在新能源豪華越野市場(chǎng)，猛士917與仰望U8無(wú)疑是兩大極具代表性的車型。它們均以硬核的越野性能、前沿的電動(dòng)化技術(shù)和豪華的配置體驗(yàn)，成為高端用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，兩款車型在價(jià)格定位、技術(shù)特點(diǎn)、場(chǎng)景適配等方面存在明顯差異，究竟哪款更契合你的需求？本文將從核心參數(shù)、技術(shù)實(shí)力、用戶體驗(yàn)等維度展開深度對(duì)比，為你提供專業(yè)參考。

猛士917和仰望U8 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

猛士917與仰望U8的核心參數(shù)差異顯著，直接反映了兩款車型的定位與性能取向。

• 猛士917：增程版價(jià)格區(qū)間63.77-69.9萬(wàn)，純電版69.77萬(wàn)，主打“高性價(jià)比+長(zhǎng)續(xù)航”。增程版CLTC純電200km+綜合1026km，三電機(jī)總功率600kW（816馬力），最快4.2s破百；純電版四電機(jī)800kW（1088馬力），CLTC續(xù)航505km。全系標(biāo)配三把鎖、空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1m。
• 仰望U8：全系定價(jià)109.8萬(wàn)，定位“頂級(jí)豪華越野”。增程式系統(tǒng)綜合功率1196馬力，0-100km/h加速最快3.6s；越野玩家版CLTC綜合續(xù)航780km，豪華版1000km。配備云輦-P智能液壓懸架、四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.76m，越野玩家版涉水深度達(dá)1400mm。

小結(jié)：猛士917在價(jià)格、續(xù)航、靈活性上更具優(yōu)勢(shì)，仰望U8則在動(dòng)力性能、豪華配置上更勝一籌。

技術(shù)特點(diǎn)對(duì)比

技術(shù)架構(gòu)是兩款車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力，直接決定了越野能力與駕駛體驗(yàn)。

猛士917基于MTEC猛士智能越野架構(gòu)打造，全系采用非承載式車身，標(biāo)配前/后橋差速鎖+中央差速鎖止，配合空氣懸掛（高低調(diào)節(jié)范圍150mm）與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)角10.6度），實(shí)現(xiàn)了5.1m的超小轉(zhuǎn)彎半徑，兼顧越野通過(guò)性與城市靈活性。增程版搭載1.5T增程器+三電機(jī)，84L油箱+寧德時(shí)代電池組，綜合續(xù)航1026km，完美解決長(zhǎng)途穿越的續(xù)航焦慮；純電版四電機(jī)總扭矩1400N·m，4.2s破百，性能同樣強(qiáng)悍。

仰望U8依托比亞迪“易四方”技術(shù)平臺(tái)，四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，每個(gè)車輪可獨(dú)立控制扭矩，配合云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，懸架總調(diào)節(jié)行程150mm，支持原地掉頭、應(yīng)急浮水等黑科技功能。越野玩家版接近角37.5°、離去角38°、涉水深度1400mm，極端越野性能更出色；豪華版則側(cè)重城市舒適，3.6s破百的加速性能堪稱“陸地快艇”。

小結(jié)：猛士917以“均衡實(shí)用”為核心，三把鎖+后輪轉(zhuǎn)向的組合滿足絕大多數(shù)越野場(chǎng)景；仰望U8憑借“黑科技堆砌”，在極限性能與豪華配置上更具沖擊力。

續(xù)航與充電對(duì)比

續(xù)航能力是新能源越野車的關(guān)鍵指標(biāo)，直接影響用戶的出行半徑。

猛士917增程版CLTC綜合續(xù)航1026km，純電200km覆蓋日常通勤，84L大油箱確保長(zhǎng)途穿越無(wú)需頻繁補(bǔ)能，快充僅需0.61小時(shí)即可從30%充至80%，補(bǔ)能效率出色。純電版142.7kWh電池組，CLTC續(xù)航505km，適合城市高端用戶。

仰望U8豪華版CLTC綜合續(xù)航1000km，與猛士917相當(dāng)；但越野玩家版因強(qiáng)化越野配置，綜合續(xù)航降至780km。兩款車型快充均需0.3小時(shí)充至80%，補(bǔ)能速度更快，但全系僅提供增程式一種動(dòng)力選擇，缺乏純電版本。

小結(jié)：猛士917的增程版續(xù)航更長(zhǎng)，且提供純電選項(xiàng)，適配場(chǎng)景更豐富；仰望U8補(bǔ)能速度更快，但續(xù)航表現(xiàn)稍遜，且動(dòng)力形式單一。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

豪華配置與空間表現(xiàn)直接決定了日常使用的舒適度，兩款車型各有側(cè)重。

猛士917內(nèi)飾采用“機(jī)甲科技”設(shè)計(jì)，配備12.3英寸副駕屏+15.6英寸中控屏+8英寸后排屏的三屏組合，丹拿16揚(yáng)聲器音響、前排/二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、車內(nèi)香氛等配置齊全。5門5座布局，后備廂容積452L（放倒后1137L），空間實(shí)用；后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向讓5米長(zhǎng)的車身在城市中也能靈活穿梭。

仰望U8內(nèi)飾更顯奢華，23.6英寸副駕屏+12.8英寸中控OLED屏+AR-HUD的組合科技感更強(qiáng)，丹拿22揚(yáng)聲器（豪華版）、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、127色氛圍燈、車載冰箱等配置拉滿。車身長(zhǎng)達(dá)5325mm，軸距3050mm，后排空間更寬敞，后備廂容積1031L（放倒后2050L），裝載能力更強(qiáng)。但5.76m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，在城市停車時(shí)不如猛士917靈活。

小結(jié)：猛士917兼顧豪華與實(shí)用，操控更靈活；仰望U8空間更大，配置更奢華，但城市機(jī)動(dòng)性稍差。

品牌與定位對(duì)比

品牌背景與技術(shù)基因是兩款車型的核心差異，直接影響用戶的品牌認(rèn)同感。

猛士作為東風(fēng)旗下高端越野品牌，繼承了軍工背景的硬核基因，以“專業(yè)越野”為核心標(biāo)簽。其MTEC智能越野架構(gòu)專為硬派越野打造，三把鎖、空氣懸掛等配置全系標(biāo)配，性價(jià)比突出，適合追求“純粹越野性能”的用戶。

仰望作為比亞迪的頂級(jí)豪華品牌，以“黑科技+極致性能”為賣點(diǎn)，依托比亞迪的電動(dòng)化技術(shù)積累，推出了云輦-P、易四方等前沿技術(shù)，定位“豪華旗艦”，適合追求“頂級(jí)配置+品牌溢價(jià)”的用戶。

小結(jié)：猛士917更具“專業(yè)越野”屬性，性價(jià)比更高；仰望U8則是“豪華科技”的代表，品牌定位更頂級(jí)。

總結(jié)

猛士917與仰望U8雖同為新能源豪華越野車，但定位與性能取向截然不同。如果你預(yù)算在60-70萬(wàn)區(qū)間，追求長(zhǎng)續(xù)航、多場(chǎng)景適配、高性價(jià)比的專業(yè)越野體驗(yàn)，猛士917無(wú)疑是更優(yōu)選擇——其增程版解決了續(xù)航焦慮，純電版提供極致性能，全系標(biāo)配的硬核越野配置足以應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)越野場(chǎng)景。如果你預(yù)算充足（100萬(wàn)以上），追求頂級(jí)豪華配置、極致加速性能與黑科技體驗(yàn)，仰望U8將是你的理想座駕——它不僅能提供3.6s破百的激情，更能憑借云輦-P、應(yīng)急浮水等功能，在極端場(chǎng)景中展現(xiàn)“科技越野”的魅力。最終選擇哪款，取決于你的預(yù)算、使用場(chǎng)景與品牌偏好。