進口重型卡車的排放標準目前主要遵循國六排放標準。

自 2021 年 7 月 1 日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車，進口重型柴油車也應符合國六排放標準，進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準。

國六排放標準分為 6a 和 6b 兩個階段實施，6b 階段更為嚴格。國六標準要求柴油車 NOx 排放量不得高于 400mg/KWh，僅為國五標準的五分之一，必須加裝后處理尿素箱以降低 NOx 排放量，沸石催化劑成為 SCR 催化系統(tǒng)的最佳選擇，其具有低溫轉(zhuǎn)化效率高、耐高溫、響應快的優(yōu)點，能較好滿足國六對 NOx 的限制和測試循環(huán)要求。

此外，美國也在不斷推進重型卡車排放標準的升級，2024 年 3 月 29 日敲定了第三階段排放標準，著眼于當前和正在開發(fā)的清潔車輛技術，以進一步減少整個行業(yè)的排放。雖然采用的標準并不排除內(nèi)燃機，但給車隊采用零排放技術帶來了更大壓力。

總之，進口重型卡車要符合相關國家和地區(qū)日益嚴格的排放標準，以實現(xiàn)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的目標。