在商用車市場中，東風(fēng)小康D72PLUS與五菱龍卡作為兩款熱門微卡車型，憑借各自的產(chǎn)品特性吸引了眾多個(gè)體商戶與小業(yè)主的關(guān)注。本文將從價(jià)格、動(dòng)力、空間、配置及品牌服務(wù)等維度，對(duì)兩款車型進(jìn)行深度對(duì)比，為用戶提供客觀的選購參考。

東風(fēng)小康D72PLUS和五菱龍卡 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

東風(fēng)小康D72PLUS提供1.6L（122馬力/158N·m）、2.0L汽油（143馬力/200N·m）及2.0L CNG（116馬力/162N·m）三種動(dòng)力版本，官方指導(dǎo)價(jià)5.99-6.69萬元；五菱龍卡全系搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（136馬力/192N·m），售價(jià)區(qū)間6.28-6.58萬元?？臻g方面，東風(fēng)小康車身尺寸5990×1870×2060mm，軸距3700mm，貨箱容積約1.99立方米；五菱龍卡車身尺寸5640×2020×2096mm，軸距3350mm，貨箱尺寸達(dá)3800×1925×365mm。質(zhì)保政策上，東風(fēng)小康提供七年或20萬公里超長質(zhì)保，五菱龍卡暫未公布相關(guān)信息。

動(dòng)力性能對(duì)比

東風(fēng)小康D72PLUS的動(dòng)力選擇更為多元，1.6L版本最大功率90kW（122馬力），峰值扭矩158N·m，工信部油耗7.2L/100km，適合城市短途配送；2.0L汽油版最大功率105kW（143馬力），峰值扭矩200N·m，4000rpm即可爆發(fā)最大扭矩，重載起步與爬坡能力更優(yōu)；2.0L CNG版本兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，燃料成本較汽油版降低約40%。五菱龍卡全系采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW（136馬力），峰值扭矩192N·m，5擋手動(dòng)變速箱匹配度高，低扭輸出充沛，工信部油耗8.6L/100km，更適合中短途重載運(yùn)輸場景。

小結(jié)：東風(fēng)小康動(dòng)力選擇更豐富，2.0L汽油版動(dòng)力參數(shù)略優(yōu)；五菱龍卡雖動(dòng)力單一，但扭矩輸出區(qū)間更貼合低速重載需求。

空間承載對(duì)比

東風(fēng)小康D72PLUS車身長度接近6米，軸距達(dá)3700mm，配合3000×1770×370mm的貨箱尺寸，容積約1.99立方米，非承載式車身搭配前后鋼板彈簧懸掛，額定載重能力達(dá)1.5噸；五菱龍卡雖軸距較短（3350mm），但貨箱長度達(dá)3.8米，寬度1.925米，實(shí)際裝載面積達(dá)7.32平方米，可容納標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)托盤，2.02米的車身寬度進(jìn)一步提升橫向裝載能力。兩車均采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，鋼板彈簧懸掛確保重載穩(wěn)定性，但東風(fēng)小康軸距更長，高速行駛穩(wěn)定性更佳。

小結(jié)：五菱龍卡貨箱尺寸更具優(yōu)勢，適合長尺寸貨物運(yùn)輸；東風(fēng)小康車身軸距更長，綜合裝載靈活性更高。

配置與使用成本對(duì)比

東風(fēng)小康D72PLUS中高配車型（LV1版）配備倒車影像、7英寸中控彩屏、藍(lán)牙電話等實(shí)用配置，基礎(chǔ)版已標(biāo)配ABS+EBD、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向；五菱龍卡舒適型（6.58萬）配備仿皮座椅、7英寸中控屏、倒車影像及手機(jī)互聯(lián)功能，基礎(chǔ)型（6.28萬）配置相對(duì)簡化。使用成本方面，東風(fēng)小康全系兼容92號(hào)汽油，CNG版本燃料成本約0.3元/公里；五菱龍卡綜合油耗8.6L/100km，按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里成本約0.65元。質(zhì)保政策上，東風(fēng)小康七年或20萬公里的質(zhì)保承諾，較行業(yè)平均水平（3-5年/10萬公里）延長近一倍，長期使用成本更低。

小結(jié)：東風(fēng)小康配置更均衡，質(zhì)保政策優(yōu)勢顯著；五菱龍卡舒適型配置更貼合用戶需求，但使用成本略高。

品牌與市場定位對(duì)比

東風(fēng)小康作為商用車領(lǐng)域老牌廠商，主打“實(shí)用+耐用”的產(chǎn)品理念，七年超長質(zhì)保政策強(qiáng)化了其可靠性標(biāo)簽，更適合注重長期使用成本的用戶；五菱龍卡則延續(xù)“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，以6萬級(jí)價(jià)格提供接近輕卡的裝載能力，精準(zhǔn)填補(bǔ)微卡與輕卡之間的市場空白，更適合追求極致裝載效率的創(chuàng)業(yè)人群。從市場反饋來看，東風(fēng)小康憑借更長的質(zhì)保周期獲得了穩(wěn)定的用戶群體，而五菱龍卡則以更大的貨箱尺寸吸引了大量城配用戶。

小結(jié)：東風(fēng)小康側(cè)重長期使用價(jià)值，五菱龍卡聚焦裝載效率，兩款車型定位差異明顯。

總結(jié)

綜合來看，東風(fēng)小康D72PLUS與五菱龍卡在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上各有側(cè)重。若用戶注重長期使用成本與動(dòng)力選擇多樣性，東風(fēng)小康的七年質(zhì)保與多元?jiǎng)恿Π姹靖邇?yōu)勢；若用戶追求極致裝載能力與配置性價(jià)比，五菱龍卡的3.8米貨箱與舒適型配置更貼合需求。建議用戶根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸場景選擇：城市短途配送優(yōu)先考慮東風(fēng)小康1.6L或CNG版本；中短途重載運(yùn)輸則推薦五菱龍卡舒適型。最終選擇應(yīng)基于自身運(yùn)營需求、預(yù)算及使用場景綜合判斷。