作為奔馳品牌矩陣中定位高端的兩款新能源車型，邁巴赫S級新能源與奔馳S級新能源在豪華插混市場各有側(cè)重。前者以超200萬的定價延續(xù)邁巴赫“極致尊享”的品牌基因，后者則以130萬級的價格區(qū)間打造“商務(wù)實用”的豪華體驗。兩款車型均搭載奔馳先進的插混技術(shù)，但在空間布局、配置深度與性能調(diào)校上存在顯著差異，其性價比的優(yōu)劣需結(jié)合用戶對“豪華層級”與“實用價值”的需求權(quán)重綜合判斷。

邁巴赫S級新能源和奔馳S級新能源 價格

核心參數(shù)對比

• 邁巴赫S級新能源（2023款 S 580 e）：官方指導價201.60萬，搭載3.0T L6發(fā)動機（367馬力）+150馬力單電機組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率510Ps、綜合扭矩750N·m，匹配9擋手自一體變速箱與全時四驅(qū)，WLTC純電續(xù)航94km，快充0.33小時（20分鐘），車身尺寸5470×1921×1510mm，軸距3396mm，采用4門4座布局。
• 奔馳S級新能源（2025款 S 450 e L）：官方指導價130.83萬，動力系統(tǒng)為3.0T L6發(fā)動機（299馬力）+150馬力永磁同步電機，綜合功率408Ps、綜合扭矩650N·m，WLTC純電續(xù)航108km，快充0.33小時（10-80%），車身尺寸5290×1921×1503mm，軸距3216mm，5座布局。

小結(jié)：邁巴赫S級新能源在動力參數(shù)（功率提升25%、扭矩提升15%）與軸距（加長180mm）上占據(jù)絕對優(yōu)勢，而奔馳S級新能源則在價格（低35%）、純電續(xù)航（長15%）與綜合油耗（低24.6%）方面更具實用性。

動力性能與能耗對比

邁巴赫S級新能源的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機與電機組合，系統(tǒng)綜合扭矩達750N·m，官方0-100km/h加速僅5.2秒，全時四驅(qū)系統(tǒng)配合空氣懸掛與后輪主動轉(zhuǎn)向，在保證超豪華車型平順性的同時，兼顧了運動性能。其WLTC綜合油耗1.91L/100km，雖略高于奔馳S級新能源的1.44L/100km，但考慮到動力輸出的差異，能耗表現(xiàn)仍屬優(yōu)秀。奔馳S級新能源則以6.4秒的加速成績、108km的純電續(xù)航與更低的綜合油耗，更貼合日常通勤的節(jié)能需求，其可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)也提升了操控靈活性。從技術(shù)特性看，邁巴赫S級新能源的動力調(diào)校更偏向“性能豪華”，而奔馳S級新能源則側(cè)重“節(jié)能實用”。

空間與配置差異

空間方面，邁巴赫S級新能源憑借3396mm的超長軸距，打造了“后排優(yōu)先”的尊享布局，第二排獨立座椅配備加熱/通風/按摩/腿托調(diào)節(jié)功能，配合后排小桌板、中央控制系統(tǒng)與四區(qū)空調(diào)，形成“移動行政艙”的體驗。奔馳S級新能源的3216mm軸距雖仍屬同級別優(yōu)秀水平，但5座布局更強調(diào)空間利用率，后備廂容積達350L，兼顧商務(wù)與家庭使用場景。配置層面，邁巴赫S級新能源標配后輪主動轉(zhuǎn)向、全車多層隔音玻璃，可選裝31喇叭柏林之聲音響，而奔馳S級新能源則以可變轉(zhuǎn)向比、后排電動座椅（加熱/通風）為核心配置，兩者均搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng)與12.8英寸OLED中控屏，但邁巴赫在豪華細節(jié)（如電動吸合門、隱藏式門把手）上更具儀式感。

用戶體驗與品牌定位

邁巴赫S級新能源的用戶體驗圍繞“極致豪華”展開，后排獨立座椅的多角度調(diào)節(jié)、柏林之聲音響的沉浸式音效、空氣懸掛對路面顛簸的過濾，均旨在為后排乘客提供頂級尊享感?？斐?0分鐘的補能效率，結(jié)合燃油發(fā)動機的長途續(xù)航能力，解決了新能源車型的里程焦慮。奔馳S級新能源則以“均衡實用”為核心，純電模式下的靜音平順、L2級輔助駕駛對長途駕駛的減負、360°全景影像的便利性，更貼合日常高頻使用場景。品牌層面，邁巴赫作為超豪華子品牌，其手工級精致感與專屬配色（如云漠金、時空銀）強化了身份標識；奔馳S級新能源則延續(xù)“行政豪華標桿”定位，在保留傳統(tǒng)豪華基因的同時，通過MBUX系統(tǒng)與智能配置展現(xiàn)科技屬性。

性價比綜合分析

從價格與配置的對應(yīng)關(guān)系看，奔馳S級新能源以130.83萬的價格，提供了覆蓋豪華舒適性、科技安全與實用續(xù)航的全面配置，其純電續(xù)航與綜合油耗表現(xiàn)更適合高頻通勤用戶，對于追求“豪華+實用”的商務(wù)人士而言，性價比優(yōu)勢顯著。邁巴赫S級新能源則以201.60萬的定價，通過加長軸距、后排專屬配置與性能升級，滿足了高端用戶對“超豪華體驗”的需求，其價值更多體現(xiàn)在品牌溢價與極致配置上。若以“配置價值/價格”的量化指標衡量，奔馳S級新能源在130萬級市場已具備較強競爭力；而邁巴赫S級新能源的性價比則需結(jié)合用戶對“超豪華身份標識”的需求溢價來判斷，適合預(yù)算充足且追求頂級體驗的用戶。

總結(jié)

邁巴赫S級新能源與奔馳S級新能源雖同屬奔馳品牌矩陣，但定位差異顯著。邁巴赫S級新能源以201.60萬的價格、510Ps的綜合功率、3396mm軸距與后排專屬配置，成為超豪華插混車型的標桿，適合追求極致豪華與性能的高端用戶；奔馳S級新能源則以130.83萬的價格、408Ps的綜合功率、108km純電續(xù)航與均衡配置，在商務(wù)豪華市場展現(xiàn)出更高的性價比，更貼合注重實用與科技體驗的用戶需求。消費者可根據(jù)預(yù)算、使用場景與豪華需求層級，選擇更匹配自身需求的車型。