倒車時(shí)發(fā)出“嗚嗚”聲不一定是車出問(wèn)題了。對(duì)于前置前驅(qū)車型，這聲音可能是變速箱內(nèi)齒輪和主減速器齒輪倒車時(shí)嚙合不完美所致；前置后驅(qū)車型，則是后橋發(fā)出的聲音，因倒擋使用頻率低，主減速器調(diào)整側(cè)重前進(jìn)擋，倒擋齒輪嚙合相對(duì)沒(méi)那么好。不過(guò)，這種聲音一般不代表車輛故障，倒擋使用場(chǎng)景及速度決定了齒輪能承受相應(yīng)壓力。

具體來(lái)說(shuō)，前置前驅(qū)車的變速箱集成了主減速和差速器功能，由于齒輪制造精度難以做到絕對(duì)完美，并且在調(diào)整嚙合間隙和印痕時(shí)主要以前進(jìn)擋為考量標(biāo)準(zhǔn)，倒擋只要滿足基本的嚙合需求即可。所以在倒車時(shí)，齒輪之間的嚙合情況不如前進(jìn)擋理想，受力面積和位置存在偏差，進(jìn)而產(chǎn)生“嗚嗚”的響聲。

而后驅(qū)車的變速箱和主減速器是分開(kāi)設(shè)置的，主減速和差速器位于“后橋包”內(nèi)。倒車時(shí)，聲音便從后橋傳來(lái)。同樣是因?yàn)榈箵醯氖褂妙l率相對(duì)較低，在進(jìn)行主減速器調(diào)整時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的是前進(jìn)擋工況，使得倒擋齒輪的嚙合效果欠佳，最終導(dǎo)致了這一聲音的出現(xiàn)。

值得注意的是，除了上述原因外，倒車時(shí)發(fā)出的“嗚嗚”聲，還有其他可能因素。比如倒車處于低速狀態(tài)時(shí)，變速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生正常聲響，隨著車速提升這種聲音往往會(huì)減弱或消失；車輪軸承若出現(xiàn)故障或者摩擦增大，也可能導(dǎo)致類似聲音出現(xiàn)；底盤零件像懸掛系統(tǒng)、傳動(dòng)軸等若有松動(dòng)或損壞情況，同樣會(huì)引發(fā)“嗚嗚”聲。

總之，倒車時(shí)發(fā)出“嗚嗚”聲的原因較為多樣，多數(shù)情況下一些聲音屬于正?，F(xiàn)象，但也不能完全忽視。若聲音持續(xù)存在且較大，為保障行車安全與車輛性能，建議前往專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）