在豪華新能源轎車市場，寶馬7系新能源與奔馳S級新能源作為德系雙雄的旗艦之作，憑借各自獨特的技術優(yōu)勢和品牌底蘊吸引著高端消費者。兩款車型均搭載3.0T插電混動系統(tǒng)，在保留傳統(tǒng)豪華質感的同時融入新能源科技，為用戶提供兼顧性能與環(huán)保的出行選擇。本文將從核心參數(shù)、技術特點、用戶體驗及品牌定位等維度，對兩款車型進行深度解析，為潛在消費者提供專業(yè)參考。

寶馬7系新能源和奔馳S級新能源 價格

核心參數(shù)對比

• 寶馬7系新能源（2023款/2026款M760Le xDrive）：定價159.80萬，搭載3.0T L6發(fā)動機（381馬力）+197馬力單電機，綜合輸出571馬力/800N·m，匹配8AT變速箱與全時四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速4.3秒。車身尺寸5391×1950×1548mm，軸距3215mm，WLTC純電續(xù)航82km，綜合油耗2.53L/100km，質保三年或10萬公里。
• 奔馳S級新能源（2025款/2026款S 450 e L）：定價130.83萬，采用3.0T L6發(fā)動機（299馬力）+150馬力電機組合，綜合功率408Ps/300kW、扭矩650N·m，官方加速6.4秒。車身尺寸5290×1921×1503mm，軸距3216mm，WLTC純電續(xù)航108km，快充20分鐘（10-80%），綜合油耗1.44L/100km，質保三年不限公里。

小結：寶馬在動力性能上優(yōu)勢明顯，奔馳則在續(xù)航與能耗控制上表現(xiàn)更優(yōu)，價格方面奔馳具有19萬左右的優(yōu)勢。

技術特點解析

寶馬7系新能源延續(xù)了品牌"駕駛樂趣"的核心基因，其混合動力系統(tǒng)采用3.0T直列六缸發(fā)動機與單電機的組合，通過8AT變速箱實現(xiàn)動力高效傳遞。全時四驅系統(tǒng)配合后輪主動轉向技術，使5.39米的車身在低速行駛時擁有更小的轉彎半徑，高速巡航時則保持穩(wěn)定?？諝鈶覓煜到y(tǒng)支持軟硬與高低調節(jié)，可根據(jù)Comfort、Sport等駕駛模式自動調整阻尼系數(shù)，在運動模式下懸掛硬度提升20%，有效抑制車身側傾。

奔馳S級新能源則以"高效豪華"為技術導向，其插電混動系統(tǒng)更注重能耗優(yōu)化。108km的純電續(xù)航里程可滿足多數(shù)用戶一周通勤需求，配合1.44L/100km的綜合油耗，大幅降低使用成本?？斐浼夹g的應用是其亮點，20分鐘即可完成10-80%的電量補充，接近純電動車的補能效率。底盤系統(tǒng)采用空氣懸掛+可變轉向比的組合，標準模式下懸掛行程更長，過濾路面顛簸能力更優(yōu)，而運動模式下轉向比可從15.1:1調整至12.1:1，提升操控響應速度。

用戶體驗對比

寶馬7系新能源打造"雙面豪華"座艙體驗，前排配備12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸觸控中控的聯(lián)屏設計，搭載最新iDrive車機系統(tǒng)，支持AR實景導航與手勢控制。后排31.3英寸的懸浮式娛樂屏支持HDMI接口，可播放4K視頻內容，配合寶華韋健36喇叭音響系統(tǒng)，營造私人影院級體驗。座椅系統(tǒng)提供16向電動調節(jié)（含腿托/腰托），按摩功能包含8種模式選擇，配合全車多層隔音玻璃（隔音效果達65分貝@120km/h），打造靜謐舒適的乘坐環(huán)境。

奔馳S級新能源則強調"旗艦尊享"的后排體驗，3216mm的軸距帶來寬敞腿部空間，后排座椅支持電動調節(jié)（靠背角度19-43.5度），配備加熱/通風功能。四區(qū)自動空調系統(tǒng)與柏林之聲15揚聲器音響配合車內香氛裝置，營造出劇院般的乘坐氛圍。MBUX車機系統(tǒng)采用12.8英寸OLED中控屏，支持"你好，奔馳"語音控制，可實現(xiàn)OTA遠程升級。前排/后排均配備無線充電板，4門電動吸合門（關門力可調節(jié)）提升上下車儀式感。

品牌定位差異

寶馬7系新能源延續(xù)了品牌"駕駛樂趣"的核心基因，在保留傳統(tǒng)豪華質感的同時，通過后輪主動轉向、空氣懸掛可調等技術，使大型豪華車也能擁有精準的操控表現(xiàn)。其"雙面豪華"的定位既滿足商務需求，又能為車主帶來駕駛樂趣，適合追求性能與科技感的年輕企業(yè)家。

奔馳S級新能源則堅守"旗艦豪華"的定位，將傳統(tǒng)豪華與新能源科技深度融合。其設計更注重后排乘客體驗，從座椅舒適性到娛樂系統(tǒng)配置，均以滿足高端商務需求為核心。品牌特有的"感性純粹"設計語言與精湛工藝，使其成為成功人士彰顯身份的理想選擇。

總結

寶馬7系新能源與奔馳S級新能源雖同屬德系豪華新能源旗艦，但產(chǎn)品定位各有側重。寶馬以更強的動力性能、更豐富的科技配置和更優(yōu)的操控表現(xiàn)，適合注重駕駛體驗與科技感的消費者；奔馳則憑借更長的純電續(xù)航、更低的使用成本和更舒適的后排體驗，更符合傳統(tǒng)豪華車用戶的需求。價格方面，奔馳S級新能源130.83萬的定價相比寶馬159.80萬更具優(yōu)勢，而寶馬在動力參數(shù)上的領先則需要消費者權衡。最終選擇應基于個人使用場景——若以商務接待為主，奔馳S級新能源的后排體驗更勝一籌；若注重駕駛樂趣與科技配置，寶馬7系新能源則更值得考慮。