6.上坡不跟大貨車(chē)/下坡別讓大貨跟

　　我們都知道大貨車(chē)的危險(xiǎn)性，因此上坡不跟大貨，下坡不讓大貨跟著。現(xiàn)在的大貨一般都是超載，因此上坡時(shí)特別的慢，并且有可能動(dòng)力不足溜后，跟在它們的后面是件比較危險(xiǎn)的事情。

　　由于大貨車(chē)的剎車(chē)跟小轎車(chē)不一樣，失靈的情況不知道什么時(shí)候出現(xiàn)，盡量不讓大貨跟著，可以降低危險(xiǎn)的幾率。

7.盡量從左側(cè)超車(chē)

　　由于我們駕駛位在左側(cè)，因此如果在高速超車(chē)的時(shí)候，我們從右側(cè)去超越前面的車(chē)輛，右側(cè)被前車(chē)遮擋的視線(xiàn)我們看不見(jiàn)，在沒(méi)有確保右側(cè)安全的情況下，從右側(cè)超車(chē)的危險(xiǎn)系數(shù)大太多了。

　　而左側(cè)就不同了，視線(xiàn)我們看得很清楚，超車(chē)的危險(xiǎn)系數(shù)少很多。在看不到的情況下，盡可能不從右側(cè)超車(chē)，而是從左側(cè)，也是一種危險(xiǎn)預(yù)判的結(jié)果。

8.適當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈

　　如果對(duì)向車(chē)道對(duì)著我們開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，而在提醒對(duì)方無(wú)效的情況下，我是建議開(kāi)遠(yuǎn)光燈對(duì)射；主要不是說(shuō)反擊對(duì)向開(kāi)遠(yuǎn)光燈的車(chē)主，而是如果對(duì)向開(kāi)遠(yuǎn)光燈，而我這邊沒(méi)開(kāi)，中間就會(huì)形成一個(gè)很大的盲區(qū)，而我這邊開(kāi)遠(yuǎn)光燈了，可以把這個(gè)盲區(qū)減小。當(dāng)然，我們遇到這種情況最好同時(shí)把車(chē)速降下來(lái)。

9.在狹窄路面會(huì)車(chē)

　　現(xiàn)在路面上的車(chē)太多，而且很多路況很負(fù)責(zé)，尤其是在狹窄的路面會(huì)車(chē)，如果車(chē)速太快，剮蹭的幾率大很多。遇到狹窄路面會(huì)車(chē)，穩(wěn)妥起見(jiàn)，要有危機(jī)意識(shí)，減緩車(chē)速，確保安全再通過(guò)。

10.昏暗路段開(kāi)啟大燈和霧燈

　　在雨霧天行駛，即使是白天也要打開(kāi)大燈和霧燈，下雨天在告訴上行駛，車(chē)輪濺起的水霧可把車(chē)輛淹沒(méi)，如果不開(kāi)啟大燈和霧燈，前后的車(chē)輛都看不到自己，顯然是非常危險(xiǎn)的一件事情。在昏暗的路況行駛，我建議除了把大燈打開(kāi)，也要把霧燈打開(kāi)

11.等紅燈時(shí)注意兩側(cè)情況

　　并排在紅綠燈前等待時(shí)，如果左/右視線(xiàn)被遮擋，或者兩側(cè)的視線(xiàn)都被遮擋，一定要讓左/右兩邊的車(chē)先走，然后再通過(guò)。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候有些行人、自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)等會(huì)搶紅燈，如果在視野不好的位置等綠燈一亮就沖出去，很有可能撞上去。

● 停車(chē)

　　停車(chē)盡量把車(chē)頭朝外，尤其是在一些繁華路段，車(chē)頭盡量朝外，有緊急事要出來(lái)也容易很多。

● 編輯總結(jié)：

　　危險(xiǎn)預(yù)判可以提早預(yù)知和判斷車(chē)輛的情況，并且讓我們及時(shí)作出正確的判斷，減少不必要的麻煩，甚者救自己，也救別人。可能有些方法過(guò)于保守，但每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不同。如果大家覺(jué)得有更好的預(yù)判方法，可以在評(píng)論中留言，與大家分享。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘春繁）