政策調整有可能促使進口車降價，但具體降價幅度受到多種因素影響。

從短期看，合資企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，像斯巴魯、英菲尼迪等原本成本高的車型價格可能更親民，合資品牌為保持競爭力或調整定價策略。國產品牌短期內受影響有限，長期成本壓力會逐漸顯現(xiàn)。

從長期看，市場競爭加劇，國產品牌將面臨更多競爭，須提升產品質量并靈活調整價格。

以到岸價 30 萬的進口車型為例，加上各種稅費，價格已近兩倍。像進口奧迪 Q7 ，關稅下調后終端售價也會有變化。

《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》簽署，中日韓等建立自由貿易區(qū)關系，包括貨物貿易關稅下調。以 100 萬關稅完稅價的進口車為例，關稅下調會使成本大幅下降。這讓消費者期待日本進口車如雷克薩斯、埃爾法等降價。

7 月 1 日起，我國進一步降低部分汽車及其零部件進口關稅稅率，進口車車價隨政策變動。上半年進口車下滑，主要受關稅政策調整影響，消費者觀望，持幣待購。關稅正式下調后，車企雖調整價格，帶來環(huán)比增速，但市場未強力反彈，未真正恢復，因消費者認為價格會進一步下調。

總之，政策調整對進口車價格有影響，但進口車價格還受其他因素制約，不會簡單大幅降價。