在商用電動(dòng)車市場(chǎng)中，空間表現(xiàn)是用戶選購(gòu)時(shí)的核心考量因素之一，尤其是對(duì)于物流運(yùn)輸、客運(yùn)通勤等場(chǎng)景，車輛的裝載能力直接影響運(yùn)營(yíng)效率。近期有不少用戶關(guān)注新途EV70和福特E全順這兩款熱門純電輕客的空間表現(xiàn)，希望了解哪款車型更能滿足實(shí)際需求。本文將基于現(xiàn)有資料，詳細(xì)解析兩款車型的空間參數(shù)與實(shí)用性能，為潛在用戶提供參考。

核心參數(shù)對(duì)比

• 福特E全順：提供短軸中頂、長(zhǎng)軸高頂、加長(zhǎng)軸高頂?shù)榷鄠€(gè)版本，車身尺寸覆蓋5230×2068×2440mm至6703×2164×2720mm，軸距涵蓋3000mm（短軸）和3750mm（長(zhǎng)軸/加長(zhǎng)軸），座位數(shù)從3座到17座不等，其中2025款加長(zhǎng)軸高頂17座車型為空間最大版本，長(zhǎng)度達(dá)6703mm、寬度2164mm、高度2720mm，軸距3750mm。
• 新途EV70：提供中軸低頂和中軸高頂兩種版本，車身尺寸分別為5364×2030×2035mm和5364×2030×2405mm，軸距統(tǒng)一為3000mm，座位布局有7座（2+2+3）和9座（2+2+2+3）兩種形式，7座版行李區(qū)縱向長(zhǎng)度600mm，9座版行李區(qū)縱向長(zhǎng)度305mm。

小結(jié)：從基礎(chǔ)參數(shù)來(lái)看，E全順憑借更長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度（最長(zhǎng)超6.7米）、更寬的車身寬度（最寬超2.1米）以及更長(zhǎng)的軸距（3750mm），在極限空間表現(xiàn)上優(yōu)于新途EV70；而新途EV70則專注于中軸車型，空間布局更偏向中小型客運(yùn)場(chǎng)景。

空間布局與場(chǎng)景適配

福特E全順采用“空間模塊化”設(shè)計(jì)理念，通過(guò)多軸距、多頂高、多座位版本的組合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同商用場(chǎng)景的全面覆蓋。貨運(yùn)場(chǎng)景下，3座廂式貨車版本（如2023款中頂廂式貨車）車身寬度2098mm、高度2360mm，無(wú)多余座椅占用空間，配合后驅(qū)布局優(yōu)化載重平衡，適合城市物流、工具運(yùn)輸；客運(yùn)場(chǎng)景下，14-17座車型（如2025款17座加長(zhǎng)軸高頂）提供寬敞的乘坐空間，配備自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、電動(dòng)腳踏板等配置，提升多人乘坐的舒適性與便利性。此外，E全順長(zhǎng)軸/加長(zhǎng)軸車型搭載211馬力永磁同步電機(jī)（155kW/312N·m），動(dòng)力輸出足以支撐大空間滿載狀態(tài)下的運(yùn)營(yíng)需求，CLTC續(xù)航最高達(dá)370km，快充時(shí)間僅需0.5-0.6小時(shí)，滿足商用高頻使用的補(bǔ)能需求。

新途EV70則聚焦于中小型客運(yùn)市場(chǎng)，提供7座和9座兩種座椅布局，中軸低頂版高度2035mm可輕松通過(guò)限高2.1米的地下車庫(kù)，適合城市通勤場(chǎng)景；中軸高頂版高度2405mm，提升了頭部空間，更適合長(zhǎng)途客運(yùn)。座椅布局方面，7座版采用2+2+3形式，第三排座椅靠背可折疊放平，行李區(qū)縱向長(zhǎng)度600mm，兼顧載人載物需求；9座版采用2+2+2+3形式，第四排座椅同樣支持靠背折疊，行李區(qū)縱向長(zhǎng)度305mm，更側(cè)重多人乘坐需求。不過(guò)，受限于3000mm的軸距和5364mm的車身長(zhǎng)度，新途EV70在極限裝載能力上與E全順的長(zhǎng)軸/加長(zhǎng)軸版本存在明顯差距。

品牌基因與空間設(shè)計(jì)理念

福特E全順延續(xù)了“全順”系列40年的商用車基因，以“空間實(shí)用性”為核心設(shè)計(jì)導(dǎo)向，通過(guò)非承載式/承載式車體結(jié)構(gòu)的靈活應(yīng)用，兼顧載重能力與乘坐舒適性；部分車型配備霍奇基斯后懸掛，優(yōu)化重載狀態(tài)下的行駛穩(wěn)定性；全系標(biāo)配ESP、制動(dòng)力分配等安全配置，滿足商用車高頻使用的可靠性要求。這種設(shè)計(jì)理念使得E全順不僅空間寬敞，更能適應(yīng)復(fù)雜的商用場(chǎng)景，是專業(yè)級(jí)電動(dòng)商用車的代表之一。

新途EV70作為大通品牌的電動(dòng)輕客產(chǎn)品，更注重城市通勤場(chǎng)景的靈活性，通過(guò)多種座椅布局和頂高版本的選擇，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。不過(guò)，從現(xiàn)有資料來(lái)看，其空間設(shè)計(jì)更偏向于家用化和小型商業(yè)化，在大型貨運(yùn)和多人客運(yùn)場(chǎng)景的適配性上，與E全順的專業(yè)級(jí)定位存在差異。

總結(jié)

綜合來(lái)看，由于新途EV70的詳細(xì)參配信息尚未完全公開(kāi)，無(wú)法進(jìn)行全面的直接對(duì)比，但從現(xiàn)有資料分析：福特E全順憑借更長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度（最長(zhǎng)6703mm）、更寬的車身寬度（最寬2164mm）、更長(zhǎng)的軸距（3750mm）以及更多的座位版本選擇（3-17座），在空間表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)，尤其是長(zhǎng)軸/加長(zhǎng)軸版本，適合大型貨運(yùn)和多人客運(yùn)場(chǎng)景；新途EV70則以中軸車型為主，空間布局更靈活，適合中小型客運(yùn)和城市通勤場(chǎng)景。建議用戶根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景選擇：若需頻繁運(yùn)輸大件貨物或搭載10人以上乘客，E全順是更專業(yè)的選擇；若主要用于城市內(nèi)7-9人的通勤，新途EV70的靈活性可能更符合需求。