離合器壓盤是汽車傳動系統(tǒng)中很重要的部件，其工作原理并不復(fù)雜。

離合器壓盤安裝在飛輪后端的柱塞上，在彈簧作用下和摩擦片結(jié)合，把發(fā)動機動力傳給變速箱。飛輪是直接連在發(fā)動機曲軸上的金屬盤，曲軸轉(zhuǎn)幾圈飛輪就轉(zhuǎn)幾圈，而離合器壓盤直接連著變速箱。

在車輛起步和換擋時，變速箱的一軸和二軸存在轉(zhuǎn)速差，這時離合器壓盤會將發(fā)動機動力與一軸切斷，讓同步器能保持一軸轉(zhuǎn)速和二軸同步。掛進擋位后，再通過離合器壓盤把一軸和發(fā)動機動力結(jié)合，繼續(xù)傳遞動力。

離合器壓盤還有緩沖裝置，由兩個像飛輪的圓盤組成，圓盤有矩形槽，里面配置彈簧。遇到劇烈沖擊時，兩圓盤間的彈簧相互彈性作用，緩沖外界刺激，保護發(fā)動機和離合器。

離合器壓盤性能取決于多個關(guān)鍵因素，比如壓盤彈簧強度、摩擦片摩擦系數(shù)、離合器直徑、摩擦片位置和離合器數(shù)目。彈簧剛度越大、摩擦片摩擦系數(shù)越高、離合器直徑越大，離合器性能就越好。

簡單說，離合器壓盤工作就是先切斷發(fā)動機動力與一軸的連接，讓同步器同步轉(zhuǎn)速，再結(jié)合傳遞動力，同時緩沖裝置保護部件，而其性能由多種因素決定。