零跑 C10 增程的車身結(jié)構(gòu)安全性能非常出色。

其車身采用九橫三縱高強(qiáng)度籠式車身框架，結(jié)合 CTC 2.0 技術(shù)的一體式骨架結(jié)構(gòu)，堅(jiān)固可靠。

整車含鋁合金高性能材料占比達(dá) 73.6%，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá) 42500N.m/°，能在突發(fā)碰撞時(shí)保障乘客安全。

前防撞梁為鋁合金材質(zhì)，厚度 4.56 毫米，覆蓋車頭 71.20%，截面呈“目”字形，有彎曲褶皺處理，兩側(cè)有碰撞 G 值傳感器。

Shotgun 從 A 柱向前延伸與前縱梁相連，提升 25%偏置碰撞成績(jī)。前吸能盒為鋁合金，有潰縮打孔。

后防撞梁是單層沖壓鋼板，覆蓋車尾 61.67%，有后吸能盒。

車身材料采用高達(dá) 2000MPa 強(qiáng)度的核潛艇級(jí)熱成型鋼，抗撞擊能力強(qiáng)，正面撞擊時(shí)能減少車身變形降低司乘人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

配備大型正側(cè)面氣囊和雙預(yù)緊式安全帶，側(cè)安全氣囊貫穿第 1 至第 2 排座椅，形成 360 度環(huán)抱式安全結(jié)構(gòu)。

防撞梁采用先進(jìn)復(fù)合材料，包括高強(qiáng)度鋼、鋁合金等，能有效分散撞擊力保持車身結(jié)構(gòu)完整，減少駕乘人員受傷幾率。防撞梁經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，位置、長(zhǎng)度和角度精確，廠家還進(jìn)行一系列嚴(yán)苛碰撞測(cè)試并反復(fù)改進(jìn)。

此外，零跑 C10 有眾多安全輔助功能，如 ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、DOW 開(kāi)門預(yù)警、車道保持輔助、360 度全景影像和透明影像等，實(shí)時(shí)監(jiān)控周圍環(huán)境。

零跑 C10 還采用中歐雙安全標(biāo)配設(shè)計(jì)，獲得中汽中心 2023 年度十佳車身獎(jiǎng)和車身最佳結(jié)構(gòu)單項(xiàng)獎(jiǎng)。

在電池安全上，電驅(qū) AI 云診斷、AI BMS 大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)、集成式熱管理系統(tǒng)電池包三重加持，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池溫度，避免過(guò)熱。還引入智能制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制等先進(jìn)安全技術(shù)。

總之，零跑 C10 增程的車身結(jié)構(gòu)安全性能卓越，能讓駕乘者放心出行。