行駛中的汽車(chē)發(fā)出嗡嗡聲，原因主要有輪胎、輪轂軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等方面。輪胎氣壓過(guò)高或異常磨損，會(huì)使胎噪明顯增加而發(fā)出嗡嗡聲；輪轂軸承長(zhǎng)期使用磨損松曠，也會(huì)產(chǎn)生此類(lèi)噪音；傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)磨損、制動(dòng)系統(tǒng)里制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)片磨損不均，同樣可能導(dǎo)致汽車(chē)在行駛時(shí)出現(xiàn)嗡嗡作響的情況。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎方面。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高，超出標(biāo)準(zhǔn)范圍（一般2.3bar - 2.5bar）時(shí)，胎冠部位會(huì)承受更大壓力，磨損加劇。同時(shí)，輪胎的減震緩沖性能大打折扣，原本正常的行駛摩擦被打破平衡，噪音也就隨之而來(lái)。而輪胎異常磨損，比如胎冠局部位置磨損不均勻，在與地面接觸摩擦過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生特定頻率的聲音，反映到車(chē)內(nèi)，便是那惱人的嗡嗡聲。

再看看輪轂軸承。汽車(chē)行駛中，輪轂軸承要承受較大的壓力和頻繁的摩擦。隨著長(zhǎng)期使用，它不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損，進(jìn)而變得松曠。一旦出現(xiàn)這種情況，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就無(wú)法保持平穩(wěn)，產(chǎn)生嗡嗡的噪音，而且這種噪音通常隨著車(chē)速增加會(huì)愈發(fā)明顯。

傳動(dòng)系統(tǒng)也不容忽視。傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)在日常使用中逐漸磨損或損壞，在加速或者特定車(chē)速下，這種嗡嗡聲會(huì)比較明顯。因?yàn)樗鼈兊恼９ぷ鳡顟B(tài)被破壞，傳遞動(dòng)力時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生的異常聲音就會(huì)傳入車(chē)內(nèi)。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣可能是“元兇”。制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)片如果磨損不均，在車(chē)輛行駛時(shí)，制動(dòng)部件之間的摩擦就不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生嗡嗡聲。尤其是在制動(dòng)過(guò)程中，若感覺(jué)到震動(dòng)或者聽(tīng)到異常聲音，更要警惕制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。

總之，汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)出嗡嗡聲是多種因素導(dǎo)致的。這些因素涉及汽車(chē)多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)，任何一處的細(xì)微變化都可能引發(fā)噪音。日常駕駛中，我們要多留意車(chē)輛的這些異常表現(xiàn)，定期檢查保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）