剎車(chē)空氣排不干凈，通常是因剎車(chē)解除時(shí)總泵回位但分泵未能完全回位，分泵膠圈密封不良使空氣進(jìn)入管路積聚，此外，制動(dòng)系統(tǒng)存在空氣、剎車(chē)油吸水變質(zhì)、更換操作不當(dāng)、ABS 泵或剎車(chē)總泵問(wèn)題等也可能導(dǎo)致。當(dāng)分泵回位異常，管路形成真空，密封不良處就易進(jìn)氣；剎車(chē)油問(wèn)題會(huì)干擾制動(dòng)力傳遞；而 ABS 泵或總泵故障也會(huì)影響排氣效果，導(dǎo)致空氣難以排凈。

具體而言，在剎車(chē)解除的時(shí)候，總泵正?；匚涣耍煞直脜s沒(méi)能及時(shí)跟上節(jié)奏完全回位。這個(gè)時(shí)候，管路里就像是被“抽干”了一樣，形成了真空狀態(tài)。而分泵膠圈如果密封性能不好，就如同給空氣開(kāi)了一道“后門(mén)”，空氣就會(huì)趁機(jī)滲入到管路當(dāng)中，慢慢地積聚起來(lái)，影響剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

制動(dòng)系統(tǒng)本身就應(yīng)該是一個(gè)相對(duì)密封的環(huán)境，要是里面有了空氣，那可就麻煩大了。因?yàn)閯x車(chē)油具有不可壓縮的特性，這能保證制動(dòng)力的有效傳遞，可空氣卻是可以被壓縮的。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)里混入了空氣，就像是在傳遞制動(dòng)力的道路上設(shè)置了“絆腳石”，干擾了制動(dòng)力的正常傳遞，導(dǎo)致剎車(chē)力減弱，這也就使得剎車(chē)空氣難以排干凈。

剎車(chē)油也是個(gè)關(guān)鍵因素。剎車(chē)油有個(gè)特點(diǎn)，就是容易吸收水分。制動(dòng)器的油槽雖然不是完全密封的，還設(shè)有透氣孔，但這也給水分進(jìn)入創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。一旦剎車(chē)油吸收了過(guò)多水分而變質(zhì)，不僅它本身的性能會(huì)下降，在更換剎車(chē)油的時(shí)候，如果操作不規(guī)范、不嚴(yán)謹(jǐn)，也極有可能讓空氣進(jìn)入到制動(dòng)系統(tǒng)的管路里，進(jìn)一步造成剎車(chē)空氣排不干凈的情況。

最后，不能忽視的是ABS泵和剎車(chē)總泵。要是ABS泵損壞或者剎車(chē)總泵出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)影響剎車(chē)系統(tǒng)的排氣工作。它們就像是剎車(chē)系統(tǒng)的“指揮官”，一旦“指揮”失靈，剎車(chē)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)就無(wú)法協(xié)調(diào)運(yùn)作，剎車(chē)空氣自然也就難以排凈了。

總之，剎車(chē)空氣排不干凈是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。從分泵回位、膠圈密封，到制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣、剎車(chē)油的狀況，再到關(guān)鍵部件ABS泵和剎車(chē)總泵的性能，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。了解這些原因，能幫助我們更好地認(rèn)識(shí)剎車(chē)系統(tǒng)，也能在遇到問(wèn)題時(shí)更準(zhǔn)確地判斷和解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）