榮威iMAX8新能源和賽那SIENNA誰的空間大

在家庭與商務(wù)出行需求日益增長的當下,MPV車型的空間表現(xiàn)成為消費者購車決策的核心考量。榮威iMAX8新能源與豐田賽那SIENNA作為同級別熱門車型,其空間設(shè)計與實用性備受關(guān)注。本文將基于官方參數(shù)與用戶體驗,從車身尺寸、座椅布局、儲物能力等維度,深入分析兩款車型的空間表現(xiàn)差異,為消費者提供專業(yè)參考。

榮威iMAX8新能源和賽那SIENNA 價格

車系
車型
官方價
榮威iMAX8新能源
2025款 DMH 陸尊舒享版
19.99萬
獲取底價

核心參數(shù)對比

榮威iMAX8新能源全系空間參數(shù)統(tǒng)一,車身尺寸為長5016mm×寬1909mm×高1802mm(EV版高1796mm),軸距3000mm,采用2+2+3七座布局;賽那SIENNA 2026款車身尺寸為長5165mm×寬1995mm×高1765-1785mm,軸距3060mm,同樣采用2+2+3七座布局。從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)看,賽那SIENNA在車長(+149mm)、車寬(+86mm)、軸距(+60mm)上均領(lǐng)先于榮威iMAX8新能源,而榮威iMAX8新能源在車身高度上略有優(yōu)勢(+17mm)。

榮威iMAX8新能源和賽那SIENNA誰的空間大

車身尺寸與軸距解析

車身尺寸與軸距是空間表現(xiàn)的基礎(chǔ)硬件。賽那SIENNA憑借5165mm的車長與3060mm的軸距,為三排座椅布局提供了更充裕的縱向空間。實測數(shù)據(jù)顯示,身高180cm的乘客乘坐賽那SIENNA第二排時,腿部余量可達兩拳以上,第三排腿部空間仍能保持一拳左右,即使?jié)M員乘坐也不易產(chǎn)生局促感。榮威iMAX8新能源3000mm的軸距雖略短,但通過優(yōu)化座椅滑軌行程,第二排獨立座椅可實現(xiàn)較大范圍的前后滑動,配合1909mm的車寬,橫向空間表現(xiàn)同樣出色,能夠滿足7人舒適乘坐的需求。值得注意的是,榮威iMAX8新能源1802mm的車身高度,使其頭部空間更具優(yōu)勢,尤其適合身材較高的乘客,而賽那SIENNA較低的車身高度則更利于降低風阻,提升燃油經(jīng)濟性。


座椅布局與靈活性

兩款車型均采用2+2+3的七座布局,但在座椅調(diào)節(jié)功能與空間靈活性上存在差異。榮威iMAX8新能源中高配車型(陸尊奢享版)的第二排獨立座椅支持靠背、前后、腿托、腰托的多向電動調(diào)節(jié),并配備加熱、按摩功能,配合三區(qū)獨立空調(diào),能夠為乘客提供接近商務(wù)艙的乘坐體驗;第三排座椅全系支持靠背角度與前后位置調(diào)節(jié),可根據(jù)乘客數(shù)量與儲物需求靈活調(diào)整。賽那SIENNA第二排獨立座椅同樣支持多向調(diào)節(jié)(部分高配車型配備電動腿托),且第三排座椅可完全隱藏至地板下方,形成純平儲物空間,這種設(shè)計大幅提升了后備箱的拓展能力。數(shù)據(jù)顯示,賽那SIENNA常規(guī)后備箱容積為525L,座椅放倒后最大容積可達2112L,能夠容納大型行李箱、嬰兒車等物品,而榮威iMAX8新能源雖未公布具體后備箱容積數(shù)據(jù),但其后備箱配備12V電源接口,更注重實用性與用電需求的結(jié)合。


儲物空間與實用性

儲物空間的設(shè)計直接影響日常使用便利性。賽那SIENNA通過優(yōu)化車內(nèi)儲物布局,在中控臺下方、門板內(nèi)側(cè)等處設(shè)置了多個儲物格,可容納手機、水杯、雜物等小物件;后備箱常規(guī)容積525L,可輕松放下3個28寸行李箱,滿足家庭長途出行需求。榮威iMAX8新能源則更注重細節(jié)設(shè)計,第二排座椅配備隱藏式小桌板(部分車型),后備箱配備12V電源接口,方便外接車載冰箱或充電設(shè)備;側(cè)滑門設(shè)計方面,榮威iMAX8新能源中高配車型右側(cè)為電動側(cè)滑門,而賽那SIENNA全系標配雙側(cè)電動側(cè)滑門,開口寬度更大,更便于老人、兒童上下車及大件物品進出。


用戶體驗與場景適配

空間表現(xiàn)最終需通過用戶體驗來驗證。榮威iMAX8新能源中高配車型配備多層隔音玻璃,配合電動調(diào)節(jié)座椅與按摩功能,能夠有效提升乘坐舒適性,更適合商務(wù)接待場景;其插混版車型(DMH系列)WLTC綜合油耗1.33L/100km,CLTC綜合續(xù)航1536km,兼顧低能耗與長續(xù)航,滿足家庭日常通勤與長途出行需求。賽那SIENNA則以家庭用戶需求為核心,通過長軸距與靈活的座椅布局,保障三排乘客的乘坐舒適性,第三排座椅隱藏功能與大容積后備箱,使其更適合多人口家庭的多樣化出行場景。此外,賽那SIENNA雙側(cè)電動側(cè)滑門、低地臺設(shè)計等細節(jié),進一步強化了家用屬性,符合豐田“可靠、實用、舒適”的品牌定位。


總結(jié)

綜合來看,榮威iMAX8新能源與賽那SIENNA在空間表現(xiàn)上各有側(cè)重。賽那SIENNA憑借更長的軸距、更寬的車身以及靈活的座椅隱藏設(shè)計,在三排乘坐空間與后備箱拓展能力上更具優(yōu)勢,適合注重家庭出行與儲物需求的用戶;榮威iMAX8新能源則通過更高的車身高度、舒適的座椅配置以及細節(jié)化的實用設(shè)計,在乘坐舒適性與商務(wù)場景適配性上表現(xiàn)突出,且插混版車型兼顧低能耗與長續(xù)航,性價比更為顯著。消費者在選擇時,應(yīng)根據(jù)自身核心需求——如家庭人口數(shù)量、儲物需求、使用場景等——進行綜合考量,以找到最適合自己的車型。

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作者

寧良
寧良
專注單車測評、雙車對比等深度內(nèi)容,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為錨點,結(jié)合場景化描述還原真實用車生活,輔以方法論背書建立專業(yè)體系。累計產(chǎn)出30+深度評測,覆蓋20+主流車型,精準解析性能參數(shù)與實用價值,吸引技術(shù)控與發(fā)燒友關(guān)注,成為值得信賴的汽車評測內(nèi)容創(chuàng)作者。

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