問(wèn)

吉利油電混合技術(shù)有哪些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?

吉利油電混合技術(shù)具有眾多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

其動(dòng)力系統(tǒng)采用 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCTH 混動(dòng)系統(tǒng),這臺(tái) 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利與沃爾沃共同研發(fā),最大功率達(dá) 130kW,低速扭矩出色,渦輪響應(yīng)快,1500rpm 時(shí)達(dá)最大扭矩。

7DCTH 變速箱能實(shí)現(xiàn)油電混合驅(qū)動(dòng),電驅(qū)增扭與制動(dòng)能量回收結(jié)合,提升動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。

吉利自主研發(fā)的 P2.5 架構(gòu)也是亮點(diǎn),單電機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)、成本低,能平衡動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性,相比 P0/P1 可純電行駛且里程更長(zhǎng),相比 P2 能更快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力耦合,讓油電切換更平順,還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)達(dá)最佳轉(zhuǎn)速和油電分配比例,提升動(dòng)力和節(jié)油率,且結(jié)構(gòu)緊湊、空間占用小。

吉利還有 3 擋 DHT 混動(dòng)變速箱,能降低油耗。其混動(dòng)專用動(dòng)力總成指示熱效率有望達(dá) 49.5%,節(jié)油率目標(biāo)達(dá) 45%。

新的雷神電混技術(shù)將提升熱效率至 46%以上,或采用更高噴射壓力燃油直噴技術(shù)等。電機(jī)方面,未來(lái)或換用更高轉(zhuǎn)速、性能更強(qiáng)且電耗更低的電機(jī),以提升功率、降低能耗,增加電機(jī)覆蓋驅(qū)動(dòng)范圍,降低饋電油耗。

同時(shí),吉利的混動(dòng)技術(shù)不會(huì)明顯加重成本負(fù)擔(dān),能保持產(chǎn)品定價(jià)優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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