雷克薩斯油電混合動力技術的優(yōu)勢主要體現在以下幾個方面。

首先，節(jié)能效果顯著，比如一箱油有希望行駛 1000 公里，65L 的油箱容積，理論數據可達 1200 千米，百公里只有 6L 油耗，是同級車型中最省油的。

其次，在動力系統方面，它不以追求性能為主，而是以舒適為先，像雷克薩斯 e4300h 在同級別中的舒適性無可匹敵。2.5L 發(fā)動機行駛時能爆發(fā) 160 馬力，配合電機系統強化燃油經濟性，保證動力系統的優(yōu)勢。

再者，其具有出色的續(xù)航里程，在同等條件下能實現更長的續(xù)航，城市和長途行駛中節(jié)能表現都很出色，還能靈活調節(jié)動力來源，降低油耗和排放。

另外，動力系統高效協作，啟動和低速時電動動力輸出強勁，高速時燃油動力發(fā)揮主要作用，提升了駕駛舒適度和車輛穩(wěn)定性。

而且，它擁有智能充電與能量回收功能，能自動調節(jié)充電程度，回收制動能量轉化為電能儲備起來。

最后，雷克薩斯油電混合動力技術在舒適與安全方面也表現出色，采用高級材質和智能科技，配備先進安全系統。

總的來說，雷克薩斯油電混合動力技術在節(jié)能、動力、續(xù)航、舒適與安全等方面都有著突出的優(yōu)勢。