方向機(jī)間隙大會(huì)帶來(lái)諸多不良影響。首先，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)會(huì)發(fā)出“噠噠”噪音，在顛簸路面這種噪音更為明顯，極大影響駕駛體驗(yàn)。其次，轉(zhuǎn)向松弛量變大，車(chē)輛方向盤(pán)角度與車(chē)身實(shí)際轉(zhuǎn)彎角度的比值增大，轉(zhuǎn)彎需要更大角度操作，降低駕駛便利性與精準(zhǔn)性。再者，會(huì)出現(xiàn)方向偏差，駕駛時(shí)需不斷修正行駛方向，嚴(yán)重影響行車(chē)安全與穩(wěn)定性，車(chē)輛行駛10萬(wàn)公里左右易出現(xiàn)此問(wèn)題，或需更換轉(zhuǎn)向器。

方向機(jī)間隙變大后，方向盤(pán)的指向性會(huì)受到嚴(yán)重干擾。原本精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操作，因?yàn)殚g隙的存在，變得模糊不清。駕駛員難以準(zhǔn)確預(yù)判車(chē)輛的行駛軌跡，每一次轉(zhuǎn)向都像是在“猜謎”，不知道車(chē)輛到底會(huì)朝著哪個(gè)方向前進(jìn)。這種不確定性，在復(fù)雜路況下，比如在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎或者高速上超車(chē)變道時(shí)，會(huì)給駕駛員帶來(lái)巨大的心理壓力，稍有不慎就可能引發(fā)交通事故。

不僅如此，方向機(jī)間隙大還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)“飄忽”感。尤其是在高速行駛時(shí)，這種感覺(jué)會(huì)更加明顯。車(chē)輛似乎失去了應(yīng)有的穩(wěn)定性，像是在道路上“跳舞”，駕駛員需要時(shí)刻緊握方向盤(pán)，不斷微調(diào)方向來(lái)保持直線行駛。這不僅增加了駕駛的疲勞感，還讓車(chē)輛處于一種潛在的危險(xiǎn)狀態(tài)，一旦遇到緊急情況，駕駛員可能無(wú)法及時(shí)做出準(zhǔn)確的反應(yīng)。

方向機(jī)間隙大帶來(lái)的噪音、轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)以及行駛不穩(wěn)定等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了駕駛的舒適性、操控性和安全性。它就像是車(chē)輛的一個(gè)“隱形殺手”，悄無(wú)聲息地威脅著我們的行車(chē)安全。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向機(jī)間隙有變大的跡象時(shí)，一定要及時(shí)檢查維修，確保車(chē)輛始終處于最佳的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）