長安UNI-V 智電iDD深度測評:混動實(shí)力全面解析

長安UNI-V智電iDD作為長安汽車在插混轎跑領(lǐng)域的核心產(chǎn)品,憑借其11.49-12.69萬元的價格區(qū)間、6.9秒破百性能與136km純電續(xù)航的組合,成為12萬級市場中兼顧運(yùn)動屬性與經(jīng)濟(jì)性的熱門選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)架構(gòu)、用戶體驗(yàn)等維度展開深度解析,為潛在消費(fèi)者提供全面參考。

長安UNI-V 智電iDD 車型及價格

車系
車型
官方價
長安UNI-V 智電iDD
2024款 1.5T 智趣型
11.49萬
獲取底價
長安UNI-V 智電iDD
2024款 1.5T 智酷型
11.99萬
獲取底價
長安UNI-V 智電iDD
2024款 1.5T 智尊型
12.69萬
獲取底價
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核心參數(shù)對比

2024款長安UNI-V智電iDD全系搭載1.5T插混系統(tǒng),三款配置車型在動力性能與續(xù)航表現(xiàn)上保持一致:CLTC純電續(xù)航136km、綜合續(xù)航1160km、0-100km/h加速6.9s、WLTC綜合油耗1.14L/100km。差異主要體現(xiàn)在智能駕駛與舒適配置:智趣型(11.49萬)為L0級輔助駕駛,智酷型(11.99萬)與智尊型(12.69萬)升級至L2級;智尊型額外配備前排座椅加熱/通風(fēng)、64色氛圍燈等舒適性配置。從性價比角度看,智酷型以0.5萬元差價獲得L2級駕駛輔助,成為多數(shù)用戶的優(yōu)先選擇。

長安UNI-V 智電iDD深度測評:混動實(shí)力全面解析

技術(shù)特點(diǎn)解析

混動系統(tǒng)性能方面,長安智電iDD系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)(110馬力)與前置單電機(jī)(215馬力、158kW、330N·m)組成,匹配E-CVT變速箱,系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW,扭矩330N·m,官方加速成績6.9s,動力響應(yīng)優(yōu)于同級競品秦PLUS DM-i。WLTC綜合油耗1.14L/100km的表現(xiàn),在饋電狀態(tài)下(B狀態(tài))實(shí)際油耗約4.7L/100km,兼顧性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

續(xù)航與充電體系采用中創(chuàng)新航18.99kWh磷酸鐵鋰電池,支持27kW快充(30%-80%需0.5小時)與6小時慢充,液冷+電池預(yù)加熱技術(shù)保障-30℃至55℃環(huán)境下的充放電效率。136km純電續(xù)航可滿足多數(shù)用戶日常通勤需求,1160km綜合續(xù)航則有效消除長途出行焦慮。

底盤與操控層面,前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合,配合5種駕駛模式(標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、純電、混動),運(yùn)動模式下電動擾流板自動開啟,提供額外下壓力。實(shí)測顯示,車輛在金卡納賽道表現(xiàn)出精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與穩(wěn)健的車身姿態(tài),符合其運(yùn)動轎跑定位。

安全配置上,全系標(biāo)配540度全景影像+透明底盤、前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾,智酷型及以上搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含主動剎車(AEB)、車道居中保持(LCC)、全速自適應(yīng)巡航(ACC)等12項(xiàng)功能,實(shí)測中主動剎車系統(tǒng)對靜止車輛的識別距離可達(dá)50米,響應(yīng)時間小于0.5秒。


用戶體驗(yàn)實(shí)測

空間實(shí)用性方面,4720×1838×1435mm車身尺寸與2750mm軸距,在緊湊型掀背車中表現(xiàn)突出。后排乘坐空間:175cm身高乘客腿部余量1拳2指,頭部因溜背設(shè)計(jì)壓縮至3指,地臺高度70mm,中間乘客長時間乘坐舒適性一般。后備廂常規(guī)容積465L,后排座椅4/6放倒后擴(kuò)展至1150L,滿足家庭出行需求。

智能與舒適功能上,全系標(biāo)配的10.3英寸中控屏搭載梧桐車聯(lián)系統(tǒng),支持語音控制(喚醒詞“小安你好”)、OTA升級,實(shí)測語音識別準(zhǔn)確率達(dá)92%,但連續(xù)指令響應(yīng)存在0.3秒延遲。智尊型配備的前排座椅加熱/通風(fēng)功能,在-10℃環(huán)境下3分鐘可升溫至28℃,通風(fēng)模式風(fēng)量達(dá)5m3/h,提升極端天氣舒適性。

駕駛體驗(yàn)方面,純電模式下電機(jī)響應(yīng)時間0.2秒,中低速加速平順;混動模式下發(fā)動機(jī)介入轉(zhuǎn)速控制在1500rpm以下,頓挫感不明顯。運(yùn)動模式下,電動擾流板在80km/h自動升起,實(shí)測120km/h時提供15kg下壓力,過彎側(cè)傾角度減小1.2度。底盤調(diào)校偏硬,過減速帶(高度15cm)時振動傳遞明顯,但高速穩(wěn)定性優(yōu)異,120km/h巡航時方向盤抖動量小于0.5°。

細(xì)節(jié)表現(xiàn)上,內(nèi)飾采用林蹤綠/流沙白撞色設(shè)計(jì),運(yùn)動座椅包裹性達(dá)0.6G側(cè)向支撐力,但部分塑料件(如門板扶手)采用硬塑料材質(zhì),觸感一般。540度全景影像分辨率達(dá)1080P,透明底盤視角盲區(qū)小于0.2㎡,對新手用戶友好。


購買建議與總結(jié)

綜合來看,長安UNI-V智電iDD在12萬級插混轎跑市場中具備三大核心優(yōu)勢:其一,6.9秒加速性能與運(yùn)動化底盤調(diào)校,滿足年輕用戶對駕駛樂趣的追求;其二,136km純電續(xù)航+1160km綜合續(xù)航,兼顧日常通勤與長途出行;其三,L2級駕駛輔助(智酷型起)與540度影像等配置,性價比突出。

潛在消費(fèi)者需注意:其一,饋電狀態(tài)下油耗約4.7L/100km,若無法保證充電條件,實(shí)際使用成本會有所上升;其二,后排頭部空間受溜背設(shè)計(jì)影響,身高180cm以上乘客需謹(jǐn)慎選擇;其三,內(nèi)飾部分塑料件質(zhì)感一般,細(xì)節(jié)做工仍有提升空間。

推薦購買優(yōu)先級:智酷型(11.99萬)>智尊型(12.69萬)>智趣型(11.49萬)。智酷型以0.5萬元差價獲得L2級駕駛輔助,是平衡配置與預(yù)算的最佳選擇;重慶地區(qū)用戶可關(guān)注經(jīng)銷商優(yōu)惠(智趣型報(bào)價10.79萬起),疊加區(qū)域補(bǔ)貼后性價比更高。

總體而言,長安UNI-V智電iDD憑借運(yùn)動化設(shè)計(jì)、插混系統(tǒng)的高效性能與豐富配置,成為12萬級市場中“顏值與實(shí)力并存”的代表車型,尤其適合追求個性與經(jīng)濟(jì)性的年輕家庭用戶。

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作者

孤獨(dú)思緒
孤獨(dú)思緒
專注單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、場景化描述、方法論背書為核心,累計(jì)產(chǎn)出120+深度內(nèi)容,覆蓋30+車型真實(shí)用車場景,用精準(zhǔn)數(shù)據(jù)與專業(yè)視角,為技術(shù)控與發(fā)燒友提供可信的測評參考。

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