離合器壓盤的工作原理是：離合器的外殼包括中間的壓盤，安裝在飛輪后端的柱塞上。在彈簧的作用下，壓盤與摩擦片結(jié)合，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱。

離合器主要由飛輪和離合器壓盤組成，飛輪是直接連接在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的金屬盤，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，飛輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。而離合器壓盤直接連在變速箱上。

離合器壓盤可以是液壓或機(jī)械驅(qū)動(dòng)的，駕駛室內(nèi)的離合器踏板就是通過(guò)液壓和機(jī)械來(lái)驅(qū)動(dòng)它。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，壓盤離開(kāi)飛輪，切斷動(dòng)力傳輸；抬起離合器踏板時(shí)，壓盤和飛輪壓緊，動(dòng)力得以傳遞。

離合器壓盤上的摩擦片通常由耐磨的石棉和銅絲制成，隨著行駛里程增加會(huì)磨損，需要更換。如今有預(yù)先裝好的離合器壓盤分總成可直接更換，無(wú)需單獨(dú)更換摩擦片。

為保證離合器壓盤正常工作，需進(jìn)行定期維護(hù)。例如，壓板打磨后要進(jìn)行平衡測(cè)試，確保不平衡誤差不大于 50g cm。盤式壓盤要有一定間隙，雙盤離合器中壓盤傳動(dòng)銷孔與傳動(dòng)銷的間隙不應(yīng)大于 1mm，磨損槽深度大于 0.50 毫米時(shí)需更換新槽。