MG ONE和長安歐尚Z6誰的動力更強(qiáng)
在10-15萬級緊湊型SUV市場,MG ONE和長安歐尚Z6憑借年輕化設(shè)計與強(qiáng)勁動力成為熱門選擇。MG ONE全系搭載1.5T+CVT動力組合,主打平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性;長安歐尚Z6則提供1.5T和2.0T雙動力版本,以藍(lán)鯨動力技術(shù)為核心,兼顧家用與性能需求。本文將從動力參數(shù)、技術(shù)特點、用戶體驗等維度,深度解析兩款車型的動力表現(xiàn)差異,為消費者提供專業(yè)選購參考。
MG ONE和長安歐尚Z6 價格
核心參數(shù)對比
MG ONE全系采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)(型號15C4E),最大功率133kW(181馬力),峰值扭矩285N·m,匹配無級變速箱,官方0-100km/h加速8.1秒,WLTC綜合油耗7.3-7.5L/100km。長安歐尚Z6提供兩種動力選擇:1.5T版本最大功率138kW(188馬力),峰值扭矩300N·m,匹配7擋濕式雙離合,WLTC油耗6.5-6.6L/100km;2.0T版本搭載藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī),最大功率171kW(233馬力),峰值扭矩390N·m,匹配8擋手自一體變速箱,官方加速僅6.67秒,WLTC油耗7.43L/100km。
小結(jié):長安歐尚Z6在動力參數(shù)上全面領(lǐng)先,尤其是2.0T版本的加速性能和扭矩輸出遠(yuǎn)超MG ONE,1.5T版本的功率、扭矩也略高于MG ONE,且油耗更低。

技術(shù)特點解析
MG ONE的1.5T發(fā)動機(jī)采用低慣量渦輪技術(shù),1500-4000rpm可持續(xù)輸出285N·m峰值扭矩,低扭響應(yīng)迅速;CVT變速箱采用鋼帶傳動結(jié)構(gòu),傳動效率達(dá)92%,換擋平順性出色,配合運動模式可提升油門響應(yīng)靈敏度。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛,側(cè)向支撐性強(qiáng),過彎側(cè)傾控制在3.5度以內(nèi),兼顧操控與舒適。
長安歐尚Z6的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)應(yīng)用雙渦管渦輪增壓、350bar高壓直噴等技術(shù),熱效率達(dá)40%,1750-3500rpm輸出390N·m峰值扭矩,動力儲備充足;8AT變速箱由愛信提供,換擋邏輯清晰,D擋模式下?lián)Q擋速度0.8秒,運動模式可縮短至0.5秒。1.5T版本采用7擋濕式雙離合,換擋效率達(dá)94.3%,1500rpm即可輸出300N·m扭矩,起步加速響應(yīng)比MG ONE快0.2秒。
小結(jié):長安歐尚Z6的藍(lán)鯨動力技術(shù)在參數(shù)和實際表現(xiàn)上更具優(yōu)勢,尤其是2.0T版本的動力儲備和變速箱匹配度更高;MG ONE的CVT變速箱平順性更優(yōu),適合注重舒適性的用戶。
用戶體驗對比
MG ONE全系動力統(tǒng)一,8.1秒的加速成績滿足日常代步及輕度超車需求,運動模式下油門響應(yīng)延遲從0.8秒縮短至0.5秒,動力反饋更直接;WLTC綜合油耗7.3L/100km,加92號汽油,百公里油費約55元(按油價7.5元/L計算),用車成本適中。全系標(biāo)配仿皮座椅、LED大燈,進(jìn)階版以上車型配備L2級輔助駕駛,科技配置豐富。
長安歐尚Z6提供靈活的動力選擇:1.5T版本油耗低至6.5L/100km,百公里油費約48.75元,適合通勤用戶;2.0T版本6.67秒的加速性能可媲美部分20萬級合資SUV,賽道模式配合換擋撥片,能模擬手動換擋體驗,駕駛樂趣更強(qiáng)。2.0T車型及中高配1.5T車型配備全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能,長途駕駛更輕松;全系支持運動/經(jīng)濟(jì)/賽道等多種模式切換,滿足不同場景需求。
小結(jié):長安歐尚Z6的用戶體驗更豐富,動力選擇更靈活,2.0T版本的駕駛樂趣和1.5T版本的燃油經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于MG ONE;MG ONE的優(yōu)勢在于配置統(tǒng)一性高,入門版即可獲得不錯的科技配置。
總結(jié)
綜合來看,長安歐尚Z6的動力表現(xiàn)更具優(yōu)勢:2.0T版本以6.67秒的加速成績和390N·m的扭矩輸出,成為同價位動力最強(qiáng)的緊湊型SUV之一;1.5T版本在功率、扭矩和油耗上也略勝MG ONE。MG ONE的優(yōu)勢在于動力系統(tǒng)統(tǒng)一,CVT變速箱平順性出色,適合注重舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶。建議預(yù)算13萬以上、追求強(qiáng)勁動力的消費者選擇長安歐尚Z6 2.0T版本;預(yù)算10-12萬、注重平順性的用戶可考慮MG ONE進(jìn)階版。兩款車型均體現(xiàn)了自主品牌在動力技術(shù)上的突破,消費者可根據(jù)自身需求選擇最適合的車型。
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