在純電MPV市場快速發(fā)展的當下，東風風光E380與小鵬X9作為不同價位區(qū)間的代表車型，分別面向實用型運營市場與高端智能家用市場。兩款車型在動力系統(tǒng)、空間布局、智能配置及目標用戶群體上存在顯著差異，本文將基于官方數(shù)據(jù)與技術參數(shù)，全面解析兩者的配置差異與適用場景，為消費者提供精準的選購參考。

風光E380和小鵬X9 價格

核心參數(shù)對比

風光E380全系提供換電版（12.91萬）與定制版（16.91萬）兩款車型，均搭載60kW后置單電機（220N·m），后置后驅布局，車身尺寸統(tǒng)一為4610×1750×1860mm，軸距2850mm，采用2+3+3的8座布局。其中換電版支持換電模式，定制版配備比亞迪磷酸鐵鋰電芯+液冷系統(tǒng)，CLTC續(xù)航350km。小鵬X9則定位高端市場，增程版起售價30.98萬，純電版預計35萬起，車身尺寸達5316×1988×1785mm，軸距3160mm，提供5門7座布局，純電版續(xù)航最高710km，搭載235kW雙電機（部分車型），0-100km/h加速最快7.7秒，全系標配雙腔空氣懸架與后輪主動轉向系統(tǒng)。

小結：風光E380以緊湊車身與8座布局主打運營場景，小鵬X9憑借更大空間與高性能動力面向高端家用市場，兩者價格差達2倍以上，核心參數(shù)差異顯著。

動力與補能系統(tǒng)差異

風光E380兩款車型動力參數(shù)一致，均為60kW后置單電機，最大功率82馬力，峰值扭矩220N·m，動力輸出偏向經(jīng)濟性與實用性。換電版通過換電技術解決充電慢痛點，適合網(wǎng)約車、短途接駁等高頻運營場景；定制版搭載比亞迪磷酸鐵鋰電芯（49.92kWh）與液冷系統(tǒng)，CLTC續(xù)航350km，滿足家庭中短途出行需求。小鵬X9則提供增程與純電兩種動力選擇，增程版綜合續(xù)航1602km（純電452km），純電版最高續(xù)航710km，電機總功率235kW（部分車型雙電機490kW），峰值扭矩450N·m，0-100km/h加速最快5.7秒，全系支持快充（10-80%僅需0.2小時），補能效率與續(xù)航能力遠超風光E380。

技術細節(jié)顯示，風光E380的60kW電機與49.92kWh電池組匹配度較高，百公里電耗約14.3kWh（按350km續(xù)航計算），而小鵬X9純電版百公里電耗約15.9-16.7kWh，雖電耗略高，但得益于更大電池容量（推測約100kWh），續(xù)航表現(xiàn)更優(yōu)。

空間設計與實用性對比

風光E380軸距2850mm，采用2+3+3的8座布局，第二排支持靠背與前后調節(jié)，后排座椅可整體放倒，拓展后裝載空間可達1.2立方米（非官方數(shù)據(jù)），適合多成員短途出行。小鵬X9軸距3160mm，提供2+2+3的7座布局，第二排獨立座椅支持加熱、通風、按摩與腿托調節(jié)，后備廂容積755L，放倒第三排后最大容積2554L，空間靈活性與舒適性遠超風光E380。此外，小鵬X9標配雙側電動側滑門與電動吸合門，風光E380僅配備右側手動側滑門，上下車便利性存在明顯差距。

從空間利用率來看，風光E380的8座布局更適合10人以內的短途運輸，而小鵬X9的7座布局通過更大軸距實現(xiàn)了第二排的豪華乘坐體驗，第三排空間也能滿足成年人長途乘坐需求。

智能與安全配置差異

風光E380標配10英寸觸控中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、手機無線充電與后排獨立空調，安全配置包括ESP、EBD、前后安全氣囊與胎壓報警，基礎配置滿足日常使用，但缺乏高級駕駛輔助功能。小鵬X9則全系標配XNGP智能駕駛系統(tǒng)，搭載23個傳感器（12超聲波雷達+5毫米波雷達+6攝像頭），支持城市NGP、記憶泊車等L2+級功能，車機系統(tǒng)采用高通驍龍8295P芯片，17.3英寸3K中控屏配合23揚聲器音響系統(tǒng)，智能交互體驗領先同級。安全配置方面，小鵬X9配備前排雙氣囊、側氣囊、前后頭部氣簾及膝部氣囊，防護等級更高。

值得注意的是，風光E380未配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，而小鵬X9的XNGP系統(tǒng)可實現(xiàn)自動泊車、車道保持、自動緊急制動等功能，智能科技配置差距懸殊。

用戶體驗與場景適配

風光E380換電版以12.91萬的低價與換電功能，成為10-17萬區(qū)間唯一的純電8座MPV，適合網(wǎng)約車、旅游接駁等高頻短途運營場景，三年或6萬公里的質保政策也符合運營車輛的使用周期。定制版16.91萬的價格配合350km續(xù)航，滿足多子女家庭或小型企業(yè)的中短途出行需求。小鵬X9則面向高端家庭用戶，30.98萬起的價格配備雙腔空氣懸架、后輪主動轉向與全景影像系統(tǒng)，第二排獨立座椅與后排液晶屏提升乘坐舒適性，710km的長續(xù)航可覆蓋跨城出行，五年或12萬公里的質保政策更貼合家用需求。

從使用成本來看，風光E380每公里電費約0.15元（按0.5元/kWh計算），換電版換電成本約0.2元/km，而小鵬X9純電版每公里電費約0.2元，增程版綜合成本約0.3元/km，運營成本差異顯著。

品牌定位與市場策略

東風風光作為東風旗下實用型新能源品牌，E380的推出填補了10-17萬區(qū)間純電8座MPV的市場空白，通過換電技術與高性價比配置搶占運營市場份額。小鵬X9則是小鵬首款MPV車型，延續(xù)品牌智能科技基因，以XNGP系統(tǒng)、雙腔空氣懸架與星際美學設計打造高端家用MPV標桿，目標用戶為追求智能體驗與舒適空間的中高收入家庭。兩款車型分別針對不同細分市場，形成錯位競爭格局。

總結

風光E380與小鵬X9代表了純電MPV市場的兩個極端：前者以緊湊車身、8座布局與換電技術主打運營場景，12.91萬的起售價具備極高性價比；后者憑借超大空間、高性能動力與智能駕駛系統(tǒng)面向高端家用市場，30萬以上的價格定位決定其市場受眾。消費者在選購時需明確使用場景：若用于網(wǎng)約車、短途接駁等運營用途，風光E380換電版是最優(yōu)選擇；若追求家庭舒適與智能體驗，小鵬X9則能提供更全面的高端配置。兩款車型雖同為MPV，但核心差異顯著，不存在直接競爭關系，消費者可根據(jù)預算與使用需求精準選擇。