在城配與短途客運市場，五菱揚光與大拿V1憑借高性價比成為個體司機與小微物流從業(yè)者的熱門選擇。兩款車型均聚焦運營場景，但在價格、空間、動力及配置上各有側(cè)重，選擇哪款需結(jié)合實際需求權(quán)衡。

五菱揚光和大拿V1 價格

核心參數(shù)對比

• 五菱揚光：2024款300KM實用型封窗版起價7.98萬，CLTC續(xù)航300km，電機功率60kW，貨箱容積6.5m3，快充時間0.5小時（30-80%）。2025款封窗版寧德時代定制版續(xù)航提升至310km，快充縮短至0.25小時，價格8.38萬。
• 大拿V1：2025款貨運版低頂42kWh起價8.88萬，CLTC續(xù)航290km，電機功率90kW，貨箱容積接近9m3，快充時間0.5小時（20-80%）。2026款貨運版續(xù)航提升至301km，價格8.98萬。

小結(jié)：五菱揚光入門價更低，充電效率占優(yōu)；大拿V1動力更強，貨箱容積更大。

價格與成本對比

五菱揚光價格區(qū)間7.98-12.58萬，7.98萬實用型封窗版免購置稅后實際成本約8.33萬（購置稅3531元），適合預(yù)算有限的個體商戶。大拿V1價格8.88-20.68萬，入門貨運版8.88萬，雖略高于五菱揚光，但提供更大貨箱與更強動力。從長期運營成本看，兩者均為純電車型，每公里電耗成本約0.1元，但五菱揚光快充效率更高，可減少補能等待時間，間接提升運營效率。

空間與裝載能力對比

五菱揚光封窗版貨箱尺寸2830×1680×1365mm，容積6.5m3，軸距3050mm，車身尺寸4985×1800×1975mm，適合裝載長條形貨物。大拿V1貨運版車身尺寸5250×1870×1960mm，軸距3450mm，貨箱尺寸2705×1774×1700mm，容積接近9m3，且52cm超低地板設(shè)計便于裝卸，尾門支持多種開合方式，更適合重載與頻繁裝卸場景。若需兼顧客運，五菱揚光9座版售價12.58萬，大拿V19座版售價20.68萬，前者性價比更高。

動力與續(xù)航對比

五菱揚光電機功率60-75kW，扭矩180-220N·m，CLTC續(xù)航300-400km，2025款封窗版快充0.25小時，適合城配短途高頻補能。大拿V1基礎(chǔ)版電機功率90kW，扭矩190N·m，高端版120kW，扭矩240N·m，CLTC續(xù)航290-390km，快充0.5-0.6小時，且配備電池預(yù)加熱技術(shù)，低溫環(huán)境下續(xù)航更穩(wěn)定。動力方面，大拿V1滿載爬坡度25-30%，優(yōu)于五菱揚光的20%，更適合山區(qū)或復(fù)雜路況。

配置與用戶體驗對比

五菱揚光入門版無多功能方向盤與倒車影像，中配舒適型（8.48萬）增8英寸觸控屏、倒車影像及駕駛座氣囊，全系標(biāo)配LED燈、倒車雷達。大拿V1全系標(biāo)配多功能方向盤、7英寸液晶儀表、倒車影像，部分車型可選360全景影像、電子懷擋，智能配置更豐富。安全方面，大拿V1通過Euro NCAP鉑金安全認證，車身剛性更強，雙安全氣囊加持，安全性優(yōu)于五菱揚光的單氣囊設(shè)計。

總結(jié)

五菱揚光以7.98萬起的親民價格、高效快充與靈活的座位布局，適合預(yù)算有限、側(cè)重城配短途運輸?shù)膫€體商戶；大拿V1則憑借更大貨箱、更強動力與更豐富配置，適合重載需求高、注重安全性的用戶。選擇時，若預(yù)算在8萬以內(nèi)，優(yōu)先考慮五菱揚光；若預(yù)算充足且需更大裝載空間與動力，大拿V1更具優(yōu)勢。兩款車型均為專業(yè)運營工具，最終需根據(jù)實際運營場景與預(yù)算做出決策。