要解決轉(zhuǎn)向故障，需先明確故障類(lèi)型再針對(duì)性處理。轉(zhuǎn)向故障多種多樣，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向機(jī)漏油、方向盤(pán)難回正、轉(zhuǎn)向變重等。比如轉(zhuǎn)向機(jī)漏油可更換油封或密封圈；方向盤(pán)難回正就需到維修店檢修；轉(zhuǎn)向變重則要排查轉(zhuǎn)向器、助力泵等部件。面對(duì)不同的轉(zhuǎn)向故障，車(chē)主冷靜判斷故障表現(xiàn)，才能采取正確的解決方法，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)幫助。

除了上述常見(jiàn)故障，轉(zhuǎn)向液泄漏也是不容忽視的問(wèn)題。此時(shí)，要仔細(xì)檢查并更換破損的密封圈和密封墊，同時(shí)及時(shí)補(bǔ)充轉(zhuǎn)向液，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)作。若轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部零件磨損或出現(xiàn)故障，就需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行排查確定問(wèn)題所在，必要時(shí)果斷更換轉(zhuǎn)向泵，以恢復(fù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力支持。

轉(zhuǎn)向拉桿和球頭出現(xiàn)磨損，也會(huì)影響轉(zhuǎn)向效果。這種情況下，要認(rèn)真檢查并更換磨損的部件，保障轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。而當(dāng)電子控制單元（ECU）出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，需先檢查其連接情況以及軟件是否正常，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換，讓電子控制系統(tǒng)恢復(fù)穩(wěn)定。

還有一些較為特殊的故障表現(xiàn)。比如轉(zhuǎn)向沉重，有可能是轉(zhuǎn)向液壓管路有異物卡住了流量控制閥，或者助力系統(tǒng)連接處松動(dòng)，這就需要更換相應(yīng)的油管來(lái)解決。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)異響，可能是轉(zhuǎn)向泵內(nèi)定、轉(zhuǎn)子過(guò)度磨損，此時(shí)更換新鮮的轉(zhuǎn)向液或許能改善狀況。

總之，汽車(chē)轉(zhuǎn)向故障形式多樣，成因復(fù)雜。車(chē)主在遇到轉(zhuǎn)向故障時(shí)，務(wù)必保持冷靜，依據(jù)故障的具體表現(xiàn)進(jìn)行初步判斷。對(duì)于一些簡(jiǎn)單的故障，可嘗試自行解決；而對(duì)于難以判斷和處理的問(wèn)題，一定要及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店，交由經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員處理，切不可因小失大，以保障行車(chē)的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）