東風御風作為商用車領域的主流車型，近年來通過全新設計打破傳統(tǒng)輕客刻板印象，以“實用化+年輕化”的設計理念引領輕客時尚潮流。從2023款到2026款車型，東風御風不僅在動力性能、空間靈活性上持續(xù)優(yōu)化，更在外觀設計上融入國韻雅致元素，配合豐富的配置升級，為個體商戶和中小企業(yè)提供了覆蓋物流、客運等多場景的優(yōu)質(zhì)選擇。

御風 車型及價格

核心參數(shù)對比

東風御風系列車型覆蓋10.68-16.88萬元價格區(qū)間，提供多樣化動力與空間組合。2026款V9+2.0T手動前驅(qū)短軸低頂3座以10.68萬元的入門價格，搭載156馬力發(fā)動機和360N·m扭矩，適合城配運輸；2023款V9+2.0T自動前驅(qū)多功能中軸高頂7-9座則以15.68萬元的價格，配備7擋雙離合變速箱和ESP系統(tǒng)，滿足高端客運需求。2026款V9+2.3T手動后驅(qū)長極限車3座車身長達5995mm，軸距3610mm，是長距離重載運輸?shù)睦硐脒x擇。小結：東風御風通過不同軸距（3100-3610mm）、車身高度（低頂/中頂/高頂）和座位數(shù)（3-9座）的組合，實現(xiàn)了從入門物流到高端多功能場景的全面覆蓋。

動力與燃油經(jīng)濟性

東風御風全系搭載柴油渦輪增壓發(fā)動機，2026款車型動力升級至156-163馬力，最大扭矩達360N·m，1400rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，低速爬坡和載重能力顯著提升。高壓共軌直射供油技術有效降低油耗，配合80L大油箱，按綜合油耗13L/100km估算，續(xù)航里程可超600km。2023款V9+搭載的日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟M9T 2.0T發(fā)動機，在1400rpm即可輸出350N·m最大扭矩，不僅保證了重車起步的動力需求，在60-100km/h的中段加速中也表現(xiàn)出色。7DCT濕式自動變速箱的應用，使換擋響應迅速且平順，1700rpm自動升擋的設定進一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。

空間靈活性

東風御風提供短軸/中軸/長軸與低頂/中頂/高頂?shù)亩嘣M合，軸距覆蓋3100-3610mm，車身最長達5995mm，座位數(shù)從3座到9座可選。3座廂貨版（如2023/2026款短軸低頂）貨箱空間規(guī)整，適合城配運輸；7-9座版（如2023款中軸高頂）則通過側(cè)滑門和平開門設計，方便乘客上下車。后排整體放倒設計進一步提升了空間利用率，車廂容積可達7.06-11.9立方米，適配物流、客運等多種場景。全承載車身設計使底盤重心更低，配合前麥弗遜+后霍奇基斯懸掛，在保證承載能力的同時，提升了行駛穩(wěn)定性。

底盤與安全配置

東風御風采用前麥弗遜獨立懸掛和后霍奇基斯懸掛組合，兼顧承載能力與乘坐舒適性。全系標配ABS+EBD和定速巡航系統(tǒng)，2023款和2026款部分車型新增駕駛座氣囊和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，進一步提升安全性能。2026款車型升級12英寸觸控屏，支持多媒體操作，科技感顯著增強。試駕數(shù)據(jù)顯示，M9T發(fā)動機怠速時車內(nèi)噪音可控制在52分貝，50km/h行駛時噪音低于70分貝，表現(xiàn)優(yōu)于同級別車型。電子油泵的應用替代傳統(tǒng)手油泵，提升了可靠性。

外觀設計與用戶體驗

東風御風2023款及以后車型采用全新設計語言，融入國韻雅致的“鼎式前臉”和燕尾式漸變格柵，全系標配LED日間行車燈和LED遠近光一體式車燈，后視鏡采用一體式鏡殼設計。帝王紫、琺晶褐等多種配色選擇，配合流線型車身線條，既具東方古典優(yōu)雅氣質(zhì)，又符合空氣動力學要求。內(nèi)飾方面，梯田式工作臺設計提供15處儲物空間，10.36英寸液晶車機（2023款）和12英寸觸控屏（2026款）提升了操作便利性。運動座椅和轎車化方向盤設計，使駕駛體驗更接近乘用車。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作輕盈，定速巡航功能有效降低長途駕駛疲勞。

總結

東風御風通過全新設計和技術升級，成功打破傳統(tǒng)輕客的刻板印象，以“實用化+年輕化”的理念引領輕客時尚潮流。從動力性能來看，升級后的發(fā)動機和變速箱組合提供了強勁且經(jīng)濟的動力輸出；空間靈活性上，多樣化的車身尺寸和座位組合滿足了不同場景需求；安全配置和科技感的提升進一步增強了產(chǎn)品競爭力。特別是在外觀設計上，國韻雅致元素的融入和LED燈組的應用，使東風御風在商用車領域樹立了新的美學標桿。10.68-16.88萬元的價格區(qū)間，配合三年或10萬公里質(zhì)保，東風御風無疑是個體商戶和中小企業(yè)在物流、客運等場景下的高性價比選擇。