寶馬M1 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

寶馬m140i是后輪驅(qū)動的，這款車是進(jìn)口的兩廂版車型。進(jìn)口的寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是后輪驅(qū)動的，并且也都是兩廂車型。國產(chǎn)的寶馬1系是三廂版車型，并且都是前輪驅(qū)動的。所以要看一款1系是不是后驅(qū)車，僅從外觀就可以分辨，兩廂車就是后驅(qū)，三廂車就是前驅(qū)。

國產(chǎn)的三廂版1系是基于寶馬的ukl前驅(qū)平臺打造的車型，這款車的框架與進(jìn)口1系是完全不同的。寶馬M140i是進(jìn)口1系中的頂配車型，這款車使用了3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，與這款發(fā)動機(jī)匹配的是來自zf的8at變速箱。后驅(qū)車的駕駛樂趣和操控與前驅(qū)車是不同的。由于后驅(qū)車的發(fā)動機(jī)和變速箱都是縱置的，所以后驅(qū)車的前后配重是更加平衡的。

寶馬一直都在強(qiáng)調(diào)自己旗下的車型前后配重是50比50。那么前后配重50比50的好處是什么呢，那就是在過彎時車子不容易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象也不容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，車子在快速過彎時更加中性。并且后驅(qū)車的駕駛樂趣也要比前驅(qū)車高很多。寶馬M140i的底盤是經(jīng)過加強(qiáng)的，這款車的底盤與普通版1系是不同的。