汽車缺缸的原因主要源于點(diǎn)火系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)等多方面。點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈故障、火花塞積碳等會(huì)引發(fā)缺缸；油路方面，噴油嘴堵塞、油泵故障可導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件磨損，如活塞環(huán)、氣門等，也可能造成缺缸；而電控系統(tǒng)中電腦板出現(xiàn)問(wèn)題同樣會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。這些因素相互交織，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象發(fā)生 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火線圈作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部短路、斷路，就無(wú)法為火花塞提供足夠的能量，導(dǎo)致火花塞不能正常點(diǎn)火，相應(yīng)氣缸也就無(wú)法工作?；鸹ㄈ瑯又匾幸欢ǖ氖褂脡勖?，普通銅芯火花塞大概3萬(wàn)公里就需更換，鉑金火花塞能到8萬(wàn)公里，銥金火花塞為10萬(wàn)公里。即便未到使用期限，火花塞積碳過(guò)多也會(huì)漏電、跳火過(guò)弱，影響點(diǎn)火效果，引起缺缸。

再看看油路系統(tǒng)。噴油嘴堵塞是常見問(wèn)題，汽車長(zhǎng)時(shí)間使用，噴油嘴會(huì)因積碳積累而堵塞，高壓汽油的長(zhǎng)期沖刷還會(huì)使其老化，出現(xiàn)噴油嘴被沖刷變形、電磁閥開關(guān)延遲等情況，進(jìn)而導(dǎo)致燃油噴射不正常，造成缺缸。電子油泵若發(fā)生故障，導(dǎo)致噴油壓力不夠，不能將燃油及時(shí)準(zhǔn)確地輸送到氣缸，也會(huì)引發(fā)缺缸問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)方面，活塞環(huán)、活塞銷、活塞等部件磨損，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封性下降，氣缸壓力不足，引起缺缸，這種情況往往還伴有明顯噪音，檢查機(jī)油時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)較多金屬屑。另外，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣門油封漏氣等，也會(huì)使氣缸壓力不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

至于電控系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板ECU出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制指令出現(xiàn)偏差，無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油、點(diǎn)火等工作，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

總之，汽車缺缸是多種因素綜合作用的結(jié)果。涉及點(diǎn)火、油路、機(jī)械和電控等多個(gè)系統(tǒng)，各系統(tǒng)緊密關(guān)聯(lián)，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，影響汽車的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）