汽車(chē)輪子不動(dòng)的原因多種多樣，涵蓋剎車(chē)、傳動(dòng)、懸掛等多個(gè)系統(tǒng)及特殊情況。制動(dòng)鼓進(jìn)水、皮碗卡住、制動(dòng)缸不返回等剎車(chē)系統(tǒng)故障，會(huì)使輪子抱死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，像傳動(dòng)軸脫落、差速器損壞等，無(wú)法正常傳遞動(dòng)力，輪子也會(huì)靜止；懸掛系統(tǒng)故障影響輪子正常運(yùn)轉(zhuǎn)；輪胎沒(méi)氣或被異物卡住，也會(huì)致使輪子不動(dòng)；四驅(qū)車(chē)在特殊路段的防滑鎖止方式，同樣可能造成輪子看似不動(dòng) 。

具體來(lái)說(shuō)，剎車(chē)系統(tǒng)的故障最為常見(jiàn)。比如制動(dòng)鼓進(jìn)水后，水分未及時(shí)排出，就可能導(dǎo)致車(chē)輪抱死，使輪子無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)主缸皮碗卡滯，會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而讓輪子停止運(yùn)轉(zhuǎn)。還有剎車(chē)分泵不回位的情況，這可能是因?yàn)殚L(zhǎng)期使用導(dǎo)致部件磨損或缺乏潤(rùn)滑，阻礙了輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)輪子不動(dòng)的狀況。傳動(dòng)軸脫落，動(dòng)力無(wú)法有效地從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車(chē)輪，輪子自然就失去了轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源。差速器損壞同樣嚴(yán)重，它無(wú)法正常分配動(dòng)力給各個(gè)車(chē)輪，使得輪子難以正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)在維持輪子正常運(yùn)轉(zhuǎn)方面也起著關(guān)鍵作用。當(dāng)懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致輪子的位置發(fā)生偏移或者受力不均，從而影響輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)。

輪胎方面，沒(méi)氣會(huì)使輪胎無(wú)法支撐車(chē)輛重量并正常滾動(dòng)，而被異物卡住時(shí)，輪胎的滾動(dòng)受到阻礙，輪子也就無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)了。

對(duì)于四驅(qū)車(chē)而言，在雪地、泥濘等特殊路段，為了增加車(chē)輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性，會(huì)采用特殊的四驅(qū)防滑鎖止方式，這會(huì)讓輪子看似不動(dòng)，但這其實(shí)是車(chē)輛在特殊工況下的正常現(xiàn)象。

總之，汽車(chē)輪子不動(dòng)是由多種復(fù)雜原因造成的。無(wú)論是剎車(chē)、傳動(dòng)、懸掛系統(tǒng)的故障，還是輪胎的問(wèn)題以及四驅(qū)車(chē)的特殊工況，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)，快速判斷并解決，確保汽車(chē)的正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）