布加迪威航的最高時(shí)速不斷被刷新。

2005 年布加迪威航 16.4 正式發(fā)布，極速達(dá)到每小時(shí) 407 公里，創(chuàng)造當(dāng)時(shí)量產(chǎn)車速度記錄。

2010 年，布加迪威航 Super Sport 的出現(xiàn)將這一紀(jì)錄提升至 431 公里/小時(shí)。

而在 2019 年，基于布加迪 Chiron 打造的長(zhǎng)尾原型車 Chiron Super Sport 300+，在英國(guó)車手安迪華萊士的駕駛下，創(chuàng)造了驚人的 490.48 公里/小時(shí)的量產(chǎn)車極速記錄，成為目前布加迪威航的最高時(shí)速紀(jì)錄。

布加迪威航能夠不斷突破極速，得益于其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

威航 Super Sport 采用了更大尺寸的渦輪和中冷器，馬力輸出升至 1200 匹，扭矩達(dá)到 1500 牛米，7 速雙離合變速箱也經(jīng)過(guò)重新調(diào)教。同時(shí)，車體使用全新碳纖維織法打造，減輕重量并提高車體強(qiáng)度，空氣動(dòng)力學(xué)特性也得到改善。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車領(lǐng)域，布加迪威航不斷挑戰(zhàn)極限，展現(xiàn)了頂級(jí)超跑的卓越性能和無(wú)限可能。

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