猛士M800和仰望U8配置差異全解析

在國產(chǎn)高端新能源越野市場中,猛士M800與仰望U8憑借硬核越野性能與新能源技術(shù)成為焦點車型。兩款車均定位百萬級市場,但在動力系統(tǒng)、越野配置、智能科技及價格策略上存在顯著差異。本文將從核心參數(shù)、越野性能、智能配置、續(xù)航能力及用戶體驗五個維度,全面解析猛士M800與仰望U8的配置差異,為消費(fèi)者提供客觀選購參考。

猛士M800和仰望U8 價格

車系
車型
官方價

核心參數(shù)對比

猛士M800提供平頂版(87.90萬)與高頂版(97.90萬)兩款車型,核心參數(shù)一致,差異僅在于車頂設(shè)計與價格。其動力系統(tǒng)采用1.5T L4增程器(197馬力)+三電機(jī)組合,系統(tǒng)綜合功率600kW(816馬力)、峰值扭矩1050N·m,零百加速6.76秒,最高車速170km/h。車身尺寸為5136×2172×2063mm,軸距2950mm,寬高比更優(yōu),接近角24°、離去角30°、最小離地間隙221mm,最大涉水深度850mm。

仰望U8提供豪華版與越野玩家版(均109.80萬),核心差異在于越野配置與智能硬件。動力系統(tǒng)為2.0T L4增程器(272馬力)+四電機(jī)組合,系統(tǒng)綜合功率880kW(1196馬力)、峰值扭矩1280N·m,零百加速3.9秒,最高車速190km/h。車身尺寸方面,越野玩家版為5325×2095×1940mm,軸距3050mm,縱向空間更優(yōu);接近角37.5°、離去角38°、最小離地間隙310mm,最大涉水深度1400mm,通過性遠(yuǎn)超猛士M800。

小結(jié):仰望U8在動力性能、車身尺寸及通過性參數(shù)上全面領(lǐng)先,但價格比猛士M800高12-22萬元;猛士M800以更低價格實現(xiàn)了基礎(chǔ)越野能力,性價比優(yōu)勢明顯。

猛士M800和仰望U8配置差異全解析

越野性能差異

猛士M800采用非承載式車身,配備中央+前橋+后橋三把差速鎖,搭載空氣懸掛(軟硬+高低調(diào)節(jié))與前后雙叉臂獨立懸掛,后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向角度未公開)可提升城市操控靈活性。其越野地形模式包括雪地、泥地、沙地等,蠕行模式支持低速越野巡航,但最大涉水深度850mm、最小離地間隙221mm,僅能應(yīng)對中度越野場景。

仰望U8越野玩家版針對極端越野優(yōu)化,配備285/55 R20越野輪胎、專屬越野地形模式及夜視系統(tǒng),接近角37.5°、離去角38°、最小離地間隙310mm,最大涉水深度1400mm,可通過900mm水深的涉水感應(yīng)系統(tǒng),適配巖石攀爬、沙漠穿越等極限場景。豪華版則配備275/50 R22公路胎,側(cè)重城市舒適性,但仍保留三把鎖與空氣懸掛,最大涉水深度1000mm,滿足輕度越野需求。

小結(jié):仰望U8越野玩家版通過性參數(shù)全面超越猛士M800,尤其在涉水深度與離地間隙上優(yōu)勢顯著;猛士M800更適合兼顧城市通勤與輕度越野的用戶,而仰望U8則瞄準(zhǔn)專業(yè)越野愛好者。


智能配置對比

猛士M800搭載L2級駕駛輔助系統(tǒng),包括主動剎車、車道居中、并線輔助等功能,配備540度全景影像。智能座艙采用12.3英寸儀表+15.6英寸中控+12.3英寸副駕屏+后排8英寸屏的四屏交互,16揚(yáng)聲器丹拿音響,支持后排小桌板與中央控制系統(tǒng),主動降噪技術(shù)提升座艙靜謐性。

仰望U8豪華版搭載仰望Pilot智能駕駛系統(tǒng)(L2級),硬件包括3個激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)及11個攝像頭,雙Orin-X芯片(算力508TOPS),支持DOW開門預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能。智能座艙配備23.6英寸星環(huán)屏+后排12.8英寸雙屏+7英寸控制屏,18揚(yáng)聲器丹拿音響,電動踏板與拖掛模式提升實用性。越野玩家版則為單Orin-X芯片,減少激光雷達(dá)配置,但新增夜視系統(tǒng)與專屬越野地形優(yōu)化。

小結(jié):仰望U8豪華版在智能駕駛硬件與座艙娛樂配置上領(lǐng)先,尤其雙激光雷達(dá)與后排多屏系統(tǒng)提升科技感;猛士M800智能配置滿足基礎(chǔ)需求,但缺乏高階感知硬件。


續(xù)航與補(bǔ)能系統(tǒng)

猛士M800 CLTC純電續(xù)航125km,綜合續(xù)航750km,配備84L油箱,快充30%-80%需0.61小時,未提及快充功率。其增程器熱效率未公開,但1.5T發(fā)動機(jī)排量較小,高速巡航時油耗可能略高。

仰望U8豪華版CLTC純電續(xù)航180km,綜合續(xù)航1000km,支持110kW快充功率,快充30%-80%需30分鐘;越野玩家版純電續(xù)航120km,綜合續(xù)航780km,快充時間相同。兩款車型均配備大容量電池包,豪華版純電續(xù)航可覆蓋日常通勤,減少加油頻率。

小結(jié):仰望U8豪華版續(xù)航能力更強(qiáng),180km純電續(xù)航更適合城市代步;猛士M800純電續(xù)航125km略高于仰望U8越野玩家版,但綜合續(xù)航短20km,補(bǔ)能效率相近。


用戶體驗差異

猛士M800的用戶體驗優(yōu)勢在于“越野與城市兼顧”:三把鎖+高通過性滿足硬核越野需求,空氣懸掛+后輪轉(zhuǎn)向提升城市駕駛舒適性;84L油箱+750km綜合續(xù)航解決長途焦慮;前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩+多屏交互,適配商務(wù)與家庭場景。但其智能駕駛僅支持基礎(chǔ)L2功能,高速巡航時需人工干預(yù)較多。

仰望U8的用戶體驗分化明顯:越野玩家版通過性強(qiáng),20寸越野胎+專屬地形模式適配極端越野;豪華版純電續(xù)航180km覆蓋日常代步,雙屏后排娛樂提升乘客體驗;雙Orin-X芯片+激光雷達(dá)使智能駕駛感知更全面,支持復(fù)雜路況輔助。不過,109.80萬的價格門檻較高,22寸公路胎在非鋪裝路面易打滑。

小結(jié):猛士M800適合預(yù)算有限、追求均衡體驗的用戶;仰望U8適合追求極致性能或豪華科技的高端消費(fèi)者,其中越野玩家版偏向?qū)I(yè)越野,豪華版偏向城市豪華通勤。


總結(jié)

猛士M800與仰望U8雖同屬國產(chǎn)高端新能源越野,但定位差異顯著。猛士M800以87.90萬起售,通過三電機(jī)+三把鎖+空氣懸掛的組合,實現(xiàn)了“入門級專業(yè)越野”的產(chǎn)品定位,適合兼顧城市與輕度越野的用戶;仰望U8以109.80萬起售,憑借四電機(jī)、極端通過性及高階智能配置,成為“豪華越野旗艦”,適合專業(yè)越野愛好者與科技配置敏感型用戶。消費(fèi)者選購時,需根據(jù)預(yù)算、越野需求及智能配置偏好綜合判斷:預(yù)算有限選猛士M800平頂版,追求極致越野選仰望U8越野玩家版,注重豪華科技選仰望U8豪華版。

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作者

錦鑫
錦鑫
專注單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)拆解性能細(xì)節(jié),用場景化描述還原真實用車生活,依托方法論背書輸出專業(yè)結(jié)論。累計發(fā)布30+深度測評,覆蓋20+熱門車型,精準(zhǔn)觸達(dá)技術(shù)控與發(fā)燒友,構(gòu)建兼具權(quán)威性與實用性的測評體系。

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