當(dāng)蓄電池出現(xiàn)故障后，應(yīng)先明確故障程度與癥狀，再針對性處理，無法修復(fù)時(shí)則更換新電池 。發(fā)現(xiàn)問題要先停車并關(guān)閉電器設(shè)備，用工具檢測，判斷能否修復(fù)。比如極板硫化，輕度可小電流長時(shí)間充電，嚴(yán)重則需去硫化充電等。若需更換，要注意規(guī)格型號匹配、關(guān)注品牌質(zhì)量。日常還應(yīng)注意維護(hù)，避免未啟動(dòng)時(shí)長時(shí)間用電器設(shè)備。

具體而言，檢測時(shí)可使用萬用表來測量蓄電池的電壓和電流，以此來進(jìn)一步了解其工作狀態(tài)。要是發(fā)現(xiàn)極板出現(xiàn)活性物質(zhì)脫落的情況，若沉積物較少，可小心清除后繼續(xù)使用；若沉積物過多，那就得更換新的極板和電解液了。而對于極板柵架腐蝕，根據(jù)腐蝕程度不同，處理方式也有所差異，從簡單地清洗電解液到更換極板都有可能。

在實(shí)際處理過程中，可以先將電池拆卸下來，仔細(xì)檢查線路或者觸點(diǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)有銹蝕的情況，要及時(shí)進(jìn)行清理或者更換。而且，平時(shí)停車時(shí)要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，記得關(guān)掉多媒體、空調(diào)等設(shè)備，避免不必要的電量損耗。

如果自己對蓄電池故障的處理沒有足夠的把握，最好尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助。專業(yè)人士在診斷問題時(shí)，首先會(huì)檢查電池的外觀是否有損壞，端子是否干凈以及連接是否正確。之后會(huì)對端子進(jìn)行清潔，用金屬刷和清潔劑去除污垢，同時(shí)還要注意接觸端子前先接觸金屬刷以防止產(chǎn)生火花。接著會(huì)檢查電解液，若液位過低則添加蒸餾水。對于長時(shí)間未使用且欠充的電池，會(huì)連接充電器充電24小時(shí)，若電池仍無法正常工作，還會(huì)進(jìn)行平衡充電，可能需要多次重復(fù)這一操作。

總之，汽車蓄電池出現(xiàn)故障并不可怕，只要掌握正確的檢測、處理和維護(hù)方法，就能盡可能延長其使用壽命，保障汽車的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）