【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】前面我們說(shuō)開(kāi)車(chē)必備的危險(xiǎn)預(yù)判意識(shí)，大致講了一些預(yù)判知識(shí)點(diǎn)，不過(guò)實(shí)踐的危險(xiǎn)預(yù)判技巧提的并不多。因此，小編通過(guò)這篇文章繼續(xù)和大家深入探究危險(xiǎn)預(yù)判駕駛的駕駛技巧；通過(guò)編輯日常的駕駛行為和所見(jiàn)所想，通過(guò)圖文的方式給大家講解。

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想知道上篇關(guān)于開(kāi)車(chē)必備的危險(xiǎn)預(yù)判意識(shí)文章，可以點(diǎn)解下面圖片鏈接：

● 什么叫駕駛危險(xiǎn)預(yù)判？

　　字面理解很簡(jiǎn)單，駕駛過(guò)程中預(yù)先判斷可能存在的危險(xiǎn)。那在日常的駕駛過(guò)程中有哪些危險(xiǎn)預(yù)判的技巧？我分別從駕駛前、行駛過(guò)程和停車(chē)三個(gè)方面去講解，覆蓋的面比較廣，但也可能有些會(huì)遺忘，請(qǐng)大家多多包涵。

● 安全駕駛的前提

　　老司機(jī)總是教導(dǎo)右腳不在油門(mén)踏板時(shí)，就要在剎車(chē)踏板上；視野要放寬、放遠(yuǎn)，多看三鏡。右腳在剎車(chē)踏板上的好處是，當(dāng)路面遇上突發(fā)情況時(shí)，可以及時(shí)采取制動(dòng)的措施避讓。而視野看得更遠(yuǎn)更寬，則有利于提早發(fā)現(xiàn)情況，并且采取必要的措施。

● 開(kāi)車(chē)前

　　上車(chē)前先圍繞車(chē)輛轉(zhuǎn)一圈，我們很多時(shí)候是為了檢查車(chē)輛輪胎，其實(shí)了解清楚車(chē)輛周?chē)那闆r更重要，這也算是一種危險(xiǎn)預(yù)判。尤其是居住很多小孩的小區(qū)，在你出門(mén)上班或者急著出去時(shí)，記得多觀察車(chē)輛周?chē)那闆r，小孩子很有可能躲在車(chē)的周?chē)覀兛床坏健Ｊ孪扔^察車(chē)輛周?chē)那闆r，可以避免一些不必要的麻煩。

● 駕駛進(jìn)行時(shí)

　　駕駛進(jìn)行時(shí)，發(fā)生危險(xiǎn)的幾率是最高的，如果把發(fā)生危險(xiǎn)的幾率降低，其實(shí)危險(xiǎn)預(yù)判顯得非常非常的重要。小可避免不必要的剮蹭，大可救得自己的性命。

1.發(fā)現(xiàn)特殊情況，及時(shí)開(kāi)啟信號(hào)燈

　　這個(gè)在高速公路上行駛尤為重要，如果車(chē)道前面發(fā)生車(chē)禍，或者有其他特殊情況，我們及時(shí)開(kāi)啟信號(hào)燈，雙閃或者左/右轉(zhuǎn)向燈，都可以讓后面的知道前方的情況，起到一定的警示作用，讓后車(chē)采取措施。如果我們沒(méi)有這個(gè)動(dòng)作，后車(chē)不知道前方的情況，有可能直接撞上來(lái)。

2.經(jīng)過(guò)路口提前減速，并且把右腳一直放在剎車(chē)踏板上

　　經(jīng)過(guò)路口時(shí)，由于路口的情況比較復(fù)雜，在不知道前面所有情況的時(shí)候，建議在路口前減速，并且把右腳放在剎車(chē)踏板上，預(yù)防突發(fā)情況出現(xiàn)。如果是單向雙行道，盡量靠左邊行駛，避開(kāi)右邊路口出現(xiàn)的突發(fā)情況。

3.進(jìn)入隧道前，提前減速+開(kāi)燈

　　在進(jìn)入隧道前，如果隧道太昏暗，建議減速；另外有一種情況，白天太陽(yáng)太猛，進(jìn)入到隧道后的一秒鐘左右的時(shí)間，我們的眼睛有種瞬間被黑的感覺(jué)。如果隧道里發(fā)生車(chē)禍，車(chē)速較快，我們的避讓時(shí)間會(huì)很少。

　　另外一種情況是，在隧道的時(shí)候沒(méi)有自動(dòng)大燈開(kāi)啟功能的車(chē)輛(有自動(dòng)大燈的車(chē)型除外)。建議是進(jìn)到隧道后打開(kāi)大燈或者示寬燈。我們可能不用燈來(lái)照明路面，但是大家會(huì)發(fā)現(xiàn)在隧道里我們是看不清前后不開(kāi)車(chē)燈的車(chē)輛。盲人夜里挑燈的寓意大家都等，讓別人發(fā)現(xiàn)自己的存在，也是一種危險(xiǎn)預(yù)判。

4.避開(kāi)路旁的摩托車(chē)和自行車(chē)等

　　看到路邊有行人，騎自行車(chē)、摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)，尤其是小孩子或者老人騎自行車(chē)的要特別注意，提前按喇叭提示，減緩車(chē)速，然后避遠(yuǎn)一些。

5.高速路經(jīng)過(guò)大貨車(chē)前按喇叭

　　高速路上行駛，經(jīng)過(guò)大貨車(chē)錢(qián)，先按喇叭提醒大貨車(chē)，避免大貨車(chē)由于車(chē)體太長(zhǎng)，看不到后面的車(chē)輛，避免大貨司機(jī)突然變道，按喇叭提醒是非常有必要的。

6.上坡不跟大貨車(chē)/下坡別讓大貨跟

　　我們都知道大貨車(chē)的危險(xiǎn)性，因此上坡不跟大貨，下坡不讓大貨跟著?，F(xiàn)在的大貨一般都是超載，因此上坡時(shí)特別的慢，并且有可能動(dòng)力不足溜后，跟在它們的后面是件比較危險(xiǎn)的事情。

　　由于大貨車(chē)的剎車(chē)跟小轎車(chē)不一樣，失靈的情況不知道什么時(shí)候出現(xiàn)，盡量不讓大貨跟著，可以降低危險(xiǎn)的幾率。

7.盡量從左側(cè)超車(chē)

　　由于我們駕駛位在左側(cè)，因此如果在高速超車(chē)的時(shí)候，我們從右側(cè)去超越前面的車(chē)輛，右側(cè)被前車(chē)遮擋的視線我們看不見(jiàn)，在沒(méi)有確保右側(cè)安全的情況下，從右側(cè)超車(chē)的危險(xiǎn)系數(shù)大太多了。

　　而左側(cè)就不同了，視線我們看得很清楚，超車(chē)的危險(xiǎn)系數(shù)少很多。在看不到的情況下，盡可能不從右側(cè)超車(chē)，而是從左側(cè)，也是一種危險(xiǎn)預(yù)判的結(jié)果。

8.適當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈

　　如果對(duì)向車(chē)道對(duì)著我們開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，而在提醒對(duì)方無(wú)效的情況下，我是建議開(kāi)遠(yuǎn)光燈對(duì)射；主要不是說(shuō)反擊對(duì)向開(kāi)遠(yuǎn)光燈的車(chē)主，而是如果對(duì)向開(kāi)遠(yuǎn)光燈，而我這邊沒(méi)開(kāi)，中間就會(huì)形成一個(gè)很大的盲區(qū)，而我這邊開(kāi)遠(yuǎn)光燈了，可以把這個(gè)盲區(qū)減小。當(dāng)然，我們遇到這種情況最好同時(shí)把車(chē)速降下來(lái)。

9.在狹窄路面會(huì)車(chē)

　　現(xiàn)在路面上的車(chē)太多，而且很多路況很負(fù)責(zé)，尤其是在狹窄的路面會(huì)車(chē)，如果車(chē)速太快，剮蹭的幾率大很多。遇到狹窄路面會(huì)車(chē)，穩(wěn)妥起見(jiàn)，要有危機(jī)意識(shí)，減緩車(chē)速，確保安全再通過(guò)。

10.昏暗路段開(kāi)啟大燈和霧燈

　　在雨霧天行駛，即使是白天也要打開(kāi)大燈和霧燈，下雨天在告訴上行駛，車(chē)輪濺起的水霧可把車(chē)輛淹沒(méi)，如果不開(kāi)啟大燈和霧燈，前后的車(chē)輛都看不到自己，顯然是非常危險(xiǎn)的一件事情。在昏暗的路況行駛，我建議除了把大燈打開(kāi)，也要把霧燈打開(kāi)

11.等紅燈時(shí)注意兩側(cè)情況

　　并排在紅綠燈前等待時(shí)，如果左/右視線被遮擋，或者兩側(cè)的視線都被遮擋，一定要讓左/右兩邊的車(chē)先走，然后再通過(guò)。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候有些行人、自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)等會(huì)搶紅燈，如果在視野不好的位置等綠燈一亮就沖出去，很有可能撞上去。

● 停車(chē)

　　停車(chē)盡量把車(chē)頭朝外，尤其是在一些繁華路段，車(chē)頭盡量朝外，有緊急事要出來(lái)也容易很多。

● 編輯總結(jié)：

　　危險(xiǎn)預(yù)判可以提早預(yù)知和判斷車(chē)輛的情況，并且讓我們及時(shí)作出正確的判斷，減少不必要的麻煩，甚者救自己，也救別人?？赡苡行┓椒ㄟ^(guò)于保守，但每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不同。如果大家覺(jué)得有更好的預(yù)判方法，可以在評(píng)論中留言，與大家分享。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘春繁）