作為豪華SUV市場的兩大標(biāo)桿，路虎攬勝與奔馳G級分別代表了“奢華全地形”與“硬派豪華”的不同路徑。前者以英式豪華與全場景適應(yīng)性為核心，后者則憑借經(jīng)典方盒子造型與硬核越野基因成為身份符號。本文將從價(jià)格區(qū)間、動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)、越野能力及智能配置等維度展開深度對比，為潛在消費(fèi)者提供決策參考。

攬勝和奔馳G級 價(jià)格

核心參數(shù)對比

價(jià)格區(qū)間方面，攬勝覆蓋141.20萬-379.50萬元，跨度更大，高端版本（如SV版本）突破300萬級；奔馳G級則集中在142.48萬-212.70萬元，主力車型G 500（186.8萬）與攬勝長軸版（174.8萬）形成直接競爭。動(dòng)力性能上，攬勝提供3.0T L6（360馬力/500N·m）、3.0T V6（400馬力/550N·m）及4.4T V8（615馬力/750N·m）三種選擇，全系匹配8AT變速箱，4.4T車型零百加速4.6秒，WLTC油耗11.77L/100km；奔馳G級則有2.0T L4（258馬力/400N·m）、4.0T V8（421馬力/610N·m）及4.0T V8（585馬力/850N·m），9AT變速箱加持下，G 63車型零百加速4.5秒，油耗13.1L/100km?？臻g表現(xiàn)上，攬勝標(biāo)軸版軸距2997mm，后備廂容積818L（放倒后1841L）；長軸版軸距3197mm，提供4座獨(dú)立座椅布局，后備廂容積656L。奔馳G級軸距2890mm，5門5座布局（G 63先型版為4座），后備廂容積667L。越野能力方面，攬勝接近角25.1°-26.1°，離去角24.5°，縱向通過角20.1°-21.4°，最大涉水深度900mm，標(biāo)配540°全景影像；奔馳G級接近角30.9°，離去角30.2°，縱向通過角25.7°，最小離地間隙247mm，三把鎖+非承載式車身是其核心優(yōu)勢。智能配置上，攬勝搭載13.7英寸全液晶儀表+13.1英寸中控屏，Meridian音響支持15-35揚(yáng)聲器；奔馳G級則采用12.3英寸雙聯(lián)屏，Burmester音響提供15-16揚(yáng)聲器。

用戶體驗(yàn)差異

攬勝以“豪華舒適優(yōu)先”為核心，長軸版后排獨(dú)立座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及按摩功能，11.4-13.1英寸后排液晶屏+四區(qū)空調(diào)營造頭等艙體驗(yàn)?？諝鈶覓?后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（最大轉(zhuǎn)向角度7.3°）有效縮短轉(zhuǎn)彎半徑，900mm涉水深度應(yīng)對暴雨內(nèi)澇或輕度越野場景。個(gè)性化選擇豐富，提供深石榴紅、琥珀褐等內(nèi)飾配色，可選裝HUD抬頭顯示、車載冰箱等配置。奔馳G級則強(qiáng)調(diào)“硬派越野基因”，三把鎖（前中后差速鎖）+非承載式車身在攀巖、沙漠等極端場景表現(xiàn)突出，G 63車型4.5秒破百的性能與V8聲浪滿足駕駛激情。經(jīng)典方盒子造型辨識度極高，品牌符號感強(qiáng)烈，適合追求個(gè)性與越野情懷的用戶。值得注意的是，奔馳G級通過選裝AKPA沙發(fā)床等配件可提升空間實(shí)用性，但原廠后排腿部空間（約850mm）較攬勝長軸版（1020mm）略顯局促。

品牌特色解析

攬勝作為路虎“奢華全地形SUV”的旗艦，傳承英國皇室用車基因，InControl智能車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級，流媒體后視鏡提升行車安全。其核心優(yōu)勢在于“舒適性與越野能力的平衡”，適合商務(wù)接待與家庭出行雙重場景。奔馳G級則源自1979年的軍用越野車，非承載式車身+整體橋懸掛設(shè)計(jì)確保機(jī)械可靠性，經(jīng)典圓形大燈與外露式備胎成為設(shè)計(jì)符號。在豪華感營造上，奔馳G級通過Nappa真皮座椅、64色氛圍燈及柏林之聲音響（18揚(yáng)聲器+杜比全景聲）提升內(nèi)飾質(zhì)感，但整體科技感略遜于攬勝。

選購建議

對于注重后排舒適性與商務(wù)接待需求的用戶，攬勝長軸版（3197mm軸距）是更優(yōu)選擇，其818L后備廂容積（最大2176L）與多層隔音玻璃（主動(dòng)降噪）適合長途出行。若以越野性能為核心訴求，奔馳G級的三把鎖+非承載式車身在極端路況下更可靠，G 500車型3.0T L6+48V輕混系統(tǒng)（449馬力/560N·m）兼顧動(dòng)力與油耗。價(jià)格敏感型消費(fèi)者可關(guān)注攬勝3.0T V6車型（174.8萬），相比奔馳G 500（186.8萬）節(jié)省12萬元，配置上多出后排獨(dú)立座椅與Meridian高級音響。

總結(jié)

攬勝與奔馳G級的競爭本質(zhì)是“全場景豪華”與“硬派情懷”的選擇。前者以更長軸距、更豐富的舒適性配置及全地形適應(yīng)性占據(jù)商務(wù)市場，后者則憑借硬核越野性能與品牌符號成為個(gè)性之選。消費(fèi)者需根據(jù)核心需求做出決策：若以商務(wù)接待與家庭使用為主，攬勝長軸版是均衡之選；若追求越野激情與回頭率，奔馳G級則更符合預(yù)期。兩者在L2級駕駛輔助、全景影像等基礎(chǔ)配置上均已達(dá)標(biāo)，但在空間利用率與越野專業(yè)性上存在顯著差異，最終選擇應(yīng)基于實(shí)際使用場景與品牌偏好。