問
凱迪拉克 CT5 前驅(qū)與后驅(qū)的油耗差異
凱迪拉克 CT5 前驅(qū)與后驅(qū)的油耗是存在差異的。
先說后驅(qū),官方給出的 WLTC 工況下綜合油耗為 7.51L/100km。但實際用車中,像有車主一萬多公里的體驗,7 成跑長途,3 成市區(qū),綜合油耗 9.5。市區(qū)油耗較高,比如三五公里短途,車主開車猛的話大概 14 - 16 左右,女友開 12 左右;高速、國道大概 7 - 8 油耗。新款車型與老款車型動力輸出一致,但新款的 WLTC 綜合油耗從老款的 7.76L/100km 降至 7.51L/100km。
再看前驅(qū),前驅(qū)車的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,驅(qū)動軸短,動力輸出損耗低,制造成本更低,能降低油耗。前驅(qū)車沒有傳動軸經(jīng)過車廂,能降低第二排中間的隆起,也有助于減少風(fēng)阻從而降低油耗。
總之,凱迪拉克 CT5 后驅(qū)在長途行駛中能有較好的油耗表現(xiàn),市區(qū)行駛油耗較高;而前驅(qū)車整體油耗相對更低。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
老款特斯拉Model Y的空間布局是合理的,其以科學(xué)的尺寸設(shè)計、靈活的功能配置與實用的儲物規(guī)劃,兼顧了乘坐舒適性與場景適應(yīng)性。 作為定位中型SUV的車型,Model Y全系保持4797×1920×1624mm的統(tǒng)一尺寸與2890mm的
問界M7的AR HUD具備信息清晰顯示、多場景功能覆蓋、四屏交互協(xié)同及與智駕系統(tǒng)深度耦合等核心特點,且在純電Ultra版上實現(xiàn)旗艦級配置下放。 作為華為技術(shù)賦能的智能交互配置,問界M7純電Ultra版的AR HUD擁有70英寸等效畫質(zhì)
2021款蔚來ES6相比2020款的價格變化需結(jié)合具體配置版本分析,但核心差異在于2021款通過技術(shù)升級與配置優(yōu)化實現(xiàn)了價值重構(gòu)。2021款全系標(biāo)配雙電機四驅(qū)系統(tǒng)(總功率360kW、扭矩700N·m)、15.6英寸AMOLED中控屏與高通8
**問界交付沖刺百萬大關(guān):97萬輛達成,智能駕駛占比超三成** 在智能電動汽車賽道加速內(nèi)卷的背景下,問界品牌以一組硬核數(shù)據(jù)為2025年畫上句點:全系車型累計交付量突破97萬輛,距離百萬里程碑僅一步之遙。最新發(fā)布的“2025年大數(shù)據(jù)年鑒
上劃加載更多內(nèi)容

凱迪拉克CT5怎么樣?
凱迪拉克CT5優(yōu)惠信息有哪些?
凱迪拉克CT5空間怎么樣?
凱迪拉克CT5性能怎么樣?
凱迪拉克CT5百公里加速怎么樣?
凱迪拉克CT5安全配置怎么樣?
凱迪拉克CT5智駕配置怎么樣?




