在商用車市場中，睿行M70與神騏T10EV作為長安凱程旗下兩款定位相近的產(chǎn)品，分別代表了傳統(tǒng)燃油與新能源兩條技術(shù)路線。睿行M70以1.5L汽油發(fā)動機為核心，主打燃油經(jīng)濟性與傳統(tǒng)動力可靠性；神騏T10EV則采用純電驅(qū)動，憑借電機高扭矩特性和零油耗優(yōu)勢吸引城配用戶。兩款車型在價格、空間、動力及使用成本等方面存在顯著差異，消費者需根據(jù)實際使用場景、充電條件和預(yù)算進行選擇。

睿行M70和神騏T10EV 價格

核心參數(shù)對比

• 睿行M70：搭載1.5L DAM15KL自然吸氣發(fā)動機（116馬力/150N·m），匹配5擋手動變速箱，前置后驅(qū)布局；NEDC綜合油耗8.4L/100km，油箱容積43L，續(xù)航約510km；車身尺寸4930×1744×1990mm，軸距3195mm，貨箱容積約5.2m3（2600×1550×1350mm）；提供6/7/9座版本，后排座椅可整體放倒。
• 神騏T10EV：搭載永磁同步電機（60kW/82馬力，220N·m），后置后驅(qū)布局；提供38.64kWh（255-290km）和46.368kWh（290km）兩種磷酸鐵鋰電池版本；貨箱類型豐富（單/雙排載貨、廂式、倉柵式），貨箱容積最大可達3070×1575×1650mm（廂式）。

小結(jié)：睿行M70在動力參數(shù)（馬力、功率）和續(xù)航里程上占優(yōu)，神騏T10EV則在扭矩輸出和貨箱空間上表現(xiàn)更出色。

技術(shù)特點分析

睿行M70采用承載式車身+前置后驅(qū)的經(jīng)典商用車結(jié)構(gòu)，兼顧行駛穩(wěn)定性與裝載能力。1.5L自然吸氣發(fā)動機可靠性高，維修保養(yǎng)便宜；8.4L的油耗在輕客中處于經(jīng)濟水平，日常使用成本可控。神騏T10EV則采用半承載式車身+后鋼板彈簧懸掛，保障載貨穩(wěn)定性；純電驅(qū)動無燃油成本，適合高頻次同城貨運場景。多數(shù)車型提供5年20萬公里整車質(zhì)保，電池與核心三電系統(tǒng)覆蓋長周期使用，降低運營維護風險。

用戶體驗對比

睿行M70全系指導(dǎo)價6.84-7.04萬，購置稅約6053-6230元，購車門檻低，適合個體商戶、小業(yè)主等預(yù)算有限的用戶。背掀門/對開門兩種設(shè)計可選，6/7/9座布局覆蓋家庭出行、客運、小型貨運等多場景；鋼板彈簧非獨立后懸掛承重能力強，適合拉貨。神騏T10EV入門版（7.79萬單排載貨）價格低于同級別主流電動微卡，結(jié)合純電運營成本（約0.1元/km），對比燃油微卡每年可省數(shù)萬元油費。后置后驅(qū)布局+電動助力轉(zhuǎn)向，低速轉(zhuǎn)向輕便；標配后倒車雷達，窄路/裝卸貨場景停車更安全。

場景適配分析

睿行M70憑借靈活的座椅布局和5.2m3的貨箱容積，適合客貨兩用場景，如家庭出行、小型客運及城市短途運輸。對開門車型方便裝卸貨物，9座版本可滿足多人出行需求。神騏T10EV則更專注于專業(yè)貨運場景，單排車型側(cè)重載貨空間（貨箱長3.01米），雙排車型兼顧2人乘坐+載貨，廂式/倉柵式適合冷鏈、易碎品或散裝貨物運輸，適配快遞、建材、農(nóng)貿(mào)等多元城配場景。

使用成本對比

睿行M70的自然吸氣發(fā)動機可靠性高，維修保養(yǎng)便宜；8.4L的油耗在輕客中處于經(jīng)濟水平，日常使用成本可控。按每年行駛1.8萬公里計算，油費約為1.8萬×8.4L/100km×7.5元/L=11340元，年保養(yǎng)成本約1000元。神騏T10EV的純電驅(qū)動無燃油成本，按每年行駛1.8萬公里計算，電費約為1.8萬×0.1元/km=1620元，年保養(yǎng)成本約300元。此外，神騏T10EV多數(shù)車型提供5年20萬公里整車質(zhì)保，電池與核心三電系統(tǒng)覆蓋長周期使用，降低運營維護風險。

總結(jié)

睿行M70與神騏T10EV各有優(yōu)勢，消費者需根據(jù)實際需求進行選擇。若預(yù)算有限、需客貨兩用且充電條件不便，睿行M70的燃油動力、靈活座椅布局及親民價格更具吸引力；若從事專業(yè)貨運、注重長期使用成本且充電條件便利，神騏T10EV的純電驅(qū)動、豐富貨箱類型及低運營成本則更適合。兩款車型均延續(xù)了長安凱程“實用可靠”的設(shè)計理念，是針對城市短途運輸、多用途場景打造的高性價比商用車產(chǎn)品。