東風御風2026款正式發(fā)布，在保持商用車實用屬性的同時，通過智能互聯(lián)系統(tǒng)的全面升級，為物流及客運市場帶來更具競爭力的選擇。作為東風旗下專注商用車領(lǐng)域的重要車型，新款御風在動力、空間和智能配置方面實現(xiàn)多重突破，特別是12英寸觸控中控屏的標配，標志著該系列向智能化商用車邁出關(guān)鍵一步。本文將從核心參數(shù)、智能互聯(lián)升級、動力性能、空間表現(xiàn)及市場定位等維度，全面解析新款御風的產(chǎn)品競爭力。

御風 車型及價格

核心參數(shù)對比

2026款御風在核心參數(shù)上實現(xiàn)全面升級，與2021款、2023款相比呈現(xiàn)顯著差異：

• 2026款2.0T手動前驅(qū)短軸低頂：10.68萬，2.0T柴油發(fā)動機（156馬力/360N·m），車身尺寸5000×2036×2150mm，軸距3100mm，3座布局，標配12英寸觸控中控屏，動力參數(shù)較老款提升15.1%，扭矩增加2.9%
• 2023款V9+2.3T手動前驅(qū)廂貨短軸中頂：10.68萬，2.3T柴油發(fā)動機（136馬力/350N·m），車身尺寸5000×2036×2375mm，軸距3100mm，3座布局，僅支持選裝觸控屏，動力參數(shù)較新款低12.9%
• 2021款2.0T后驅(qū)物流車短軸中頂：11.98萬，2.0T柴油發(fā)動機（126馬力/350N·m），車身尺寸5000×2036×2375mm，軸距3100mm，5-9座布局，無智能互聯(lián)配置，價格較新款高12.2%

小結(jié)：2026款在保持入門價格不變的前提下，實現(xiàn)動力性能和智能配置的雙重升級，性價比優(yōu)勢顯著提升。

智能互聯(lián)系統(tǒng)升級

新款御風最引人注目的升級在于智能互聯(lián)系統(tǒng)的全面革新。2026款全系標配12英寸觸控式中控彩色屏幕，相比2021款和2023款僅提供選裝的配置策略，實現(xiàn)了智能交互體驗的質(zhì)的飛躍。該屏幕支持多點觸控、高清顯示和流暢操作，為駕駛員提供更直觀的信息交互界面。

技術(shù)特點方面，新款智能互聯(lián)系統(tǒng)具備以下優(yōu)勢：

• 交互體驗升級：12英寸大屏集成導航、多媒體、車輛設(shè)置等功能，支持藍牙連接和車載電話，滿足基礎(chǔ)互聯(lián)需求
• 操作便利性提升：觸控操作替代傳統(tǒng)物理按鍵，減少駕駛分心風險
• 配置標準化：所有2026款車型均配備該系統(tǒng)，避免消費者額外支出選裝費用
• 未來擴展性：大屏系統(tǒng)預留OTA升級接口，為后續(xù)功能拓展提供可能

用戶體驗層面，智能互聯(lián)系統(tǒng)的升級帶來三大改變：一是信息獲取更直觀，車輛狀態(tài)、導航信息等關(guān)鍵內(nèi)容一目了然；二是娛樂功能更豐富，支持藍牙音樂、在線電臺等；三是操作邏輯更符合當下用戶使用習慣，降低學習成本。值得注意的是，新款方向盤支持上下+前后調(diào)節(jié)，配合智能中控屏，進一步提升了駕駛便利性。

動力性能解析

新款御風在動力系統(tǒng)上實現(xiàn)全面優(yōu)化，搭載升級后的柴油發(fā)動機系列：

• 2.0T發(fā)動機：最大功率156馬力（115kW），最大扭矩360N·m，相比2021款提升23.8%的馬力輸出
• 2.3T發(fā)動機：最大功率163馬力（120kW），最大扭矩360N·m，較2023款提升20%的動力表現(xiàn)
• 核心技術(shù)亮點：采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，1400rpm即可爆發(fā)最大扭矩，低扭輸出強勁，特別適合重載起步和爬坡工況
• 燃油經(jīng)濟性：80L大容量油箱配合柴油發(fā)動機的高效特性，續(xù)航里程可達800公里以上，滿足長距離物流運輸需求

動力系統(tǒng)的升級帶來多重實用價值：首先，更高的馬力輸出提升了車輛的最高車速和超車能力；其次，360N·m的峰值扭矩從1400rpm持續(xù)輸出至2400rpm，形成寬泛的扭矩平臺，確保重載情況下的動力響應(yīng)；最后，柴油發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，有效降低了高速巡航時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

空間靈活性表現(xiàn)

新款御風延續(xù)了該系列在空間設(shè)計上的優(yōu)勢，提供多樣化的車身尺寸選擇：

• 車身長度覆蓋5000-5995mm，滿足城市物流和長途運輸?shù)牟煌枨?/li>
• 車身高度從2150mm到2590mm，適配不同地庫高度限制和載貨需求
• 軸距保持3100mm（短軸）和3610mm（長軸）兩種規(guī)格，確保充足的裝載空間
• 座位布局靈活：3座純載貨布局、5-9座客貨兩用布局，滿足不同行業(yè)需求
• 裝載能力：后排座椅支持整體放倒，最大載貨空間可達11.9立方米（長軸車型）

空間設(shè)計的實用性體現(xiàn)在三個方面：一是短軸車型（5000mm）具備良好的城市通過性，適合城市配送場景；二是長軸極限車型（5995mm）提供超大載貨空間，滿足家具、設(shè)備等大件運輸需求；三是后驅(qū)車型（如2026款2.3T手動后驅(qū)長極限車）具備更強的爬坡能力和重載適應(yīng)性，特別適合山區(qū)或復雜路況運輸。

安全與駕駛輔助配置

新款御風在安全配置上實現(xiàn)全面升級，2026款新增車身穩(wěn)定控制（ESP）選裝配置，配合原有標配的ABS+EBD系統(tǒng)，大幅提升行駛穩(wěn)定性。全系標配的駕駛座安全氣囊（部分車型可選裝副駕氣囊）和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，構(gòu)建了基礎(chǔ)安全保障體系。

駕駛輔助配置方面，新款御風保持一貫的實用主義路線：

• 定速巡航系統(tǒng)：全系標配，有效減輕長途駕駛疲勞
• 液壓/機械液壓轉(zhuǎn)向助力：確保低速轉(zhuǎn)向輕便，高速行駛穩(wěn)定
• 方向盤調(diào)節(jié)功能：2026款新增上下+前后調(diào)節(jié)，適配不同身高駕駛者
• 倒車輔助：部分車型配備倒車影像/雷達，提升停車便利性

這些配置的組合應(yīng)用，使新款御風在商用車領(lǐng)域具備領(lǐng)先的駕駛便利性和安全性能，特別適合高頻次、長距離的商業(yè)運營場景。

市場定位與競品分析

新款御風的市場定位清晰，瞄準中高端商用車市場，主打物流運輸和客運領(lǐng)域。10.68-14.48萬的價格區(qū)間，相比2021款最高16.88萬的定價更具競爭力。與競品相比，新款御風具備三大核心優(yōu)勢：

• 智能配置領(lǐng)先：12英寸觸控中控屏的標配，在同級別商用車中處于領(lǐng)先地位
• 動力性能優(yōu)越：156馬力/360N·m的動力參數(shù)，較競品平均高出10%-15%
• 性價比突出：入門價格與2023款持平，但配置水平大幅提升

從用戶角度看，新款御風特別適合三類客戶群體：一是城市物流配送企業(yè)，短軸車型的靈活性和智能配置提升工作效率；二是長途貨運公司，長軸車型的大空間和高續(xù)航滿足跨區(qū)域運輸需求；三是客運服務(wù)機構(gòu)，7-9座布局配合舒適配置，適合中短途客運場景。

總結(jié)

新款東風御風通過智能互聯(lián)系統(tǒng)的全面升級，實現(xiàn)了商用車智能化的重要突破。12英寸觸控中控屏的標配不僅提升了產(chǎn)品競爭力，更標志著該系列向現(xiàn)代化商用車轉(zhuǎn)型的決心。動力性能的優(yōu)化、空間布局的靈活性以及安全配置的完善，使新款御風在保持商用車實用屬性的同時，更好地滿足了當代用戶對智能交互和高效運輸?shù)男枨蟆?0.68-14.48萬的價格區(qū)間，配合動力和配置的全面升級，使新款御風在商用車市場具備顯著的性價比優(yōu)勢，有望成為物流和客運領(lǐng)域的重要選擇。隨著智能化商用車市場的不斷發(fā)展，新款御風的推出將進一步推動商用車行業(yè)的智能化進程。