在新能源與燃油性能車交替的時(shí)代，奧迪RS 7與小米SU7 Ultra作為各自領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，成為了性能愛(ài)好者關(guān)注的焦點(diǎn)。前者是德系燃油性能旗艦的代表，以V8機(jī)械質(zhì)感和豪華底蘊(yùn)著稱；后者則是電動(dòng)時(shí)代的性能顛覆者，憑借極致電驅(qū)與智能配置重新定義了性能車標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，如何在這兩款定位迥異的車型中做出選擇，需要從動(dòng)力、智能、空間、性價(jià)比等多維度進(jìn)行深度對(duì)比。

奧迪RS 7和小米SU7 Ultra 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 奧迪RS 7（2025款 RS 7 4.0T Sportback Performance）：146.88萬(wàn)定價(jià)，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，輸出630馬力/850N·m，匹配8AT變速箱與全時(shí)四驅(qū)，0-100km/h加速3.4s，WLTC綜合油耗11.98L/100km，油箱容積73L。底盤配備空氣懸掛（軟硬+高低調(diào)節(jié)）、可變轉(zhuǎn)向比、機(jī)械限滑差速器，軸距2930mm，后備廂容積535L，質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里。
• 小米SU7 Ultra（2025款 Ultra）：52.99萬(wàn)定價(jià)，采用純電動(dòng)三電機(jī)布局，總功率1138kW（1548馬力），峰值扭矩1770N·m，0-100km/h加速1.98s，最高車速350km/h，CLTC續(xù)航630km，百公里電耗16.5kWh，支持480kW超快充（10-80%充電約11分鐘）。底盤配備雙叉臂前懸+五連桿后懸、雙腔空氣懸掛、陶瓷通風(fēng)盤式制動(dòng)器，軸距3000mm，后備廂容積454L+前備廂105L，質(zhì)保五年或10萬(wàn)公里。

小結(jié)：小米SU7 Ultra在動(dòng)力參數(shù)（馬力、扭矩、加速）、充電效率、續(xù)航成本上全面領(lǐng)先，價(jià)格僅為奧迪RS 7的36%；奧迪RS 7則憑借燃油動(dòng)力的線性輸出與機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，保留了傳統(tǒng)性能車的駕駛質(zhì)感。

動(dòng)力性能對(duì)比

奧迪RS 7的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)械限滑差速器與空氣懸掛的組合，實(shí)現(xiàn)了3.4s破百的加速成績(jī)，動(dòng)力輸出線性且富有層次感，V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪為駕駛增添了沉浸式體驗(yàn)，適合追求燃油性能情懷的用戶。其全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在激烈駕駛時(shí)提供穩(wěn)定的抓地力，機(jī)械結(jié)構(gòu)的可靠性與耐用性經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證。

小米SU7 Ultra的三電機(jī)系統(tǒng)則展現(xiàn)了電動(dòng)時(shí)代的性能顛覆，1.98s破百的加速成績(jī)比奧迪RS 7快1.42s，350km/h的最高車速也超越了后者的250km/h電子限速。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的瞬間扭矩爆發(fā)，帶來(lái)了更直接的加速感受，賽道模式下的電動(dòng)擾流板與模擬聲浪，進(jìn)一步強(qiáng)化了性能體驗(yàn)。800V平臺(tái)的480kW超快充，解決了電動(dòng)車型的長(zhǎng)途續(xù)航焦慮，11分鐘補(bǔ)能至80%的效率接近燃油車加油速度。

小結(jié)：小米SU7 Ultra在加速性能與補(bǔ)能效率上實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油旗艦的超越，適合追求極致速度的用戶；奧迪RS 7則以燃油動(dòng)力的獨(dú)特魅力，滿足了傳統(tǒng)性能車愛(ài)好者的需求。

智能配置對(duì)比

奧迪RS 7的智能配置相對(duì)傳統(tǒng)，標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像，L2級(jí)駕駛輔助需選裝，中控系統(tǒng)搭載12.3英寸全液晶儀表+雙觸控屏，支持基礎(chǔ)的語(yǔ)音交互。其智能駕駛功能以輔助為主，更依賴駕駛員的操作，適合喜歡手動(dòng)控制車輛的用戶。

小米SU7 Ultra則在智能配置上展現(xiàn)了代際優(yōu)勢(shì)，標(biāo)配Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)（L2級(jí)）、1顆禾賽AT128激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)，支持主動(dòng)剎車、車道居中、并線輔助等功能。16.1英寸中控屏（澎湃OS系統(tǒng)，高通8295芯片）+7.1英寸液晶儀表，搭配256色氛圍燈與杜比全景聲，打造了科技感十足的座艙環(huán)境。車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay/CarLink，與小米手機(jī)、智能家居聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。

小結(jié)：小米SU7 Ultra的智能配置領(lǐng)先奧迪RS 7一代，適合科技嘗鮮者與智能駕駛依賴用戶；奧迪RS 7則更注重駕駛本身，智能配置作為輔助。

空間實(shí)用性對(duì)比

奧迪RS 7采用5門4座掀背設(shè)計(jì)，軸距2930mm，后排頭部空間受溜背造型影響，適合四人乘坐。后備廂容積535L，支持比例放倒，兼顧了性能與日常裝載需求，掀背設(shè)計(jì)方便大件物品放入。

小米SU7 Ultra采用4門5座掀背設(shè)計(jì)，軸距3000mm比奧迪RS 7長(zhǎng)70mm，后排腿部空間更寬敞，5座布局適合家庭出行。前后備廂的組合（后備廂454L+前備廂105L）提供了靈活的儲(chǔ)物空間，無(wú)框車門+電動(dòng)吸合門提升了使用便利性與儀式感。

小結(jié)：小米SU7 Ultra的空間布局更實(shí)用，適合兼顧性能與家庭需求的用戶；奧迪RS 7的4座設(shè)計(jì)則更偏向于雙人駕駛的性能體驗(yàn)。

購(gòu)買建議

選奧迪RS 7：若你是燃油性能愛(ài)好者，追求V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪與機(jī)械質(zhì)感，愿意為品牌溢價(jià)與傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)支付更高成本，且日常使用場(chǎng)景以城市駕駛與短途出行為主，奧迪RS 7是不錯(cuò)的選擇。其三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，適合每年行駛里程較少的用戶。

選小米SU7 Ultra：若你擁抱電動(dòng)化趨勢(shì)，看重極致加速性能、智能駕駛體驗(yàn)與高性價(jià)比，且日常行駛里程較多（每年超過(guò)2萬(wàn)公里），小米SU7 Ultra更具優(yōu)勢(shì)。其五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保與較低的能耗成本，能有效降低長(zhǎng)期使用成本，適合科技嘗鮮者與家庭用戶。

總結(jié)

奧迪RS 7作為德系燃油性能旗艦，憑借V8發(fā)動(dòng)機(jī)的情懷與機(jī)械四驅(qū)的穩(wěn)定，保留了傳統(tǒng)性能車的駕駛樂(lè)趣，適合預(yù)算充足的燃油車愛(ài)好者；小米SU7 Ultra則以電動(dòng)化的極致性能、智能化的座艙體驗(yàn)與超高性價(jià)比，成為了性能車市場(chǎng)的顛覆者，適合追求科技感與速度的年輕用戶。兩者分別代表了燃油與電動(dòng)兩個(gè)時(shí)代的性能標(biāo)桿，選擇時(shí)需根據(jù)自身的能源偏好、使用場(chǎng)景與預(yù)算進(jìn)行決策。