最新款汽車的離合器摩擦片結(jié)構(gòu)圖是怎樣的?

最新款汽車的離合器摩擦片結(jié)構(gòu)圖是這樣的。

離合器摩擦片由無石棉材質(zhì)、金屬絲等制成,具有耐高溫、強(qiáng)摩擦力和抗沖擊等特點(diǎn),為承載較大轉(zhuǎn)矩,盡量做得薄些。

它在曲軸輸出端,面積大有助于正常運(yùn)轉(zhuǎn),且曲軸輸出動力未經(jīng)變速箱減速,扭矩小于車輪。

離合器摩擦片要保證傳動發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩,滿足分離徹底和接合柔和這兩個基本性能要求,從動部分轉(zhuǎn)動慣量要盡可能小。轉(zhuǎn)動慣量大的話,換擋時效果相當(dāng)于分離不徹底,不能減輕輪齒間沖擊。

此外,還要求離合器散熱良好,汽車行駛中,駕駛員操縱離合器次數(shù)多,摩擦面間頻繁相對滑磨產(chǎn)生大量熱,如不及時散出,會嚴(yán)重影響離合工作。

離合片正反面區(qū)別明顯,為保護(hù)中心花鍵鼓,總成鋼板上設(shè)計安裝有扭震減震器彈簧,安裝彈簧的一面應(yīng)朝向離合。

離合器的主要構(gòu)成零部件從右到左分別是飛輪(主動盤)、摩擦片(離合器片)、壓盤,壓盤通過螺絲與飛輪固定且同轉(zhuǎn)速,壓盤上有預(yù)緊彈簧,使離合器片壓在飛輪上,通過摩擦力導(dǎo)致兩者轉(zhuǎn)速相同,離合器片中間有花鍵軸孔,供變速箱動力輸入軸插入。

摩擦離合器有接合狀態(tài)、分離過程和粘合過程。接合時,壓縮彈簧將飛輪、從動盤和壓盤壓縮一起,扭矩通過飛輪和壓盤傳給從動盤,再輸入變速器。踩下離合器踏板,膜片彈簧大端帶動壓盤后移,從動部分與主動部分分離。

摩擦離合器基本由主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成,主被動件和壓緊機(jī)構(gòu)保證接合并驅(qū)動動力,操縱機(jī)構(gòu)用于分離離合器。

如果松開離合器踏板后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速幾乎沒變化,說明離合器片磨損超限,應(yīng)及時更換。

了解離合器原理,能對離合器片壽命有更直觀認(rèn)識。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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