因為科魯茲已經有很不錯的底子，所以從性能這方面來動這輛車其實是很切合這輛車的實際情況的。

　　方案：通過改變進排氣給發(fā)動機帶來更大的輸出功率，當然于此同時，保證剎車的性能是必須的，大直徑的剎車盤和鍛造的活塞卡鉗是傳統(tǒng)的改造方案，為了配合大直徑的剎車盤，輪轂的改變是必須的。再來通過降低車身的高度，獲得更低的重心從而提高駕控性能。此外，在輪胎上也沒有少動用額定的費用，一套出色的輪胎是將車身性能表現(xiàn)出來的重要途徑。

　　從這些改變上來看，科魯茲的性能提升肯定是明顯的。