要想看懂離合器摩擦片結(jié)構(gòu)圖，得先了解它的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。

離合器摩擦片一般由無石棉材質(zhì)、金屬絲等制成，要承載較大轉(zhuǎn)矩，所以得盡量做薄。

它在保證傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的前提下，要滿足分離徹底和接合柔和這兩個(gè)基本性能要求，而且從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要盡可能小。

離合片正反面區(qū)別明顯，有扭震減震器彈簧的那面要朝向離合器壓盤。沒減震器但有中心鍵鼓加強(qiáng)補(bǔ)板的，補(bǔ)板那面朝壓盤。

離合器是傳動(dòng)系統(tǒng)重要部件，處于接合狀態(tài)時(shí)，壓縮彈簧將飛輪、從動(dòng)盤和壓盤壓縮一起，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過飛輪和壓盤傳給從動(dòng)盤，再到變速器。

踩下離合器踏板，膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移，從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

摩擦離合器基本由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)這四部分組成。主被動(dòng)件和壓緊機(jī)構(gòu)保證離合器接合并驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，操縱機(jī)構(gòu)主要用于分離離合器。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的力矩傳給變速箱，有不連動(dòng)、全連動(dòng)和半聯(lián)動(dòng)三種工作狀態(tài)。

在半聯(lián)動(dòng)時(shí)，允許動(dòng)力輸入端與輸出端有轉(zhuǎn)速差來傳遞適量動(dòng)力。而且，離合器要散熱良好，因?yàn)轳{駛中操縱次數(shù)多，摩擦產(chǎn)生大量熱，不及時(shí)散出會(huì)影響工作。