福田火星和吉利雷達(dá)地平線性價(jià)比大比拼

福田火星與吉利雷達(dá)地平線作為皮卡市場(chǎng)的熱門車型,在能源類型、動(dòng)力性能、場(chǎng)景適配性等方面各有側(cè)重,消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇最具性價(jià)比的車型。本文將從價(jià)格梯度、動(dòng)力系統(tǒng)、空間實(shí)用性、智能配置等維度展開對(duì)比,為不同使用場(chǎng)景的用戶提供購(gòu)車參考。

福田火星和吉利雷達(dá)地平線 價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)
吉利雷達(dá)地平線
2025款 505km 悅程版
23.18萬(wàn)
獲取底價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

  • 福田火星:價(jià)格區(qū)間10.98萬(wàn)-23.58萬(wàn),能源類型覆蓋柴油/汽油,動(dòng)力系統(tǒng)以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為主(柴油版163馬力/415-450N·m,汽油版245馬力/380N·m),提供6擋手動(dòng)/8擋自動(dòng)變速箱,驅(qū)動(dòng)方式包含前置后驅(qū)/四驅(qū),貨箱尺寸1577mm(標(biāo)廂)-1757mm(長(zhǎng)廂),NEDC油耗8.3-10.3L/100km,整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里。
  • 吉利雷達(dá)地平線:價(jià)格區(qū)間13.68萬(wàn)-35.88萬(wàn),能源類型為純電/插混,插混版1.5T+DHT系統(tǒng)綜合功率260kW(354Ps)/914N·m,純電版雙電機(jī)四驅(qū)總功率315kW(428Ps)/594N·m,變速箱為固定齒比(純電)/3擋DHT(插混),貨箱尺寸1525mm(標(biāo)廂)-1765mm(長(zhǎng)廂),CLTC純電續(xù)航415-632km,整車質(zhì)保四年或10萬(wàn)公里,電池保修八年或20萬(wàn)公里。

小結(jié):福田火星以燃油動(dòng)力為主,價(jià)格門檻更低,適合傳統(tǒng)燃油車用戶;雷達(dá)地平線主打新能源路線,動(dòng)力參數(shù)更優(yōu),但價(jià)格區(qū)間更廣,適合追求新能源體驗(yàn)的用戶。

福田火星和吉利雷達(dá)地平線性價(jià)比大比拼

動(dòng)力與能源經(jīng)濟(jì)性對(duì)比

  • 福田火星:柴油版低扭優(yōu)勢(shì)顯著,1500-2400rpm即可爆發(fā)415-450N·m最大扭矩,76L油箱配合8.3L/100km油耗,續(xù)航超900km,使用成本低;汽油版245馬力適合對(duì)動(dòng)力響應(yīng)有要求的用戶,但油耗較高(10.3L/100km)。四驅(qū)版配備分時(shí)/適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),頂配帶后橋差速鎖,最小離地間隙240mm,通過(guò)性強(qiáng)。
  • 吉利雷達(dá)地平線:插混版綜合扭矩914N·m,0-100km/h加速6.3s,CLTC綜合續(xù)航1068km,虧電油耗6.4L/100km,兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性;純電版雙電機(jī)四驅(qū)總功率315kW(428Ps)/594N·m,長(zhǎng)續(xù)航版632km續(xù)航滿足城市通勤,0.5h快充(30%-80%)補(bǔ)能高效。全系承載式車身+獨(dú)立懸掛,操控更接近乘用車,但通過(guò)性略遜(最小離地間隙221-225mm)。

小結(jié):福田火星柴油版適合高頻拉貨、長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景,低油耗長(zhǎng)續(xù)航是核心優(yōu)勢(shì);雷達(dá)地平線新能源車型動(dòng)力更強(qiáng),加速性能優(yōu)異,適合對(duì)駕駛體驗(yàn)有要求的家用或輕度越野用戶。


空間與裝載能力對(duì)比

  • 福田火星:軸距3355mm,后排腿部空間寬裕,4門5座布局+后排比例放倒,兼顧載人需求;貨箱提供標(biāo)廂(1577mm)和長(zhǎng)廂(1757mm)選擇,長(zhǎng)廂版裝載長(zhǎng)度達(dá)1757mm,配合鋼板彈簧后懸,承載性強(qiáng),適合重載場(chǎng)景。
  • 吉利雷達(dá)地平線:軸距3120mm,后排空間略遜于火星,但5座布局實(shí)用;貨箱覆蓋標(biāo)廂(1525mm)、長(zhǎng)廂(1765mm)及工程版(高度1036mm),長(zhǎng)廂版裝載長(zhǎng)度1765mm,工程版高貨箱適合裝載體積較大物品;部分純電車型帶70L前備廂,儲(chǔ)物靈活性更高。

小結(jié):福田火星軸距更長(zhǎng),后排空間更優(yōu),長(zhǎng)廂版貨箱長(zhǎng)度略短于雷達(dá)地平線,但承載性更強(qiáng);雷達(dá)地平線貨箱高度選擇更多,前備廂設(shè)計(jì)提升儲(chǔ)物便利性,適合多樣化裝載需求。


智能與舒適配置對(duì)比

  • 福田火星:入門版標(biāo)配電子駐車、上坡輔助、倒車影像、仿皮座椅;高配版升級(jí)540度全景影像、HUAWEI HiCar、前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈,火星9高配版提供L2級(jí)輔助駕駛(車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車)、540度透明底盤,兼顧工具屬性與舒適性。
  • 吉利雷達(dá)地平線:全系標(biāo)配銀河OS車機(jī)、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào);高配車型帶矩陣式大燈、HUD抬頭顯示、內(nèi)置高精地圖,純電版部分車型配備透明底盤、540度全景影像,智能座艙體驗(yàn)更接近家用車。

小結(jié):福田火星配置梯度清晰,入門版滿足基礎(chǔ)需求,高配版兼顧智能與舒適;雷達(dá)地平線標(biāo)配配置更豐富,智能系統(tǒng)更先進(jìn),適合注重科技體驗(yàn)的用戶。


使用成本與質(zhì)保對(duì)比

  • 福田火星:柴油版油耗低(8.3L/100km),使用成本可控;三年或10萬(wàn)公里質(zhì)保覆蓋核心部件,維修成本符合工具車定位。
  • 吉利雷達(dá)地平線:插混版虧電油耗6.4L/100km,純電版使用成本更低(按0.6元/度電計(jì)算,百公里電費(fèi)約15元);四年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保+八年或20萬(wàn)公里電池保修,質(zhì)保政策更優(yōu),降低后期顧慮。

小結(jié):福田火星適合預(yù)算有限、追求低使用成本的用戶;雷達(dá)地平線質(zhì)保政策更全面,新能源車型長(zhǎng)期使用成本更低,適合注重品質(zhì)保障的用戶。


總結(jié)

福田火星與吉利雷達(dá)地平線分別代表了傳統(tǒng)燃油皮卡與新能源皮卡的發(fā)展方向。福田火星以“實(shí)用優(yōu)先、場(chǎng)景適配”為核心,通過(guò)豐富的動(dòng)力組合和清晰的性價(jià)比梯度,覆蓋從入門拉貨到中高端越野的全場(chǎng)景需求,10.98萬(wàn)入門版適合高頻拉貨用戶,18萬(wàn)級(jí)火星9高配版兼顧家用與越野。吉利雷達(dá)地平線依托新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì),動(dòng)力更強(qiáng)、智能配置更豐富,13.68萬(wàn)純電入門版適合城市通勤,15萬(wàn)級(jí)插混長(zhǎng)廂版適合兼顧家用與裝載的用戶,35萬(wàn)級(jí)高性能純電版則面向追求駕駛體驗(yàn)的高端用戶。消費(fèi)者可根據(jù)自身使用場(chǎng)景(拉貨/家用/越野)、能源偏好(柴油/汽油/新能源)及預(yù)算,選擇最具性價(jià)比的車型。

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作者

荼蘼
荼蘼
評(píng)測(cè)中心專業(yè)作者,深耕單車測(cè)評(píng)、雙車對(duì)比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為核心、場(chǎng)景化描述為載體、方法論背書為支撐,累計(jì)輸出30+深度測(cè)評(píng)內(nèi)容,覆蓋10+主流車系,精準(zhǔn)還原真實(shí)用車場(chǎng)景,為技術(shù)控與發(fā)燒友提供專業(yè)參考。

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