蘭博基尼首款旗艦轎車的續(xù)航能力備受關(guān)注。

目前已知，若為插電式混合動力車型，預計將搭載 4.0T V8 渦輪增壓發(fā)動機+電動機的組合，傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

但就如蘭博基尼 Revuelto 搭載 6.5 升 V12 發(fā)動機并配備三臺電機，電池組雖支持全電驅(qū)動模式，可純電動續(xù)航里程較短，約為 6 英里（約合 9.66 公里），這意味著其純電動模式使用時間有限，更多是作為發(fā)動機的性能補充。

不過，對于蘭博基尼首款旗艦轎車的純電動版車型，雖然具體續(xù)航數(shù)據(jù)尚未明確，但蘭博基尼在動力方面一直處于領(lǐng)先同級的水平，想必會有出色表現(xiàn)。

另外，從品牌對環(huán)保和綠色出行的追求來看，也會努力提升純電動車型的續(xù)航能力，為消費者提供更多選擇。

總之，蘭博基尼首款旗艦轎車在續(xù)航方面，插電混動版可能純電續(xù)航較短，而純電動版值得期待。