**春節(jié)實(shí)測：樂道純電續(xù)航碾壓增程，車主直呼‘破防’！**

2026年春節(jié)假期期間，樂道L60純電SUV憑借其超長續(xù)航與高效補(bǔ)能體系，成為眾多車主長途出行的“破防神器”。與傳統(tǒng)增程式電動車相比，其實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與補(bǔ)能便捷性在春運(yùn)高峰場景下形成鮮明對比，引發(fā)用戶對技術(shù)路線的重新審視。

### **續(xù)航焦慮終結(jié)者：純電實(shí)測碾壓增程**

春節(jié)期間，樂道L60車主在長三角至華南的多條熱門返鄉(xiāng)路線中實(shí)測，車輛搭載60度電池包，CLTC續(xù)航達(dá)500公里，實(shí)際高速續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在85%以上（約425公里），全程無需補(bǔ)能即可覆蓋單日行程。相比之下，同價位增程車型純電續(xù)航普遍不足150公里，長途依賴燃油增程模式，油耗攀升至8L/100km以上，且需頻繁充電?！霸緭?dān)心純電跑長途，結(jié)果樂道換電3分鐘滿血，增程車排隊充電時我早到家了。”一位廣州車主表示。

### **換電網(wǎng)絡(luò)成春運(yùn)“隱形王牌”**

樂道L60依托蔚來第四代換電站網(wǎng)絡(luò)，全國超1000座換電站覆蓋9縱11橫高速干線，平均每180公里設(shè)有一座站點(diǎn)。春節(jié)期間，換電峰值效率達(dá)3分鐘/次，較充電樁平均30-60分鐘的等待時間優(yōu)勢顯著。此外，其900V高壓快充技術(shù)可在15分鐘內(nèi)補(bǔ)充300公里續(xù)航，進(jìn)一步緩解補(bǔ)能壓力。反觀增程車型，受限于小容量電池，即便快充也需多次停留，部分車主反饋“充電時間占行程1/5”。

### **成本與體驗的雙重顛覆**

樂道L60的BaaS電池租賃方案可降低購車門檻8.6萬元，月租費(fèi)用與增程車油費(fèi)相當(dāng)。而增程車型因雙系統(tǒng)（電機(jī)+發(fā)動機(jī)）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后期維護(hù)成本更高。在動態(tài)體驗上，樂道L60的純電驅(qū)動靜謐性、加速線性表現(xiàn)也優(yōu)于增程車型的油電切換頓挫感。“開過純電就回不去了，增程像背著充電寶跑長途。”一位曾對比理想L6的車主坦言。

### **技術(shù)路線之爭：用戶選擇倒逼行業(yè)變革**

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年第四季度樂道品牌交付量中，45%用戶曾對比增程車型，最終因續(xù)航與補(bǔ)能效率選擇純電。專家指出，隨著超充與換電基建完善，純電車型的適用場景正從城市通勤向長途出行擴(kuò)展，而增程技術(shù)“過渡產(chǎn)品”的標(biāo)簽或被進(jìn)一步強(qiáng)化。

此次春節(jié)出行實(shí)測，不僅驗證了樂道L60的產(chǎn)品力，更折射出新能源市場技術(shù)路線的分化——當(dāng)補(bǔ)能效率與續(xù)航短板被攻克，純電車型的全面普及或已按下加速鍵。

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