五菱之光小卡和五菱榮光新卡專用車誰的空間大

在商用微卡市場,五菱之光小卡與五菱榮光新卡專用車均是聚焦個(gè)體經(jīng)營者與小商戶運(yùn)輸需求的熱門車型,二者空間表現(xiàn)的差異直接影響載貨效率與場景適配性。本文將基于官方參數(shù)與市場數(shù)據(jù),從貨箱尺寸、車身結(jié)構(gòu)、空間實(shí)用性等維度,深度解析兩款車型的空間差異,為用戶購車決策提供專業(yè)參考。

五菱之光小卡和五菱榮光新卡專用車 價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)
五菱之光小卡
2023款 1.5L 單排
3.69萬
獲取底價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

五菱之光小卡全系提供單排與雙排兩種布局,2023款1.5L單排車型貨箱尺寸為2501×1424×360mm,雙排車型為2000×1424×360mm,軸距約2950mm,最大滿載質(zhì)量1585-1850kg;而五菱榮光新卡專用車的單排車型(如2021款1.8L單排貨柜車)貨箱尺寸達(dá)2995×1670×1525mm,雙排車型(如1.5L雙排倉柵車)為2310×1630×360mm,軸距統(tǒng)一為3350mm。從數(shù)據(jù)維度看,榮光新卡專用車的貨箱長度(2.31-2.995米)、寬度(1630-1670mm)及軸距(3350mm)均顯著優(yōu)于之光小卡(貨箱長度2.0-2.5米、寬度1424mm、軸距約2950mm),尤其單排車型貨箱容積達(dá)7.7立方米,是之光小卡單排車型(約1.3立方米)的5.9倍,空間優(yōu)勢明顯。

五菱之光小卡和五菱榮光新卡專用車誰的空間大

貨箱空間設(shè)計(jì)差異

五菱之光小卡的貨箱設(shè)計(jì)聚焦“緊湊實(shí)用”,寬度1424mm適配常規(guī)貨物運(yùn)輸,高度360mm(雙排車型)或362mm(單排車型)適合堆疊小件貨物,2501mm的單排貨箱長度可容納2.5米以內(nèi)的長物料,但受限于1424mm的寬度,對(duì)寬幅貨物(如1.5米以上的板材)適配性較弱;而榮光新卡專用車通過“長軸距+寬貨箱”的組合優(yōu)化空間,單排車型2995mm的貨箱長度可輕松容納3米級(jí)長條形貨物(如建材、管材),1670mm的寬度能適配標(biāo)準(zhǔn)托盤(1200×1000mm)的橫向放置,1525mm的貨箱高度則可運(yùn)輸較高或 bulky 貨物(如家具、家電),雙排車型2310mm的貨箱長度雖短于單排,但1630mm的寬度仍比之光小卡寬206mm,載貨靈活性更優(yōu)。


車身結(jié)構(gòu)對(duì)空間的影響

五菱之光小卡基于短軸距(約2950mm)設(shè)計(jì),車身總長約4.3-4.6米,在窄巷、小區(qū)等場景的轉(zhuǎn)彎半徑更小,適合城市短途配送;但短軸距也限制了貨箱長度的拓展,且1503mm的車身寬度導(dǎo)致貨箱寬度僅1424mm,橫向空間較窄。榮光新卡專用車則采用3350mm的長軸距,車身總長5.22-5.255米,長軸距不僅提升了底盤穩(wěn)定性,還為貨箱加長提供了基礎(chǔ),配合1760-1800mm的車身寬度,貨箱寬度得以拓展至1630-1670mm,縱向與橫向空間均更具優(yōu)勢,同時(shí)2360-2710mm的車身高度(部分車型)可適配超高貨物運(yùn)輸,進(jìn)一步提升空間實(shí)用性。


空間實(shí)用性場景對(duì)比

從商用場景適配來看,五菱之光小卡的單排車型適合純貨運(yùn)(如快遞、小件商品配送),雙排車型兼顧5人乘坐與基礎(chǔ)貨運(yùn),3.49-3.99萬的價(jià)格優(yōu)勢降低了創(chuàng)業(yè)門檻,但貨箱空間有限,難以滿足長、寬、高維度的大型貨物運(yùn)輸;而榮光新卡專用車的單排車型適合拉運(yùn)長條形、大體積貨物(如建材、家具),雙排車型則可滿足“5人+貨物”的客貨兩用場景,5.915-6.78萬的價(jià)格覆蓋中低端需求,1.8L車型125馬力的動(dòng)力輸出也能支撐重載運(yùn)輸,尤其在需要高頻次運(yùn)輸大型貨物的場景(如裝修材料配送、家具城運(yùn)輸)中,空間優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實(shí)際運(yùn)營效率的提升。


總結(jié)

綜合貨箱尺寸、車身結(jié)構(gòu)與場景適配性,五菱榮光新卡專用車的空間表現(xiàn)顯著優(yōu)于五菱之光小卡——其更長的貨箱、更寬的橫向空間與更高的貨箱高度,能覆蓋之光小卡無法滿足的大型貨物運(yùn)輸需求,而之光小卡則憑借緊湊車身與親民價(jià)格,在城市短途、小件貨物配送場景更具優(yōu)勢。用戶購車時(shí)需根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸需求選擇:若以長、大、寬貨物運(yùn)輸為主,且預(yù)算充足,榮光新卡專用車是更優(yōu)選擇;若聚焦短途、小件配送,追求成本控制,則之光小卡更具性價(jià)比。

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作者

陪你看日落說不棄
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評(píng)測中心作者,深耕單車測評(píng)、雙車對(duì)比等領(lǐng)域,累計(jì)輸出120+專業(yè)內(nèi)容,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心支撐,結(jié)合場景化描述還原真實(shí)用車體驗(yàn),通過方法論背書確保評(píng)測嚴(yán)謹(jǐn)性,聚焦技術(shù)解析與實(shí)用場景,為技術(shù)控和發(fā)燒友提供高可信度參考。

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