在電動(dòng)豪華性能車市場(chǎng)，小米SU7 Ultra和特斯拉Model S作為各自品牌的旗艦車型，代表了不同技術(shù)路線下的性能與智能體驗(yàn)。小米SU7 Ultra以“百萬(wàn)級(jí)性能、五十萬(wàn)級(jí)價(jià)格”的定位沖擊高端市場(chǎng)，而Model S則憑借特斯拉的品牌積淀與成熟的智能生態(tài)占據(jù)一席之地。本文將從核心參數(shù)、用戶體驗(yàn)、品牌特色三個(gè)維度，為消費(fèi)者解析兩款車型的選購(gòu)邏輯。

小米SU7 Ultra和Model S 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 小米SU7 Ultra 2025款 Ultra：定價(jià)52.99萬(wàn)，搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率1138kW（1548馬力），峰值扭矩1770N·m，0-100km/h加速1.98s，最高車速350km/h；CLTC續(xù)航630km，800V平臺(tái)支持480kW快充（10%-80%需0.18小時(shí)）；軸距3000mm，前備廂105L+后備廂454L；智能硬件配備英偉達(dá)Orin-X雙芯片（508TOPS）+禾賽128線激光雷達(dá)，標(biāo)配L2輔助駕駛（可選高階導(dǎo)航輔助）。
• Model S 2026款 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)：定價(jià)84.29萬(wàn)（含購(gòu)置稅近6萬(wàn)），雙電機(jī)總功率442kW（601馬力），0-100km/h加速3.2s，最高車速240km/h；CLTC續(xù)航715km，250kW快充需1小時(shí)；軸距2960mm，后備廂容積793L；智能硬件為HW 4.0芯片（720TOPS）+AMD Ryzen車機(jī)芯片，標(biāo)配L2輔助駕駛（選裝L3）。

小結(jié)：小米SU7 Ultra在動(dòng)力性能、充電效率上全面領(lǐng)先，價(jià)格僅為Model S的63%；Model S則在續(xù)航里程、后備廂空間上更具優(yōu)勢(shì)，智能芯片算力略高。

技術(shù)特點(diǎn)解析

小米SU7 Ultra的技術(shù)亮點(diǎn)集中在“極致性能”與“高效補(bǔ)能”。三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)1.98s的零百加速，超越多數(shù)超跑；800V高壓平臺(tái)配合480kW超充，實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘補(bǔ)能超400km”的效率，解決長(zhǎng)途出行補(bǔ)能焦慮。底盤方面，雙腔空氣懸掛+陶瓷通風(fēng)盤式制動(dòng)器，兼顧賽道操控與日常舒適。智能硬件上，128線激光雷達(dá)+雙Orin-X芯片的組合，為高階輔助駕駛提供硬件基礎(chǔ)，配合澎湃OS車機(jī)（驍龍8295芯片），實(shí)現(xiàn)手機(jī)、智能家居等多設(shè)備生態(tài)聯(lián)動(dòng)。

Model S則延續(xù)特斯拉的“均衡科技”路線。雙電機(jī)系統(tǒng)雖動(dòng)力參數(shù)不及SU7 Ultra，但3.2s的加速仍屬性能車范疇；715km的CLTC續(xù)航覆蓋長(zhǎng)距離出行，250kW快充雖速度較慢，但配合特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率，補(bǔ)能便利性仍有保障。HW 4.0芯片+720TOPS算力支持FOTA升級(jí)，可選裝L3駕駛輔助，車機(jī)AMD Ryzen芯片保障操作流暢性。此外，0.208的風(fēng)阻系數(shù)與承載式車體結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化了高速穩(wěn)定性與被動(dòng)安全。

小結(jié)：小米SU7 Ultra更側(cè)重“性能突破”，Model S則追求“體驗(yàn)均衡”，兩者技術(shù)路線差異明顯。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

小米SU7 Ultra的用戶體驗(yàn)圍繞“性能激情+豪華舒適”展開。賽道模式下，三電機(jī)輸出的狂暴動(dòng)力配合運(yùn)動(dòng)座椅，能滿足性能愛(ài)好者的駕駛需求；雙腔空懸+主動(dòng)降噪+多層隔音玻璃，營(yíng)造出靜謐的座艙環(huán)境；25揚(yáng)聲器杜比全景聲、前排座椅按摩、選裝車截冰箱等配置，強(qiáng)化了豪華感。智能方面，基礎(chǔ)輔助駕駛功能全面，可選高速/城市導(dǎo)航輔助，貼近“移動(dòng)智能空間”的定位。

Model S的用戶體驗(yàn)則偏向“實(shí)用與智能”。掀背式設(shè)計(jì)帶來(lái)793L的后備廂空間，儲(chǔ)物靈活性優(yōu)于SU7 Ultra；后排獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱等配置保障乘坐舒適性；17英寸中控屏集成觸控?fù)Q擋，配合哨兵模式、單踏板模式等標(biāo)志性功能，強(qiáng)化了特斯拉的智能標(biāo)簽。駕駛模式上，標(biāo)準(zhǔn)/舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地等模式，適配不同路況與駕駛習(xí)慣。

小結(jié)：小米SU7 Ultra的豪華配置更豐富，Model S的空間實(shí)用性與智能功能生態(tài)更成熟。

品牌特色與選購(gòu)建議

小米SU7 Ultra延續(xù)“科技普惠”理念，以52.99萬(wàn)的價(jià)格提供百萬(wàn)級(jí)性能，打破傳統(tǒng)豪華性能車的價(jià)格壁壘；生態(tài)整合方面，澎湃OS車機(jī)深度聯(lián)動(dòng)小米手機(jī)、智能家居等設(shè)備，適合小米生態(tài)用戶。

Model S則依托特斯拉的“全球化品牌口碑”，進(jìn)口品質(zhì)背書+成熟的超充網(wǎng)絡(luò)+FOTA生態(tài)，保障長(zhǎng)期使用體驗(yàn)；極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格與智能駕駛生態(tài)，吸引追求科技感與品牌價(jià)值的消費(fèi)者。

選購(gòu)建議：若預(yù)算在50-60萬(wàn)區(qū)間，追求極致性能、高效補(bǔ)能與小米生態(tài)聯(lián)動(dòng)，小米SU7 Ultra是更優(yōu)解；若預(yù)算充足（80萬(wàn)以上），看重續(xù)航里程、品牌認(rèn)知與成熟的智能生態(tài)，Model S更符合需求。

總結(jié)

小米SU7 Ultra與Model S的對(duì)比，本質(zhì)是“新晉科技品牌”與“傳統(tǒng)電動(dòng)巨頭”的較量。小米SU7 Ultra以“性能+性價(jià)比”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，適合年輕、追求科技體驗(yàn)的消費(fèi)者；Model S則憑借“品牌+生態(tài)”優(yōu)勢(shì)，吸引注重長(zhǎng)期使用體驗(yàn)的用戶。從參數(shù)與價(jià)格來(lái)看，小米SU7 Ultra的性價(jià)比更突出，但Model S的品牌積淀與生態(tài)成熟度仍不可忽視。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身預(yù)算、使用場(chǎng)景與品牌偏好，做出適合自己的選擇。