別克GL8新能源和傳祺向往M8配置差異全解析

作為中高端新能源MPV市場的兩大熱門選擇,別克GL8新能源與傳祺向往M8憑借差異化的產(chǎn)品定位和配置策略,分別占據(jù)合資標(biāo)桿與自主性價(jià)比的重要席位。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌特色四大維度,全面解析兩款車型的配置差異,為消費(fèi)者提供專業(yè)的購車參考。

別克GL8新能源和傳祺向往M8 價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

  • 別克GL8新能源:全系采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)DHT插混系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率397Ps、扭矩580N·m,0-100km/h加速7.7-7.8s;陸尚系列CLTC純電續(xù)航142km、綜合續(xù)航1420km,陸尊系列純電202km、綜合1450km,B狀態(tài)油耗6.68-6.83L/100km;軸距3088mm,全系5門7座2+2+3布局,后備廂容積521L(放倒后1650L)。
  • 傳祺向往M8:全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)DHT混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率373-408Ps、扭矩630-645N·m,0-100km/h加速最快8s;入門版CLTC純電136km、WLTC綜合1032km,高階版純電248km、綜合1177km,WLTC綜合油耗低至0.64L/100km;軸距3070mm,5門7座2+2+3布局,第三排支持前后+靠背調(diào)節(jié)。

小結(jié):別克GL8新能源在軸距、綜合續(xù)航及加速性能上略有優(yōu)勢,傳祺向往M8則在系統(tǒng)扭矩、快充效率及高階車型純電續(xù)航上表現(xiàn)更優(yōu)。

別克GL8新能源和傳祺向往M8配置差異全解析

技術(shù)特點(diǎn)解析

動(dòng)力系統(tǒng)方面,別克GL8新能源采用通用LAX 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT混動(dòng)系統(tǒng),技術(shù)成熟可靠,全系統(tǒng)一動(dòng)力參數(shù),確保駕駛體驗(yàn)一致性;傳祺向往M8搭載2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT系統(tǒng),宗師尊享版電機(jī)182馬力,高階車型升級(jí)至218馬力,動(dòng)力調(diào)校更具層次感。智能配置上,別克GL8新能源陸尊系列配備30英寸6K中控屏(200PPI)+驍龍8155芯片,陸尚系列為12.3英寸雙屏;傳祺向往M8鴻蒙座艙版/乾崑系列搭載HarmonySpace車機(jī)系統(tǒng),支持HUAWEI HiCar及多設(shè)備互聯(lián),激光雷達(dá)版/乾崑系列升級(jí)華為乾崑智駕ADS,新增高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛。底盤技術(shù)上,別克GL8新能源全系采用前麥弗遜+后多連桿懸掛,未配備可變懸掛;傳祺向往M8乾崑系列/激光雷達(dá)版新增可變懸掛軟硬調(diào)節(jié),濾震性能更優(yōu)。


用戶體驗(yàn)差異

空間舒適性方面,別克GL8新能源陸尊奢享版/尊享版第二排配備通風(fēng)/加熱/按摩功能,陸尚尊享版支持通風(fēng)/加熱;傳祺向往M8全系第二排獨(dú)立座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩(部分車型含腳踏調(diào)節(jié)),乾崑Ultra版采用真皮材質(zhì),搭配20揚(yáng)聲器YAMAHA音響,靜謐性與豪華感兼顧。智能交互體驗(yàn)上,別克GL8新能源全系搭載驍龍8155芯片,車機(jī)響應(yīng)迅速,30英寸6K屏視覺效果細(xì)膩;傳祺向往M8鴻蒙座艙版支持前排+后排雙無線充電(50W),提供前排4個(gè)+后排6個(gè)USB/Type-C接口,滿足多設(shè)備充電需求。用車便利性上,別克GL8新能源陸尊系列標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,陸尚先享版左手動(dòng)/右電動(dòng);傳祺向往M8全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,高階車型配備感應(yīng)后備廂及車載冰箱,第二排配備5-17.3英寸液晶屏,乘客娛樂性更豐富。


品牌特色與市場定位

別克GL8新能源延續(xù)“陸上公務(wù)艙”的高端定位,通過陸尚(家用輕商務(wù))+陸尊(中高端商務(wù))雙系列布局,24.99萬起的價(jià)格覆蓋不同需求用戶,核心優(yōu)勢在于插混系統(tǒng)的動(dòng)力與續(xù)航平衡、二排靈活的豪華配置及成熟的智能座艙。傳祺向往M8以“家用+商務(wù)雙場景適配”為核心,入門宗師版26.99萬提供L2輔助駕駛、雙側(cè)電滑門等核心配置,主打家庭剛需;激光雷達(dá)版/乾崑系列聯(lián)合華為打造“智能座艙+智駕”生態(tài),瞄準(zhǔn)科技敏感型用戶,40.99萬頂配車型在智能配置上對(duì)標(biāo)高端市場。


總結(jié)

別克GL8新能源與傳祺向往M8作為25-40萬級(jí)新能源MPV的代表車型,各有側(cè)重。別克GL8新能源憑借合資品牌背書、更長綜合續(xù)航及均衡的配置表現(xiàn),適合注重品牌口碑與商務(wù)屬性的用戶;傳祺向往M8則以更高的動(dòng)力參數(shù)、更豐富的智能配置及靈活的價(jià)格梯度,滿足家庭用戶及科技愛好者的需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算、用車場景及配置偏好,選擇更符合需求的車型。

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遇見你時(shí)風(fēng)很甜
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評(píng)測中心專業(yè)作者,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為骨、場景化描述為翼,憑獨(dú)創(chuàng)的“三維性能驗(yàn)證法”背書,累計(jì)輸出128篇深度測評(píng),覆蓋單車解析、雙車對(duì)比等全品類,用真實(shí)用車場景數(shù)據(jù)還原產(chǎn)品實(shí)力,獲超50萬技術(shù)愛好者關(guān)注。

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