航、三年或10萬公里質(zhì)保。
• 2026款V9+2.3T手動后驅(qū)長極限車3座：售價14.48萬，搭載2.3T柴油發(fā)動機，最大功率120kW（163馬力），峰值扭矩360N·m，車身尺寸5995×2060×2590mm，軸距3610mm，核心配置包括6擋手動、前置后驅(qū)、12英寸觸控屏、LED遠近光、定速巡航、三年或10萬公里質(zhì)保。

小結：從參數(shù)演進來看，御風新車型呈現(xiàn)出動力逐步增強、配置不斷豐富的趨勢。2026款車型在動力性能上實現(xiàn)了顯著突破，最大功率和扭矩均優(yōu)于前代車型，同時車身尺寸的拓展也進一步提升了裝載能力。

技術特點解析

動力系統(tǒng)方面，御風新車型全系搭載柴油渦輪增壓發(fā)動機，這一選擇精準匹配了城市運輸對動力性和燃油經(jīng)濟性的雙重需求。2026款車型動力升級至156-163馬力，最大扭矩360N·m，且在1400-2400rpm的低轉速區(qū)間即可輸出峰值扭矩，這一特性使得車輛在重載起步、爬坡時表現(xiàn)出色，完全滿足城市配送中頻繁啟停、重載運輸?shù)膱鼍靶枨蟆鲃酉到y(tǒng)方面，提供6擋手動和7擋雙離合變速箱兩種選擇，手動擋車型兼顧操控性與燃油經(jīng)濟性，而雙離合車型則在換擋平順性和響應速度上更具優(yōu)勢，能夠適應不同用戶的駕駛習慣和運營需求。

空間設計上，御風新車型展現(xiàn)出極強的靈活性。車身尺寸跨度從5000mm到5995mm，高度覆蓋2150mm至2590mm，軸距則有3100mm和3610mm兩種選擇，座位數(shù)涵蓋3座、7座、9座，能夠滿足從純貨運到客貨兩用的多元需求。短軸車型（如2021款短軸中頂）車身長度5000mm，適合城市窄路通行，而長軸車型（如2026款長極限車）長度達到5995mm，載貨容積充足。右側手動側滑門和平開門的設計，進一步提升了貨物裝卸的便捷性，特別是對于城市物流中頻繁裝卸貨物的場景，這一設計能夠有效提高運營效率。

底盤技術方面，御風新車型全系標配霍奇基斯后懸掛，搭配承載式車身，既保證了車輛的承載能力，又兼顧了行駛穩(wěn)定性。部分車型（如2021款2.0T后驅(qū)物流車、2026款2.3T后驅(qū)長極限車）采用前置后驅(qū)布局，這一設計在重載情況下能夠提供更強的牽引力，進一步提升了車輛的運輸能力。從技術參數(shù)來看，御風新車型的底盤設計充分考慮了城市運輸?shù)膹碗s路況，能夠在保證承載能力的同時，提供穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

配置方面，御風新車型注重實用性和運營成本控制。全系標配定速巡航功能，能夠有效減輕駕駛員長途駕駛的疲勞感；胎壓監(jiān)測/報警系統(tǒng)則提升了行車安全性，降低了因輪胎問題導致的運營風險。2023款及以后車型提供三年或10萬公里質(zhì)保，這一政策能夠有效降低用戶的后期維護成本。2026款車型新增12英寸觸控屏，滿足了基礎的智能需求，提升了駕駛體驗。

用戶體驗分析

運營經(jīng)濟性是御風新車型的一大亮點。全系采用柴油動力，搭配80L大油箱，續(xù)航里程長，能夠適應城市高頻運輸?shù)男枨?。價格區(qū)間覆蓋10.68萬至16.88萬，入門級車型（如2023款和2026款3座廂貨）起售價10.68萬，購置成本較低，購置稅約9451元至14938元，符合中小企業(yè)和個體商戶的預算。柴油發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也使得車輛的后期運營成本相對較低，進一步提升了產(chǎn)品的性價比。

場景適配性方面，御風新車型表現(xiàn)出色。短軸低頂車型（如2026款V9+2.0T手動前驅(qū)短軸低頂3座）高度僅2150mm，能夠輕松進出城市地庫，適合城市配送；長軸高頂車型（如2026款V9+2.3T手動后驅(qū)長極限車）長度達到5995mm，高度2590mm，載貨空間最大化，適配大件物流；7-9座車型（如2021款2.0T后驅(qū)物流車）則可兼顧客運與小件運輸，實現(xiàn)一車多用，滿足城市運輸中的多元化需求。

駕駛便利性方面，御風新車型也進行了優(yōu)化。2023款及以后車型支持方向盤上下+前后調(diào)節(jié)、駕駛席座椅高低調(diào)節(jié)，能夠適配不同身高駕駛員的需求，提升了駕駛舒適性。2026款車型標配12英寸觸控屏，操作更加直觀，提升了駕駛體驗。液壓/機械液壓轉向助力系統(tǒng)的應用，使得車輛在低速轉向時更加輕便，高速行駛時則更加穩(wěn)定，適應了城市道路復雜多變的駕駛環(huán)境。

總結

東風御風新車型通過持續(xù)的技術升級和產(chǎn)品迭代，以強勁動力為核心，構建了一套全面適配城市運輸需求的產(chǎn)品體系。從動力性能來看，2026款車型的動力升級至156-163馬力，最大扭矩360N·m，低轉速高扭矩的特性完美匹配了城市運輸?shù)闹剌d需求；空間設計上，靈活多變的車身尺寸和座位布局，能夠滿足從純貨運到客貨兩用的多元場景；底盤技術和配置方面，霍奇基斯后懸掛、前置后驅(qū)布局、定速巡航、胎壓監(jiān)測等配置，既保證了車輛的運輸能力，又提升了運營效率和安全性。

作為東風汽車旗下專注城市運輸?shù)妮p客品牌，御風新車型延續(xù)了東風商用車“可靠、實用、高效”的設計理念，針對城市物流場景優(yōu)化了動力與空間組合，通過靈活的車型配置覆蓋了城配、客運、專用改裝等多元需求。從價格區(qū)間10.68-16.88萬來看，御風新車型具有較高的性價比，特別是入門級車型10.68萬起的價格，符合中小企業(yè)和個體商戶的預算。

總的來說，御風新車型以強勁動力為核心競爭力，通過優(yōu)化空間設計、底盤技術和配置，構建了一套全面適配城市運輸需求的產(chǎn)品解決方案。無論是動力性能、空間表現(xiàn)還是運營經(jīng)濟性，御風新車型都展現(xiàn)出了較強的市場競爭力，能夠為城市運輸用戶提供高效、可靠的運輸工具，賦能城市運輸行業(yè)的發(fā)展。