新寶來的底盤設計總體來說就不是用來激烈駕駛的，但是在家用車中還是可圈可點的。車頭對方向盤的反應略有遲鈍，但并不影響精準性。車身在彎中的姿態(tài)保持的較好，駕駛者在得到比較強的信心后，會更樂于提高進彎的速度，操控性在這個級別的車中可能并不是需要著重強調的，但是具有一定的駕駛樂趣還是給車型自身贏得了不少的加分。

　　新寶來并沒有刻意的將車身尺寸放大，依然保持緊湊型車的標準身材，不過走的是與朗逸不同的路線，朗逸就像身材曼妙的南方女孩兒，新寶來就像結實魁梧的北方小伙兒，身上處處顯露著力量感。 在空間上，新寶來還是帶來的不少的驚喜，后排腿部空間不再是它的軟肋，甚至成了可以炫耀的資本。 新寶來的配置還是比較耐人尋味的，沒有方向盤多功能鍵，卻為手動擋車型配置了定速巡航，以我個人的觀點而言，我寧可選擇前者，畢竟大部分情況下都在城市的路況中行駛，車速變化很快，定速巡航用到的機會要比方向盤多功能按鍵少得多!