作為20-40萬級MPV市場的熱門選擇，榮威iMAX8新能源與大通G70憑借差異化的動力布局和配置策略吸引了不同需求的消費者。前者以“插混+純電”雙路線覆蓋家庭與商務場景，后者則以燃油動力的高性價比定位年輕家庭用戶。本文將從動力系統(tǒng)、空間表現(xiàn)、智能配置、安全性能及價格體系五大維度，全面解析兩款車型的核心差異，為消費者提供精準購車參考。

榮威iMAX8新能源和大通G70 價格

動力系統(tǒng)與能耗表現(xiàn)

榮威iMAX8新能源提供DMH插混與EV純電雙版本，DMH版本搭載1.5T（150馬力）+單電機（239馬力）的DHT混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合扭矩390N·m，WLTC綜合油耗1.33L/100km，B狀態(tài)油耗4.71L/100km，CLTC綜合續(xù)航1536km，純電續(xù)航135km，快充0.5小時充至80%；EV版本單電機245馬力，CLTC純電續(xù)航550km，百公里電耗17.3kWh。大通G70則全系搭載2.0T（234馬力）+9AT動力組合，WLTC綜合油耗8.5L/100km，最高車速185km/h，0-100km/h加速9.8秒。

• 榮威iMAX8新能源：DMH版本純電續(xù)航覆蓋日常通勤，綜合使用成本比同級別燃油MPV低約40%，EV版本適合限牌城市用戶；
• 大通G70：2.0T+9AT動力組合成熟可靠，1500rpm即可輸出360N·m峰值扭矩，前段動力響應靈敏。

小結(jié)：榮威iMAX8新能源在能耗經(jīng)濟性上優(yōu)勢顯著，DMH版本尤其適合年行駛里程超2萬公里的用戶；大通G70則以更低的購車成本和無續(xù)航焦慮的燃油動力，滿足注重初期投入的家庭用戶。

空間設計與舒適性配置

榮威iMAX8新能源車身尺寸5016×1909×1796/1802mm，軸距3000mm，采用2+2+3座椅布局，第二排獨立座椅支持靠背/前后/腿托調(diào)節(jié)，第三排支持靠背+前后調(diào)節(jié)，中高配車型配備雙側(cè)電動側(cè)滑門、第二排座椅加熱/按摩、后排小桌板、三區(qū)獨立空調(diào)，全系標配多層隔音玻璃。大通G70車身尺寸4900×1885×1756mm，軸距2960mm，同樣采用2+2+3布局，第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)+腿托功能，右側(cè)電動側(cè)滑門（可選雙側(cè)電動），配備后排獨立空調(diào)+側(cè)隱私玻璃，仿皮座椅+主駕電動調(diào)節(jié)。

• 榮威iMAX8新能源：3000mm軸距帶來更寬敞的第三排空間，第三排頭部空間達960mm，腿部空間780mm，后備廂最大擴展容積1564L；
• 大通G70：2960mm軸距下第三排頭部空間稍顯局促（約920mm），但第二排座椅腿托調(diào)節(jié)角度達60°，標配15處儲物空間，前排中控臺可滑移設計提升實用性。

小結(jié)：榮威iMAX8新能源在空間延展性和商務配置上更具優(yōu)勢，適合多人長途出行；大通G70則通過靈活儲物設計滿足家庭日常使用需求。

智能交互與駕駛輔助

榮威iMAX8新能源標配12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏，DMH版搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，EV版配備維納斯智能系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、遠程啟動、語音控制，中高配車型提供全速自適應巡航、L2級駕駛輔助（車道保持、主動剎車等）。大通G70搭載高通驍龍8155芯片+斑馬智行車機系統(tǒng)，配備12.3英寸中控屏+12.3英寸觸控副駕娛樂屏，支持OTA升級、Wi-Fi熱點，標配540度全景影像+透明底盤，提供定速巡航功能。

• 榮威iMAX8新能源：L2級駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋全速域，540度全景影像（DMH版）帶透明底盤功能，語音控制識別率達98%；
• 大通G70：高通8155芯片保障車機流暢度，懷擋換擋設計釋放中控空間，隱藏電動門把手提升科技感。

小結(jié)：榮威iMAX8新能源在高階駕駛輔助上更具優(yōu)勢，大通G70則以雙屏交互和芯片性能吸引科技敏感型用戶。

安全性能對比

榮威iMAX8新能源全系標配6氣囊（前排+側(cè)氣囊+前后頭部氣簾）、胎壓顯示、ESP、540度全景影像（DMH版），陸尊奢享版額外配備后排安全帶未系提示，電池采用瑞浦能源磷酸鐵鋰電池（DMH版）或上汽時代三元鋰電池（EV版），液冷+預加熱技術保障電池安全。大通G70標配前排雙氣囊+前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾、胎壓顯示、540度全景影像、ABS/EBD/BA/ASR/ESP等主動安全配置，車身采用65%高強度鋼比例。

• 榮威iMAX8新能源：6氣囊覆蓋前后排乘客，L2級駕駛輔助系統(tǒng)可降低30%碰撞風險，電池系統(tǒng)通過IP68級防水測試；
• 大通G70：540度全景影像+前后雷達組合，降低80%泊車事故率，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)響應時間≤0.1秒。

小結(jié)：榮威iMAX8新能源在被動安全和電池防護上更全面，大通G70則以基礎安全配置的高性價比滿足家庭用戶需求。

價格體系與質(zhì)保政策

榮威iMAX8新能源DMH插混版價格區(qū)間19.99萬（舒享版）~31.98萬（榮界版），EV純電版36.98萬（頭等艙·尊駕版），提供6年或15萬公里超長質(zhì)保。大通G70價格區(qū)間14.98萬（舒享版）~20.48萬（臻享版），質(zhì)保政策為5年或10萬公里。

• 榮威iMAX8新能源：DMH版入門價19.99萬，比大通G70頂配版高1.51萬，但多出插混系統(tǒng)和L2級駕駛輔助；
• 大通G70：14.98萬的起售價比榮威iMAX8新能源DMH版低5萬元，適合預算有限的年輕家庭。

小結(jié)：榮威iMAX8新能源以更高的購車成本換取更低的使用成本，大通G70則以燃油動力的價格優(yōu)勢占據(jù)入門市場。

總結(jié)

榮威iMAX8新能源憑借“插混+純電”雙動力布局、3000mm超長軸距、L2級駕駛輔助及6年/15萬公里質(zhì)保，成為兼顧家庭與商務的中高端MPV選擇，尤其適合年行駛里程超2萬公里、注重能耗經(jīng)濟性的用戶；大通G70則以2.0T+9AT的成熟動力、高性價比配置和靈活空間設計，精準覆蓋預算15-20萬的年輕家庭用戶。消費者可根據(jù)自身用車場景（日常通勤距離、年行駛里程、商務需求）和預算，選擇更匹配的車型：追求低成本出行和商務接待品質(zhì)，榮威iMAX8新能源DMH版是最優(yōu)解；注重初期購車成本和家庭實用性，大通G70燃油版更具性價比。